Регулярно прогорает прокладка коллектор турбина - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,819
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    А не проще было выпускной коллектор снять?
    Мне не проще, ибо могли не отвернуться гайки, сломаться шпильки и прочее и прокладок нет. А турбину я менял, там всё открутилось легко
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск, пригород
    Возраст
    49
    Сообщений
    19,261
    Спасибо:
    Получено: 3,032
    Отправлено: 871

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    Мне не проще, ибо могли не отвернуться гайки, сломаться шпильки и прочее и прокладок нет.
    Понятно. А у меня коллектор несколько раз уже скидывали, откручивается хорошо.
    Два пассата было

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    10.04.2015
    Сообщений
    158
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    У меня тоже прогарали, оказалась трещина в коллекторе.
    хм. и как это на прокладку влияет ?
    VW passat b5+ 2001. awt 1.8t

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск, пригород
    Возраст
    49
    Сообщений
    19,261
    Спасибо:
    Получено: 3,032
    Отправлено: 871

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nickolail Посмотреть сообщение
    хм. и как это на прокладку влияет ?
    х.з. видимо газы проходят и в том месте прогарает.
    Два пассата было

  5. #25
    Заблокирован
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :) Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,523
    Записей в дневнике
    37
    Спасибо:
    Получено: 1,875
    Отправлено: 2,494

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    За одно отрегулировал актуатор на 0.3 бара
    как регулировать? Дуть от насоса 0,3 бара и гайку на штоке крутить?
    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    Той приспособой, что в теме показывал.
    покажи где та тема)

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,819
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanyoua Посмотреть сообщение
    как регулировать? Дуть от насоса 0,3 бара и гайку на штоке крутить?

    покажи где та тема)
    Насос оч грубо...
    https://passatworld.ru/showthread.ph...isposoby/page2
    30 пост
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  7. #27
    Заблокирован
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :) Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,523
    Записей в дневнике
    37
    Спасибо:
    Получено: 1,875
    Отправлено: 2,494

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    Насос оч грубо...
    https://passatworld.ru/showthread.ph...isposoby/page2
    30 пост
    спасибо. такая штука имеется) должна на стоке открываться при 0,3 бара или при 0,6, я уже запутался)
    Хочу свою проверить.

  8. #28
    Passat
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,340
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanyoua Посмотреть сообщение
    спасибо. такая штука имеется) должна на стоке открываться при 0,3 бара или при 0,6, я уже запутался)
    Хочу свою проверить.
    0,3 бара
    АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  9. #29
    Touareg Аватар для Pepper-ssh
    Регистрация
    28.02.2011
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,601
    Спасибо:
    Получено: 679
    Отправлено: 192

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nickolail, или трещина в коллекторе (что частенько бывает) или плоскость кривая (очень-очень маловероятно). Точно оттуда дует?
    VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей

  10. #30
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    смесь бедная.
    как один из экзотических вариантов если с "железом" проблем нет.
    склоняюсь к неровной поверхности соприкосновения, бугорок или ямка.... шливовать
    Цитата Сообщение от nickolail Посмотреть сообщение
    процедура замены не дешевая
    мне минут за 15 поменяли))) до сих пор вожу с собой прогоревшую

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от КолянВ5 Посмотреть сообщение
    0,3 бара
    я бы делал 0,4 ну или 0,38 хотя готов согласиться с 0.3 после того как увижу лог 03-114-115
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,819
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    склоняюсь к неровной поверхности соприкосновения, бугорок или ямка.... шливовать

    мне минут за 15 поменяли))) до сих пор вожу с собой прогоревшую

    --- Добавлено чуть позже ---


    я бы делал 0,4 ну или 0,38 хотя готов согласиться с 0.3 после того как увижу лог 03-114-115
    Поменять прокладку турбина-колектор действительно недолго.
    Кстати, на aeb отрегулировать актуатор можно без демонтажа турбины, колектора и прочего. Достаточно снять воздухан и рядом стоящие трубки. Правда есть два важных условия, длинные пальцы и знать как устроен привод калитки. Там реально ничего не видно, работать нужно "на ощупь", усилий особых не нужно. Снять фиксатор гаек. Длинный шток и трещетку. Головку на "10". Магнит телескопический. Возможно зажим медицинский. И зеркало для того что бы убедится что фиксатор гаек потом поставлен на место.
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  12. #32
    Touareg Аватар для Pepper-ssh
    Регистрация
    28.02.2011
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,601
    Спасибо:
    Получено: 679
    Отправлено: 192

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Там реально ничего не видно, работать нужно "на ощупь", усилий особых не нужно. Снять фиксатор гаек. Длинный шток и трещетку. Головку на "10". Магнит телескопический. Возможно зажим медицинский. И зеркало для того что бы убедится что фиксатор гаек потом поставлен на место.
    Ты забыл про наркоз и анестезиолога. И ещё желательно чтобы скорая дежурила возле гаража. На всякий случай.
    VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,819
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pepper-ssh Посмотреть сообщение
    Ты забыл про наркоз и анестезиолога. И ещё желательно чтобы скорая дежурила возле гаража. На всякий случай.
    Ну если на горячую делать, то эту команду обязательно
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  14. #34
    Lupo
    Регистрация
    10.04.2015
    Сообщений
    158
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    шутники
    VW passat b5+ 2001. awt 1.8t

  15. #35
    Lupo
    Регистрация
    10.04.2015
    Сообщений
    158
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот опять прогорела..
    как думаете, если попробовать поставить 2 прокладки? какая вероятность,Что сгладятся неровности ?
    VW passat b5+ 2001. awt 1.8t

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск, пригород
    Возраст
    49
    Сообщений
    19,261
    Спасибо:
    Получено: 3,032
    Отправлено: 871

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nickolail Посмотреть сообщение
    вот опять прогорела..
    как думаете, если попробовать поставить 2 прокладки? какая вероятность,Что сгладятся неровности ?
    Тут два варианта, либо трещина, либо болты откручиваются. Возьми зеркальце, желательно увеличивающее и посмотри внимательно состояние прижимной поверхности коллектора.
    Два пассата было

  17. #37
    Passat
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,340
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так там же стальная прокладка, она прогорает? Болты с толстыми шайбами?
    АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.04.2011, 14:17
  2. Крепление вып. коллектор - турбина
    от Alex_Ukraine в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 14.07.2009, 12:30
  3. Турбина?
    от Vlad-M. в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 66
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 23:53
  4. Ликбез. Входной коллектор.
    от M3BLACK в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 10.03.2005, 16:33
  5. 1.8Т турбина звенит когда включается!
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 11:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •