0
-
05.07.2017, 08:22 #21
- Регистрация
- 29.10.2015
- Адрес
- Волгодонск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 28
Butchersmeat,
Понял, спасибо! да, шнура нет. когда ездил к диагносту, с момента как все началось, кроме обогащенной смеси диагност больше ничего не увидел и даже ошибок не было! Заправляюсь всегда на "Газпроме" у меня хорошая скидка там, да и бензин устраивает! Но дело в том, что на одном и том же баке, двигатель может несколько раз затроить на десятках км или один раз на сотнях км, вообщем с топливом эту неисправность не могу связать.... А диагност лучше тут на форуме приобрести или есть более выгодные места??vw passat b5+ седан, AZM 2.0 2002г. МКПП-5
-
05.07.2017, 08:58 #22
- Регистрация
- 13.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО Митино
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,784
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 522
Отправлено: 1,350
1wades,
Смотри по деньгам. У меня вообще КИТнабор спаяный на коленке и найденый в сети VAGcom, ошибки посмотреть вполне хватает. Если покупать готовый вариант, то со шнурком еще и софт должен быть в комплекте, а если из интернета качать, то нужно будет с активацией заморочиться.
Если есть сомнения в ДТОЖ, то в поиске забей: проверка ДТОЖ. В сети есть график изменения сопротивления в зависимости от температуры. Можно в чайнике с помощью мультиметра проверить.B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
-
05.07.2017, 10:03 #23
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
1Дублера нет ни у одного датчика, у каждого своя задача. ДПКВ бывает на горячую чудит глохнет не заводится пока не остынет да и если не менялся с завода то новый не помешает. Катушка твоя на горячем моторе так же может давать пропуски. Если нужны будут форсунки пиши в личку, есть 4 шт твоих.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
05.07.2017, 21:16 #24
- Регистрация
- 26.08.2013
- Адрес
- Казахстан, город Яблок... был
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,358
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 433
Отправлено: 905
1Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
-
05.07.2017, 23:09 #25
- Регистрация
- 29.10.2015
- Адрес
- Волгодонск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 28
0Насчет дублера,я имел ввиду, что если ДПКВ не исправен, то двигатель может работать на ДПРВ но с несвоевремной искрой и подачей топлива, но до есть возможность доехать до СТО. Но дело в том, машина может затупить, затроить, но достаточно выключить зажигание и снова запустить и она какое то время в бою, а может и продолжительное время не подавать признаков неисправности!?? катушка новая, ставил в конце лета прошлого года. А насчет форсов, спасибо. еще повожусь если уже ничего не поможет, обязательно напишу в личку!
vw passat b5+ седан, AZM 2.0 2002г. МКПП-5
-
05.07.2017, 23:14 #26
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
05.07.2017, 23:25 #27
-
06.07.2017, 00:06 #28
- Регистрация
- 29.10.2015
- Адрес
- Волгодонск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 28
0Понял ребята, я не спорю, просто слышал про такое, вот и интересуюсь, значит не про мою машину история!
vw passat b5+ седан, AZM 2.0 2002г. МКПП-5
-
23.07.2017, 00:08 #29
- Регистрация
- 29.10.2015
- Адрес
- Волгодонск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 28
0Всем привет! Вообщем, поменял я сеточки в форсунках, замена была очень тревожная, так как удаление старых форсунок, было очень трудным и порой выковыривать их приходилось частями, так как сидели пара из четырех почти мертво. Ни каких частичек или соринок ни на одной я не заметил, и после их удаления и перед установкой новых, конечно промыл форсунки средством, для промывки дросселей. нужна ли вообще эта процедура, не знаю, так как визуально в этом необходимости не было, хотя автомобилю уже 15 лет, может материал сеточек и обрастает какими то микрочастицами и если у Вас крепкие нервы, то меняйте, но как бы в процессе замены не навернуть форсы! Вообщем все собрал и и слава неизвестным богам, все работает Но спонтанные троения моего двигателя на этом не закончились!
vw passat b5+ седан, AZM 2.0 2002г. МКПП-5
-
23.07.2017, 09:26 #30
-
25.07.2017, 00:24 #31
- Регистрация
- 29.10.2015
- Адрес
- Волгодонск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 28
0Поменял я ДПКВ на новый Bosch, у машины появилась динамика с 1000 до 2500об/мин, чего последнее время очень не хватало и ее присутствие лучше ощущалось после 2500 об/мин. Я радовался, буквально два дня, сегодня, опять появились кратковременные и хаотичные провалы! честно уже не знаю, куда копать... терпения уже нет, машина то как ласточка, то как хромая лошадь на привязи... За последнее время поменял: катушка зажигания и броне провода в прошлом году; совсем недавно: свечи зажигания, ДТОЖ, ДПКВ, промыл форсы и сменил в них фильтры, проклеил ВКГ и помыл дроссель,.... ЛЮДИ ДОБРЫЕ, ГДЕ ЕЩЕ КОПАТЬ!???? Остались под подозрением сам дроссель, но ему 4 года, Лямбда зонд, и ДМРВ, но что самое печальное, нет ошибок, да и при каждом троении в СТО не наездиешься, а своего шнура и проги нет
vw passat b5+ седан, AZM 2.0 2002г. МКПП-5
-
25.07.2017, 08:41 #32
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0wades, шнур и прога 800-1000р. лучше наверно завести свой и снять логи, может и прояснится что
АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
26.07.2017, 00:13 #33
-
26.07.2017, 06:46 #34
- Регистрация
- 04.09.2013
- Адрес
- спб
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,664
Спасибо: Получено: 357
Отправлено: 1,140
1Прогу для синего KKL можно скачать в нэте набрав "Вася диагност 1.1" и с оф сайта скачать её, а если дружишь с паяльником то можно и самому провод собрать.
Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalkэлектрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
-
30.08.2017, 23:47 #35
- Регистрация
- 04.09.2013
- Адрес
- спб
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,664
Спасибо: Получено: 357
Отправлено: 1,140
0https://m.aliexpress.com/store/18015...89-eub6yrrBy#/ на Али нашёл магаз с ремкомплектами форсунок, мож кому пр годится
Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalkэлектрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
-
17.09.2017, 23:57 #36
- Регистрация
- 29.10.2015
- Адрес
- Волгодонск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 28
0Ночь добрая! Не было времени отписаться, вот добрался! Вообщем вся моя эпопея закончилась заменой ДМРВ, видимо мой работал, но при повышении окружающей температуры и температуры соответственно самого ДМРВ, начинал давать не верные показания мозгам, а те в свою очередь немного переливали цилиндры, откуда богатая смесь и отсутствие динамики и т.д. Вообщем ломал голову и решил рискнуть поменять ДМРВ, но ценник на новый очень кусался, а покупать б/у как кота в мешке не видел смысла, вообщем выбор упал на ДМРВ с таким же индивидуальным номером и характеристиками на Alliexpres за (1500р), я конечно очень сильно сомневался в его работоспособности и долговечности, но он пришел, я его поставил, машина ожила, (появилась динамика снизился расход) и вот уже два месяца я езжу без проблем намотал уже около 5000км. Вообщем я очень рад что нашел причину и обошелся малыми жертвами, но есть конечно серьезный вопрос, сколько времени прослужит ДМРВ с Alliexpres за (1500р), но тут покажет только время, надеюсь что очень долго вообщем как только что-то произойдет обязательно с Вами поделюсь! А пока всем исправных и не капризных авто!!!;)
vw passat b5+ седан, AZM 2.0 2002г. МКПП-5
-
23.09.2017, 09:49 #37
- Регистрация
- 10.07.2017
- Адрес
- Россия Самарская обл. г. Отрадный
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 289
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 59
0Я брал с али дмрв на пробу,и тут началось самое интересное,посыпались ошибки,то смесь слишком богатая,то смесь слишком бедная, то низкий уровень сигнала дмрв,движок вообще сходил с ума,могли падать обороты на холостом и машина начинала глохнуть и всяко разные чудеса,поставил родной на место,открыл спор записав видео в доказательства нестабильной работы, в общем спор выиграл)
Отправлено с моего D2302 через TapatalkPassat b5+ azm 2.0, механика, 2001 год VIN: WVWZZZ3BZ1E079447
Служит моей семье верой и правдой с апреля 2017 г.
Похожие темы
-
Абсолютно на все вопросы по новому форуму ответы здесь, читаем внимательно ......
от BONIFAZI в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 6299Последнее сообщение: 26.02.2024, 21:52 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
RNS / RNS MDF и все что с ними связано
от ladjak в разделе АвтозвукОтветов: 326Последнее сообщение: 06.02.2022, 18:51 -
Натяжные потолки и все что с ними связано
от александр 80 в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 1437Последнее сообщение: 01.11.2021, 23:56 -
Выбор сигнализации. Пож-та все вопросы сюда.
от imported_GRIZZLY- в разделе Архив 2007г.Ответов: 189Последнее сообщение: 01.07.2007, 01:35