0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 7 |
Коллеги, добрый всем день. Вопрос такой: задолбал "музыкальный" оригинальный ремень ГРМ ContiTech, хочу попробовать поменять по совету нескольких человек на DAYCO.
Поначитавшись страшилок про шпонку шкива ГРМ задумался заодно и ее проверить. Для этого нужно открутить шкив. Пробег 178 тыс. Или лучше не трогать шкив?
Прошу не пинайте в поиск.
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
Спасибо: |
Получено: 5,236 Отправлено: 229 |
Чего её проверять то на прикрученном шкиве?
Она служит всего лишь только направляющей при установке, шкив не на ней на валу держится. Он сидит на валу за счёт прижатия болтом.
Даже шкив с обломанной шпонкой будет выполнять свои функции при установке в правильном положении.![]()
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 7 |
А чего тогда у людей проворачивает шкив на ходу?))
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
Спасибо: |
Получено: 5,236 Отправлено: 229 |
Потому что болт слабо затягивают - шестерню проворачивает и шпонка обламывается.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 435 Отправлено: 919 |
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
Спасибо: |
Получено: 435 Отправлено: 919 |
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 7 |
На холодную воет, при +5 и ниже пока не прогреется. Выл с новья, брал оригинал контитеч.
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 56 |
Спасибо: |
Получено: 5,236 Отправлено: 229 |
Точно.
Если только проверить визуально зубья шестерни на предмет износа.
--- Добавлено чуть позже ---
А чего говорить - отличные ремни, если не подделка.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
У меня стоит Контитеч ,пролетел на нем уже 10 т.км все отлично не свестит,не шумит.
VW B5 1999г,APT,МКПП,WVWZZZ3BZXP405693
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Спасибо: |
Получено: 44 Отправлено: 19 |
Тоже Конти стоит почти 40 тыс всё нормально!
Volkswagen Passat B5, 1998г, ADR, МКПП, WVWZZZ3BZXP148034- был! Временно пешеход!
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
По всей видимости ремень с разных заводов отличается уровнем шума![]()
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 56 |
а может перетянут или недотянут? смотрю проблема только у кого в ручную натягивается
--- Добавлено чуть позже ---
Тем более если хрустит
АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
Спасибо: |
Получено: 679 Отправлено: 192 |
urok1940, ещё раз. Точно ремень воет? Как определил? Там крутящихся деталей, шестерен и подшипников сам понимаешь - масса. У меня стоит gates. Не шумит.
VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 7 |
Точно. все ролики поменяны, и смазаны по второму кругу. Заказал Дайко в автодоке, если не подделка, поставлю и осенью узнаю)))
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804