катушки зажигания, замена на 06B905115E

[сашок1]

кто что думает на эту тему, есть ли смысл ставить катухи 06B905115E взамен безкомутаторных или нет? мощнее искра на них по сравнению с моими(у меня стог -безкомутаторные), или это всё глупости? поменяется ли поведение авто? может УЗО можно подзадрать?
от р8 мне не нравятся, читал на буржуйском форуме, буржуй пишет гуд обороты лучше набирает, но хотелось бы услышать российское мнение

[SERegaSV]

тык а чо говорить то? Уже все написано! к примеру https://passatworld.ru/showthread.ph...shki-Est-ideya

[crazycheb]

Я себе поставил от Р8. В динамике на автомате разницы не чувствую, но моментальный расход упал на 0,2. Обороты стали ровнее.

[сашок1]

тык а чо говорить то? Уже все написано! к примеру https://passatworld.ru/showthread.ph...shki-Est-ideya

я находил эту тему раньше, но всю не осилил, так там по делу ничего нет)
где искра лучше и всё же при всех равных показателях на безкомутаторных катушках длина проводов, это +4-5 метров по массе, при сопротивление 0.41 на первичке, это в импульсе порядка 35
сопротивление проводов обычным тестером померил это +0.2- 0.3....

--- Добавлено чуть позже ---

Я себе поставил от Р8. В динамике на автомате разницы не чувствую, но моментальный расход упал на 0,2. Обороты стали ровнее.

но у тебя же ранее стояли коммутаторные катушки? двигатель такой как в подписи?

[crazycheb]

Ранее стояли коммутаторные катушки?

Значит не зря в Оживляющем мне че то про уже переделанную электрику говорили.

[енот]

но у тебя же ранее стояли коммутаторные катушки?

иных на awm и не было.

[FLYTs]

че то про уже переделанную электрику говорили.

про залатанную во многих местах

--- Добавлено чуть позже ---

сашок1, по теме там все зависит от состояния твоего коммутатора... часто на всяком китайском ... искра

там не сложно переделать проводку имея паяльник, нормальные провода и четыре разъема под катушки со встроенным коммутатором... весь бюджет портит необходимость приобретения 4-х катушек и в идеале - замены клапанной крышки... а так, минусов нет... если нормально покопаться в софте, то можно даже включить распознавание пропусков воспламенения по цилиндрам... в случае неисправности (пять пропусков в ряд) будет соответствующая ошибка ...

[сашок1]

иных на awm и не было.

кто сказал что у него двигатель в стоке awm?

[енот]

кто сказал что у него двигатель в стоке awm?

подозреваю что его подпись и завод изготовитель ...

[сашок1]

сашок1, по теме там все зависит от состояния твоего коммутатора... часто на всяком китайском ... искра

да вроде норм, у меня их два один хитачи восстановленный другой самый дешевой, вроде одинаково поведение машины

переделки проводки для меня это не сложно, просто думаю все будет приход или нет)) клапанная крышка у меня ANB, катухи от РС6 встанут как родные, а вот с софтом я почти разобрался(гоняю уже на своей прошивке), но .... таких карт у меня открытых нету..)) хотя вроде бы у меня были пропуски комп показывал пропуски зажигания, когда свечки плохие были, предыдущий владелец свечи не менял, по состоянию тыш 100

[kalex]

просто думаю все будет приход или нет

Калибровки времени заряда, коррекции от напряжения борт сети, температуры и проч. подобраны и описаны в прошивке под оригинальный тип катушки.
При замене катушки на нештатную, имеющей характеристики отличающиеся от оригинальной, все эти калибровки по-хорошему надо править.
Если этого не сделать легко получить "приход" со знаком минус

)) а вот с софтом я почти разобрался(гоняю уже на своей прошивке), но .... таких карт у меня открытых нету..)) хотя вроде бы у меня были пропуски комп показывал пропуски зажигания, когда свечки плохие были

А это смотря как поковырялся в прошивке.
Если пытался там отключать всякие экологические примочки, то можно отключить и диагностику пропусков не подозревая об этом.
На ANB диагностика пропусков в оригинальной прошивке есть.

[енот]

Если этого не сделать легко получить "приход" со знаком минус

речи за то, с каким знаком должен быть приход - не было!

[сашок1]

kalex, добрый день) хотелось бы сразу задать вам миллион вопросов , но постараюсь кратко и по теме

Калибровки времени заряда, коррекции от напряжения борт сети, температуры и проч. подобраны и описаны в прошивке под оригинальный тип катушки.
При замене катушки на нештатную, имеющей характеристики отличающиеся от оригинальной, все эти калибровки по-хорошему надо править.
Если этого не сделать легко получить "приход" со знаком минус

я так понимаю не стоит менять катушки на другую модель, все же катушки-06B905115E физически меньше чем мои, а есть смысл поиграться(увеличить) время заряда катушек АНБ?( коммутатор для меня совсем не проблема там 4 биполярных транзюка)

А это смотря как поковырялся в прошивке.
Если пытался там отключать всякие экологические примочки, то можно отключить и диагностику пропусков не подозревая об этом.
На ANB диагностика пропусков в оригинальной прошивке есть.

я очень щепетильно подошел к этому вопросу) у меня было несколько модификаций, чип прошивок, вот на основании этих данных и зарубежных форумов я немного поднял запрос момента, наполнения цилиндра, расширил ось момента , AFR сделал 12.5, совсем немного поправил углы, повысил чуток давления при детонации, нуддув на хвосте подбавил, я так понял смесь поднял при превышении какой то температуры
, экология у меня уже была отключена, я там не чего не трогал)евап не считаю нужным отключать

--- Добавлено чуть позже ---

На ANB диагностика пропусков в оригинальной прошивке есть.

понял теперь буду знать на 100%

[SERegaSV]

kalex, Доброго времени суток! Алексей, а Ваша прошивка адаптирована под данные (06B905115E ) свечи катушки? Чиповался давно.... лет 8 прошло, стояли стоковые катушки, которые в последствии заменил на 06B905115E (как раз после прочтения статьи Виктора)

[сашок1]

kalex, Доброго времени суток! Алексей, а Ваша прошивка адаптирована под данные (06B905115E ) свечи? Чиповался давно.... лет 8 прошло, стояли стоковые катушки, которые в последствии заменил на 06B905115E (как раз после прочтения статьи Виктора)

если мне не изменяет память в оригинальной статье, написано что эти катухи шли в стоке на некоторые авто, да и похоже они) у меня же отличий больше, транзистор далеко , катушка больше

[SERegaSV]

сашок1, возможно....

[сашок1]

kalex, https://passatworld.ru/showthread.ph...ki-ot-2-0-TFSI
вот тут нашел что меня интересовало) и последний к вам вопрос, а вы не подскажите адрес карты, заряда катушек
чтобы я чего нибудь натворил со своей машиной

--- Добавлено чуть позже ---

KFTSRL - 1A135 правильно?

[kalex]

KFTSRL - 1A135 правильно?

Этого как бы мало. Как минимум надо подправлять еще и KFSZDUB, KFSZT, TSMX.
Так как помимо времени собственно заряда, мозгу надо еще и посчитать и угловую фазу для данного процесса.
Придумать куда-чего двигать в калибровках наощупь врядли получится.
Как минимум надо открыть прошивки от моторов, где использовались 06B905105E, и использовать их калибровки относящиеся к теме ZUESZ в качестве первого приближения.

И это предполагая, что коррекцией по градиентам нагрузки и оборотов мы пренебрегаем и ее не трогаем.
Вся логика работы мозга с моими пояснениями представлена на картинке.

[сашок1]

Этого как бы мало. Как минимум надо подправлять еще и KFSZDUB, KFSZT, TSMX.
Так как помимо времени собственно заряда, мозгу надо еще и посчитать и угловую фазу для данного процесса.
Придумать куда-чего двигать в калибровках наощупь врядли получится.
Как минимум надо открыть прошивки от моторов, где использовались 06B905105E, и использовать их калибровки относящиеся к теме ZUESZ в качестве первого приближения.

И это предполагая, что коррекцией по градиентам нагрузки и оборотов мы пренебрегаем и ее не трогаем.
Вся логика работы мозга с моими пояснениями представлена на картинке.

понял, поступать так же как с заменой ДМРВ.
Адрес карты TSMX не подскажите?
Я хочу попробовать сначала поэкспериментировать со сток катушками, я так понял проще немного подправить коррекцию по напряжению KFSZDUB,
а потом если результат получится...не очень, то буду коммутаторные ставить

Как вы думаете, какие транзисторы поставить в коммутатор на будущие, , какое напряжение должно быть максимальное коллектор эмиттер, идут же выбросы со вторичке катушки, наверно вольт 700 надо? и ток в имульсе то до 40(без проводов, сопротивление катушки 0,41, при напряжении 14 = 34)
2SC3998 вот такой как думаете потянет? напряжение к-э - 800в, ток постоянный-25, в импульсе 50

а ваше какое мнение есть вообще смысл переходить на 06B905105E или оставить коммутаторные катушки с небольшими доработками калибровок и проводки?

[сашок1]

kalex, подскажите пожалуйста адрес карты TSMX?