Политика, новости, комментарии 9

[FerrumB5]

эмираты не могут передумать покупать эйрбас и купить боинг?

Ему про фому, а он про ерему Может, и возможно купит. Но Чубук блеадь про айрбас говорил.

[Чубук]

Сообщение от Чубук
Тогда откуда плачярославны?
Ну глянь в открытых ресурсах - еще 100 не поставили.

Закрывают, видимо, если нет надежды отбить вложенное.
100 - маловато...

Но вопрос в другом.
Действительно надо закрыть уже готовое, великими трудами и бабками созданное производство?
Разве совокупно это всем выгоднее?
А самолёты такие не нужны?
Тогда почему так происходит?

[FerrumB5]

Закрывают, видимо, если нет надежды отбить вложенное.
100 - маловато...

100 - это 30 с копейками процентов от заявок. Очень мало, да?

--- Добавлено чуть позже ---

Но вопрос в другом.
Действительно надо закрыть уже готовое, великими трудами и бабками созданное производство?
Разве совокупно это всем выгоднее?

Возможно. 2-хтурбинные дешевле и проще. 747 тока что вывели из обращения в Юнайтед совсем, и другие конторы тоже идут в сторону 777, 787, 3хх
Ну и 380 - он слишком большой. гонять полупустые борта на 800+ людей невыгодно

[Чубук]

Сообщение от Чубук
Закрывают, видимо, если нет надежды отбить вложенное.
100 - маловато...
100 - это 30 с копейками процентов от заявок. Очень мало, да?

Может для того, чтобы не обанкротиться затейникам надо продать 250.
Всего-то чуток помочь. А дальше уже можно и не закрываться.
Но никому до их горя нет дела.
А потеряют в итоге все (реальную потребительную стоимость, т.е. небухгалтерскую пользу)

[FerrumB5]

Может для того, чтобы не обанкротиться затейникам надо продать 250.
Всего-то чуток помочь. А дальше уже можно и не закрываться.
Но никому до их горя нет дела.
А потеряют в итоге все (реальную потребительную стоимость, т.е. небухгалтерскую пользу)

Если никому нет дела, зачем тебе есть дело?
Ну подумаешь, на макаронах посидишь месяц, без мяса

[Чубук]

Если никому нет дела, зачем тебе есть дело?

Какой-то неправильный "неестественный отбор".
Из-за условностей (узко частных интересов) невозможно перераспределить достижения к общей пользе (туда, где оно нужно, но где сейчас нет денег).
Тупо убить самые рекордные достижения...

  Скрытый текст:

https://youtu.be/8FjdXULC3ro

[FerrumB5]

Какой-то неправильный "неестественный отбор".
Из-за условностей (узко частных интересов) невозможно перераспределить достижения к общей пользе (туда, где оно нужно, но где сейчас нет денег).
Тупо убить самые рекордные достижения...

Не согласен. Самый большой не значит самый рентабельный. А в мире перевозок каждая копейка складывается в миллионы. Если 777 перевезет столько же за меньшие деньги - зачем надо 380?

[Чубук]

Не согласен. Самый большой не значит самый рентабельный. А в мире перевозок каждая копейка складывается в миллионы. Если 777 перевезет столько же за меньшие деньги - зачем надо 380?

Сильно сомневаюсь, что именно рентабельность (а разница, даже если она есть, невелика) является "невидимой рукой рынка". Кроме того, она зависит от масштабов эксплуатируемого парка однотипных аппаратов.

Скорее, как справедливо заметил Lemur, это происки того же конкурирующего Боинга.
Нерыночное регулирование рынка (политико-военными и коррупционно-киллерскими способами).

Приютившие тебя "милые люди" всегда отличались такими умениями, отсутствием морали и вообще каких-либо норм взаимовыгодного сосуществования.

"Джунгли" у них так и прут из всех дыр...
"Боливар кант керри дабл..." (с)

[GoshaF]

Проблема системная.

Это точно.

Просто у покупателей нет денег, чтобы купить то, что они же все и производят.

Только не поэтому Просто покупатели бедные

Тогда откуда плачярославны?

А Супер Джет? (не знаю как пишется правильно)

[Kidont]

А Супер Джет? (не знаю как пишется правильно)

Так это вроде ближнемагистральный и не самый людный самолет (100 паксов).
Хотя я летал на боингах, эйрбасах и суперджетах. Разницы особой не видно. Суперджет вполне себе достойно выглядит и по комфорту неплох.

Кстати, если смотреть экономику, то согласно wiki регулярно летает 100 единиц, а выпущено всего 120, а общий заказ - 220 штук. То есть еще 100 штук в процессе изготовления.

Ирландия заказала 15 штук, кстати. ИНдонезия зааказала 12 штук.
А Суммарно примерно треть летает за границей РФ.

А это значит, что компания таки не дала возможности ембрайеру, бомбардье, боингу и эйрбасу заработать на 120 самолетах, что тоже неприятно для кармана.

[Kircomp]

Если А380 прикроют, то я лично расстроюсь. Более крутого самолета я не встречал, хотя полетал на почти всех возможных.. Но всегда специально подбирал билеты именно на А380!

--- Добавлено чуть позже ---

Хотя я летал на боингах, эйрбасах и суперджетах. Разницы особой не видно. Суперджет вполне себе достойно выглядит и по комфорту неплох.

Дело в надежности, у суперджета с эти не очень пока. Аэрофлот стонет уже по этому поводу.. Часто приходится починять.. Да и по комфорту Суперджет проигрывает пока, особенно по уровню шума в салоне, правда говорили, что новые уже делают с улучшенной шумкой.

[Kidont]

Дело в надежности, у суперджета с эти не очень пока. Аэрофлот стонет уже по этому поводу.. Часто приходится починять

А прикол в чем?
В том что авионику и движки ставили импортные. То есть получается, что это они ненадежные? РОссия по факту из авичастяей только центроплан, крылья и оперение поставляет.

вон по вики:

• КнААЗ — элементы фюзеляжа (Ф2,Ф3,Ф4), центроплан, пилон, крыло, механизация крыла, управляющее программное обеспечение.
• НАЗ им. Чкалова — элементы фюзеляжа (Ф1,Ф5,Ф6), вертикальное оперение, горизонтальное оперение.
• Thales — поставка авионики.
• PowerJet — разработка и производство двигателя SaM146.
• B/E Aerospace — кислородная система, интерьер, двери.

[Чубук]

Если А380 прикроют, то я лично расстроюсь. Более крутого самолета я не встречал

Вот потому и привёл пример, как отличные шаги прогресса и достижения губятся из-за алчности "отдельных конкурирующих животных" из джунглей глобального, монополистического, а совсем не рыночного капитализма.

Такой капитализм должен быть уничтожен.
За неэффективность (суммарную, а не в интересах отдельных, сожравших остальных)

[Kircomp]

А прикол в чем?
В том что авионику и движки ставили импортные. То есть получается, что это они ненадежные? РОссия по факту из авичастяей только центроплан, крылья и оперение поставляет.

Мне технарь из Аэрофлота рассказывал, что проблема в сопряжении всего этого. У боинга и аэрбаса тоже были похожие проблемы, но очень и очень давно. Он допускает, что и суперджет будет надежным, но спустя годы. Он приводил пример по движку, мол сигнализирует датчик, что растет температура масла, а это немедленное выключение двигателя и садиться на ближайший, так как двух двигательный самолет. На земле запускают, гоняют на всех режимах - все ок. В итоге оказалось, что датчик в норме, а проблема в соединительных фишках, которая ВНИМАНИЕ была не от производителя двигателя, а от другого КИТАЙСКОГО поставщика. На вопрос почему не заказали фишки у производителя двигателей, ответил, что из за распиздяйства, мол не подумали сразу, а потом быстро смогли закрыть вопрос китайцы. В итоге все самолеты на проверку и замену этих фишек. А это простой, убытки и тд. И все в таком духе.

[Чубук]

Выборы Путина приведут к большой «чистке кадров»
15 декабря 2017



В каком месте пресс-конференции Путина элите стоило начать беспокоиться?

Первое и главное - отказ Путина выдвигать свою кандидатуру от партии "Единая России", то есть от партии, созданной самим Путиным... Это примерно то же самое, как если бы Сталин заявил о желании баллотироваться в Верховный Совет СССР, как беспартийный...

Напомню, что: “Политическая па́ртия (греч. Πολιτική — «искусство управления государством»; лат. pars — «часть») — объединённая группа людей, непосредственно ставящая перед собой задачи овладеть политической властью в государстве или принять в ней участие через своих представителей”

То есть Путин, в преддверии выборов, не считает себя частью группы лиц, объединенной в "Единой России", не намерен быть представителем этой группы и не видит эту группу во власти?
Ой-ля-ля... Мне, думаю, не надо рассказывать у кого в кармане лежат партийные билеты этой партии и кому, таким образом, Путин выносит вотум недоверия? Одним словом, есть от чего прийти в уныние...

Второе - вовсе зловещее событие - это пересказанная история с руководителем ФСБ: "Я передал ему материалы (на высокопоставленных работников правоохранительных органов, насколько я понял) которые пришли ко мне ПО ДРУГИМ КАНАЛАМ...

Значит у Путина есть ДРУГИЕ КАНАЛЫ, кроме официально-бюрократических, то есть - неконтролируемые чиновниками, по которым к нему поступает вполне конфиденциальная и достаточно убойная информация на этих чиновников? Это уже не просто "аларм", это уже катастрофа, ибо при наличии такой информации, которая неизвестна даже ФСБ, отсутствует привычная возможность её мониторить, комментировать, а также отфильтровать и придержать...

Вот с этого момента стоит начать волноваться особенно сильно... Ибо у каждого чиновника врагов хватает, а друзья - это такой серпентарий единомышленников, что стоит в это кубло вбросить негатив - сожрут свои же...

Свой вариант развития событий предложил еврей-политолог Глеб Павловский, с которым я согласен только в последней фразе:
"«Застоя» не ждите, а пристегните свои ремни покрепче. Если хотите и впредь оставаться зрителями."

Однако в остальном предполагаю другое развитие, где:

1. Давление Запад на Россию, помноженное на углубляющийся системный кризис капитализма вынудит рано или поздно перейти на мобилизационную экономику

2. Такой переход невозможен без кардинального изменения роли элиты в вопросах обеспечения безопасности государства с компрадорско-потребительской на служивую, образца Минина, Пожарского, Радонежского...

3. Существующая элита просто не в состоянии изменить свою роль, а следовательно Путину рано или поздно придется выбирать между её и своей личной безопасностью.

Как вы думаете, что он выберет?"

[Kidont]

, а проблема в соединительных фишках, которая ВНИМАНИЕ была не от производителя двигателя, а от другого КИТАЙСКОГО поставщика

тырындец какой-то.

[хранитель]

ролик о наборе в гей войска



и похрену, что самолёт вкопан в землю по самые стойки...

[madbull]

Около 13% населения России имеют доходы ниже прожиточного минимума, заявил министр труда и соцзащиты Максим Топилин.

«По оценкам, которые существуют, количество граждан, которые имеют доходы ниже прожиточного минимума, они где-то сохраняется на уровне 20 миллионов – это 13-13,5% от всего населения страны. Это неприятный, как минимум, показатель», – передает РИА «Новости» заявление Топилина каналу «Россия 24».

Министр отметил, что такое положение дел связано с ростом цен и прожиточного минимума в последние два года.

Он подчеркнул при этом, что соцполитика направлена на снижение числа людей с доходами ниже прожиточного минимума.

Так, например, был принят закон, согласно которому с 1 января 2018 года минимальный размер оплаты труда (МРОТ) достигнет 85% уровня прожиточного минимума, а с января 2019 года – 100%.

«Впервые вообще в истории Российской Федерации мы смогли вывести МРОТ на уровень прожиточного минимума», – сказал Топилин.

Напомним, ранее Совфед одобрил правительственный закон о повышении минимального размера оплаты труда (МРОТ) до уровня прожиточного минимума. Согласно документу, с 1 января 2018 года МРОТ будет установлен на уровне 84% от величины прожиточного минимума, что составляет 9 тыс. 489 рублей.

Я думаю это министр лгун и лжец. Чувак из Люберец говорит что таких людей просто не существует в России. Я ему больше доверяю, чем какому-то там министру

[=B O N D=]

Где-то в другой галактике
Мэр Улан-Удэ Александр Голков принял участие в торжественном открытии водоколонки. Событие имело место по улице Совхозной, 73 в микрорайоне Забайкальский. По этому случаю возле новенького объекта холодного водоснабжения, который строился 7 лет, собралось все городское начальство, а сама водоколонка, как елка, была наряжена новогодней мишурой.
Фото: мэрия Улан-Удэ


Фото: мэрия Улан-Удэ


Пресс-служба мэрии пишет, что строительство водовода для микрорайона Забайкальский началось еще в 2010 году – от ТЭЦ-2. Всего было проложено 1.4 километра сетей, которые обошлись бюджету в 5 миллионов рублей. Второй этап строительства водовода реализован в 2014 году – проложено еще 1,7 километра сетей на сумму 4,7 миллионов рублей. Третий этап и четвертый этапы завершились в 2016 году (плюс 1 километр сетей на сумму 3,4 миллиона рублей).
Пятый этап завершился только сейчас, на что потрачено 3,9 миллиона рублей. В итоге финансовые затраты на строительство магистрального водовода в микрорайон Забайкальский составили более 17 миллионов рублей, констатирует мэрия.
И тем не менее, проект все еще не завершен. Администрация строит планы, чтобы «закольцевать» водовод с микрорайоном Светлый. «Это позволит обеспечить качественным централизованным водоснабжением всех жителей микрорайона», - делится пресс-служба.
В социальных сетях событие получило саркастическую оценку. Мероприятие по открытию водоколонки охарактеризовали «коммунальным раем»: «Коммунальный рай Улан-Удэ. Это подается как достижение в 21 веке».
«Действительно открывают водовод добрая часть горсовета, мэр, заммэра, глава района, депутаты Хурала и все это пишется телекомпанией. Вишенкой на торте выглядит мишура и бантик на чугунной колонке», - замечают пользователи сетей.

[Mikke]

дауны, у нас в поселке колонки хотя бы электронные стоят! сам офигел, когда увидел, с экраном, хз правда сам не юзал