Регулярно прогорает прокладка коллектор турбина
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    10.04.2015
    Сообщений
    158
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Регулярно прогорает прокладка коллектор турбина

    Регулярно прогорает прокладка коллектор турбина. вот и сейчас появился звук и рукой чувствуется поток в этом месте
    с чем может быть связанно и как избежать, ибо процедура замены не дешевая да и не думаю,Что сильно хорошо когда приходиться проехать 500-1000км в таком состоянии
    VW passat b5+ 2001. awt 1.8t

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,340
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nickolail, ну или прокладка Г, или фланец кривой, или недозатянуты болты, болты с шайбами стоят?
    АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  3. #3
    Passat Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,237
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nickolail Посмотреть сообщение
    Регулярно прогорает прокладка коллектор турбина. вот и сейчас появился звук и рукой чувствуется поток в этом месте
    с чем может быть связанно и как избежать, ибо процедура замены не дешевая да и не думаю,Что сильно хорошо когда приходиться проехать 500-1000км в таком состоянии
    нужен накидной ключ на 17 (изогнутый),нужно снять короб фильтра в сборе ,открутить защиту трубки и открутив 3 болта заменить. Там простая металическая прокладка. У меня ни разу не прогорала. Скорее всего не затянули хорошо ,либо болты не родные стоят. Можно поставить,поездить,а потом еще раз подтянуть.
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  4. #4
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,123
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    думаю что то кривое, у меня турбина на двух болтах всегда стояла, кстате у меня коллектор есть, могу продать
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  5. #5
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    смесь бедная.
    как один из экзотических вариантов если с "железом" проблем нет.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  6. #6
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,123
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    смесь бедная.
    как один из экзотических вариантов если с "железом" проблем нет.
    была бы бедная, то тема была бы прокладка блока прогорела
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  7. #7
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от сашок1 Посмотреть сообщение
    была бы бедная, то тема была бы прокладка блока прогорела

    да, тоже верно
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  8. #8
    Passat Аватар для vovik5
    Регистрация
    21.12.2014
    Адрес
    Удмуртия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,735
    Спасибо:
    Получено: 129
    Отправлено: 80

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Возможно все еще проще: глубокая ( или не очень ) царапина имеется на деталях
    ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре

  9. #9
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vovik5 Посмотреть сообщение
    царапина имеется на деталях
    Это если только балгаркой сделали.

    nickolail, Потребуется прокладка, три болта и три шайбы, советую все взять оригинал
    Затягивать 35 Нм на резьбу и опорную поверхность нанести тонкий слой смазки -G 052 112 A3- можно использовать медную
    в течении часа все можно заменить.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    10.04.2015
    Сообщений
    158
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Это если]в течении часа все можно заменить

    nickolail,
    .
    главное,Что бы болты не поломались. как было уже
    VW passat b5+ 2001. awt 1.8t

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,340
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nickolail Посмотреть сообщение
    главное,Что бы болты не поломались. как было уже
    Если болты ломаются, то это скорее всего или вообще без шайб болты закручены, или они тонкие
    АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  12. #12
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,123
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КолянВ5 Посмотреть сообщение
    Если болты ломаются, то это скорее всего или вообще без шайб болты закручены, или они тонкие
    пол часа осмыслял сообщение)) думал как могут быть болты крепления коллектор-турбина тонкими, но понял , там болты м12 или м14,
    чтобы их сломать надо вымыть их в растворители, потом закрутить что есть силы -100нм, потом ещё докрутить на 90 )))
    и ездить тысяч 50 ,
    возможно реально коллектор повело от перекрутов
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,340
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сашок1, я про шайбы
    АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    10.04.2015
    Сообщений
    158
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Это если только балгаркой сделали.

    nickolail, Потребуется прокладка, три болта и три шайбы, советую все взять оригинал
    Затягивать 35 Нм на резьбу и опорную поверхность нанести тонкий слой смазки -G 052 112 A3- можно использовать медную
    в течении часа все можно заменить.


    а есть описание (желательно с фото),а то в СТО 3000 за процедуру просят, да и посмотрел я пока не сообразил как это сделать в указанные сроки (сразу скажу сам ремонтом почти не занимался, сейчас правда помаленьку стараюсь что то сам делать-кризис, да и СТОу нас все мягко говоря так себе )
    VW passat b5+ 2001. awt 1.8t

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,820
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Там сложно подлезть. А менять её не сложно. На днях тоже буду этим процессом заниматься. Рычит яки таз без глушака... Кстати ставил оригинал. Прошла около 2000 км.
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск, пригород
    Возраст
    49
    Сообщений
    19,268
    Спасибо:
    Получено: 3,035
    Отправлено: 871

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже прогарали, оказалась трещина в коллекторе.
    Два пассата было

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,820
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как оказалось, открутились все три болта у меня. Прокладку оставил старую. За одно отрегулировал актуатор на 0.3 бара
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск, пригород
    Возраст
    49
    Сообщений
    19,268
    Спасибо:
    Получено: 3,035
    Отправлено: 871

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    Как оказалось, открутились все три болта у меня.
    У меня постоянно откручивались, потом сверху болты замазал герметиком для глушителей
    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    За одно отрегулировал актуатор на 0.3 бара
    Как регулировал, снимал выпускной коллектор или так подлез?
    Два пассата было

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,820
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    У меня постоянно откручивались, потом сверху болты замазал герметиком для глушителей

    Как регулировал, снимал выпускной коллектор или так подлез?
    Той приспособой, что в теме показывал. Турбину почти снял, только маслянную трубку откручивал. От ката откручивал. Потом повернул на 45 градусов против часовой стрклки и доступ не плохой открывается..
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск, пригород
    Возраст
    49
    Сообщений
    19,268
    Спасибо:
    Получено: 3,035
    Отправлено: 871

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    Турбину почти снял, только маслянную трубку откручивал.
    А не проще было выпускной коллектор снять?
    Два пассата было

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.04.2011, 14:17
  2. Крепление вып. коллектор - турбина
    от Alex_Ukraine в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 14.07.2009, 12:30
  3. Турбина?
    от Vlad-M. в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 66
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 23:53
  4. Ликбез. Входной коллектор.
    от M3BLACK в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 10.03.2005, 16:33
  5. 1.8Т турбина звенит когда включается!
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 11:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •