Треск турбины
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2014
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Треск турбины

    Всем привет. Прошу подсказать знающих, что за стоит треск турбины на видео? Наблюдается при пуске на холодную и если машина постоит некоторое время заглушенная. После того как заведешь - через минуту или 2-3 треск пропадает. Менял картридж турбины 300км назад. С предыдущим картриджем было то же самое. Заменил картридж, т.к. турбина кидала масло во впуск. Авто ауди а6с5, мотор awt.
    https://youtu.be/l8-TM9EiKcs

  2. #2
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну, если это точно из турбины (по видео сложно однозначно локализовать источник), то вариантов там обычно не много:
    - скребущая по корпусу крыльчатка (на газе/росте оборотов вала) из-за дисбаланса
    - звенящая калитка вестгейта (на сбросе газа)
    по звуку и обстоятельствам - очень похоже на первое
    Цитата Сообщение от RAMZES5 Посмотреть сообщение
    Менял картридж турбины 300км назад.
    картридж новый своими глазами - видел ?
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  3. #3
    Passat Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,237
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кажется просто сечет где-то выхлоп......
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2014
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    ну, если это точно из турбины (по видео сложно однозначно локализовать источник), то вариантов там обычно не много:
    - скребущая по корпусу крыльчатка (на газе/росте оборотов вала) из-за дисбаланса
    - звенящая калитка вестгейта (на сбросе газа)
    по звуку и обстоятельствам - очень похоже на первое

    картридж новый своими глазами - видел ?

    Если бы скребущая крыльчатка была, то тогда почему потом этот скрежет пропадает?
    Наверное он бы был все время, нет?
    Если "калитка при сбросе газа", то скрежет идет именно когда газуешь, а не сбрасываешь газ.
    Картридж менял сам.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    кажется просто сечет где-то выхлоп......
    Нет, не думаю. Скрежет идет именно от турбины.

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,340
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RAMZES5, а точно из турбы треск? мож экран какой тепловой дребезжит?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Катализатор еще как вариант посыпался
    АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2014
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КолянВ5 Посмотреть сообщение
    RAMZES5, а точно из турбы треск? мож экран какой тепловой дребезжит?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Катализатор еще как вариант посыпался
    Опять таки, если бы экран, то он постоянно бы дребезжал бы. А этот скрежет по мере работы машины пропадает же...
    фото каталика. Показалось, что он еще в норм состоянии, хотя пробег немалый. Поэтому выбивать не стал.Название: 2017-07-05-16-25-17.jpg
Просмотров: 1107

Размер: 59.5 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Скрежет идет именно когда газуешь. На холостых его не слышно.

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,340
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RAMZES5, старый картридж целый был? лопатки сами
    АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  8. #8
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,123
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    чего там много звуков) если про свист идет речь, то я думаю по холодной части надо смотреть, опрессовку сделать чтоли.. по горячей части звук не такой
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  9. #9
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RAMZES5 Посмотреть сообщение
    Если бы скребущая крыльчатка была, то тогда почему потом этот скрежет пропадает?
    формально - идёт расширение металла при нагреве. зазор между лопастями и корпусом будет незначительно увеличиваться, но этого может "хватить".
    проблема твоя на первый взгляд термозависимая, либо связана с наполнением подающих маслоканалов на картридж (маслоподающая трубка заменена ?).
    Цитата Сообщение от RAMZES5 Посмотреть сообщение
    Если "калитка при сбросе газа", то скрежет идет именно когда газуешь, а не сбрасываешь газ.
    версия с калиткой да, больше информационная (для будущих читателей данной темы с похожими проблемами), нежели предметная на твой случай.

    патрубок напорный на компрессорную крыльчатку снимал/смотрел нет ли там следов контакта с корпусом ?
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  10. #10
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,177
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пилять.... на хх турбина не крутиться... смотреть цепь и гидрики. имхо!
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,340
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    пилять.... на хх турбина не крутиться... смотреть цепь и гидрики. имхо!
    это как так не крутится?
    АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  12. #12
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,177
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КолянВ5 Посмотреть сообщение
    это как так не крутится?
    а хз.... так бы открывали 75й и было бы давление на хх из-за закрытой калитки....и логи никакие не нужны были бы.... может и саблуждаюсь) разрушьте миф
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,340
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    прям со старта
      Скрытый текст:


    --- Добавлено чуть позже ---

    разрушил?))
    АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  14. #14
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,177
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КолянВ5 Посмотреть сообщение
    разрушил
    почти обороты крыльчатки растут при нажатии на газ?
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,340
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    почти обороты крыльчатки растут при нажатии на газ?
    не знаю, не пробовал, но думаю конечно будут расти
    АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  16. #16
    Phaeton Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,070
    Спасибо:
    Получено: 339
    Отправлено: 57

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а вам не кажется что это абсорбер трещит? у приятеля на каддилаке подобный звук был . и тоже минут через 5 пропадал. клапан абсорбера мандил
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2014
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    формально - идёт расширение металла при нагреве. зазор между лопастями и корпусом будет незначительно увеличиваться, но этого может "хватить".
    проблема твоя на первый взгляд термозависимая, либо связана с наполнением подающих маслоканалов на картридж (маслоподающая трубка заменена ?).

    версия с калиткой да, больше информационная (для будущих читателей данной темы с похожими проблемами), нежели предметная на твой случай.

    патрубок напорный на компрессорную крыльчатку снимал/смотрел нет ли там следов контакта с корпусом ?
    Трубку не менял, т.к. не догнал куда она уходит и как ее вообще открутить и вытащить
    Напорный патрубок это который гусеница? Какие следы контакта?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    а вам не кажется что это абсорбер трещит? у приятеля на каддилаке подобный звук был . и тоже минут через 5 пропадал. клапан абсорбера мандил
    А как бы его проверить?

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,340
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RAMZES5 Посмотреть сообщение
    Трубку не менял, т.к. не догнал куда она уходит и как ее вообще открутить и вытащить
    Напорный патрубок это который гусеница? Какие следы контакта?

    --- Добавлено чуть позже ---



    А как бы его проверить?
    трубка уходит в кронштейн фильтра масляного, в патрубке обычно стружка алюминиевая если крыльчатка корпуса касается. На адсорбере клапан попробовать отлючить, на фильтре воздушном
    АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  19. #19
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RAMZES5 Посмотреть сообщение
    трубку не менял, т.к. не догнал куда она уходит и как ее вообще открутить и вытащить
    https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3204594
    Цитата Сообщение от RAMZES5 Посмотреть сообщение
    Напорный патрубок это который гусеница?
    да
    Цитата Сообщение от RAMZES5 Посмотреть сообщение
    Какие следы контакта?
    следы касания крыльчаткой корпуса "улитки". (задиры на корпусе/следы точения на лопастях)
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2014
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Благодарю всех за подсказки. Трубку сниму, попробую промыть. Стружки не было. Задиров не заметил, но... старый картридж был с большим люфтом. У нового картриджа люфта не было. И еще вспомнил, на калитке была небольшая трещина.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. треск в районе турбины (предположительно)
    от axel_alex в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 25.03.2011, 19:09
  2. треск в районе турбины.
    от omax1979 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 09.05.2006, 17:19
  3. Остужение Турбины
    от Владислав в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.07.2005, 21:30
  4. Замена турбины
    от Dro в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 14:56
  5. Свист турбины
    от Maks в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 02.03.2005, 15:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •