Форсунки, заменители оригиналов, и все вопросы с ними связанные!

[wades]

Butchersmeat,
Понял, спасибо! да, шнура нет. когда ездил к диагносту, с момента как все началось, кроме обогащенной смеси диагност больше ничего не увидел и даже ошибок не было! Заправляюсь всегда на "Газпроме" у меня хорошая скидка там, да и бензин устраивает! Но дело в том, что на одном и том же баке, двигатель может несколько раз затроить на десятках км или один раз на сотнях км, вообщем с топливом эту неисправность не могу связать.... А диагност лучше тут на форуме приобрести или есть более выгодные места??

[Butchersmeat]

wades,

А диагност лучше тут на форуме приобрести или есть более выгодные места

Смотри по деньгам. У меня вообще КИТнабор спаяный на коленке и найденый в сети VAGcom, ошибки посмотреть вполне хватает. Если покупать готовый вариант, то со шнурком еще и софт должен быть в комплекте, а если из интернета качать, то нужно будет с активацией заморочиться.
Если есть сомнения в ДТОЖ, то в поиске забей: проверка ДТОЖ. В сети есть график изменения сопротивления в зависимости от температуры. Можно в чайнике с помощью мультиметра проверить.

[Igor P]

и насколько знаю, на моем ДВС стоит его дублер на распредвале и в случае отказа первого, второй берет работу на себя, но ДВС работает в аварийном режиме, так это или нет???

Дублера нет ни у одного датчика, у каждого своя задача. ДПКВ бывает на горячую чудит глохнет не заводится пока не остынет да и если не менялся с завода то новый не помешает. Катушка твоя на горячем моторе так же может давать пропуски. Если нужны будут форсунки пиши в личку, есть 4 шт твоих.

[razrus]

А диагност лучше тут на форуме приобрести или есть более выгодные места??

Ну как вариант заказать на Али. Но не ELM327 (он стремный).

[wades]

Дублера нет ни у одного датчика, у каждого своя задача. ДПКВ бывает на горячую чудит глохнет не заводится пока не остынет да и если не менялся с завода то новый не помешает. Катушка твоя на горячем моторе так же может давать пропуски. Если нужны будут форсунки пиши в личку, есть 4 шт твоих.

Насчет дублера,я имел ввиду, что если ДПКВ не исправен, то двигатель может работать на ДПРВ но с несвоевремной искрой и подачей топлива, но до есть возможность доехать до СТО. Но дело в том, машина может затупить, затроить, но достаточно выключить зажигание и снова запустить и она какое то время в бою, а может и продолжительное время не подавать признаков неисправности!?? катушка новая, ставил в конце лета прошлого года. А насчет форсов, спасибо. еще повожусь если уже ничего не поможет, обязательно напишу в личку!

[Меркурий]

ДПКВ не исправен, то двигатель может работать на ДПРВ

нет...

[Igor P]

Насчет дублера,я имел ввиду, что если ДПКВ не исправен, то двигатель может работать на ДПРВ

Так может например лачети, но не пассат. Ради эксперемента возле расширительного бачка разъедени серый разъем с тремя проводами от ДПКВ и попробуй завести мотор. Узнаешь может ли твой мотор работать без ДПКВ.

[wades]

Понял ребята, я не спорю, просто слышал про такое, вот и интересуюсь, значит не про мою машину история!

[wades]

Всем привет! Вообщем, поменял я сеточки в форсунках, замена была очень тревожная, так как удаление старых форсунок, было очень трудным и порой выковыривать их приходилось частями, так как сидели пара из четырех почти мертво. Ни каких частичек или соринок ни на одной я не заметил, и после их удаления и перед установкой новых, конечно промыл форсунки средством, для промывки дросселей. нужна ли вообще эта процедура, не знаю, так как визуально в этом необходимости не было, хотя автомобилю уже 15 лет, может материал сеточек и обрастает какими то микрочастицами и если у Вас крепкие нервы, то меняйте, но как бы в процессе замены не навернуть форсы! Вообщем все собрал и и слава неизвестным богам, все работает Но спонтанные троения моего двигателя на этом не закончились!

[OFA+]

Так может например лачети, но не пассат. Ради эксперемента возле расширительного бачка разъедени серый разъем с тремя проводами от ДПКВ и попробуй завести мотор. Узнаешь может ли твой мотор работать без ДПКВ.

Датчик может не только работать или не работать, но и глючить, если поврежден корпус например.

[wades]

Поменял я ДПКВ на новый Bosch, у машины появилась динамика с 1000 до 2500об/мин, чего последнее время очень не хватало и ее присутствие лучше ощущалось после 2500 об/мин. Я радовался, буквально два дня, сегодня, опять появились кратковременные и хаотичные провалы! честно уже не знаю, куда копать... терпения уже нет, машина то как ласточка, то как хромая лошадь на привязи... За последнее время поменял: катушка зажигания и броне провода в прошлом году; совсем недавно: свечи зажигания, ДТОЖ, ДПКВ, промыл форсы и сменил в них фильтры, проклеил ВКГ и помыл дроссель,.... ЛЮДИ ДОБРЫЕ, ГДЕ ЕЩЕ КОПАТЬ!???? Остались под подозрением сам дроссель, но ему 4 года, Лямбда зонд, и ДМРВ, но что самое печальное, нет ошибок, да и при каждом троении в СТО не наездиешься, а своего шнура и проги нет

[КолянВ5]

wades, шнур и прога 800-1000р. лучше наверно завести свой и снять логи, может и прояснится что

[wades]

wades, шнур и прога 800-1000р. лучше наверно завести свой и снять логи, может и прояснится что

Если не трудно напиши какой программой пользуешься и где брал шнур, можно в личку!

[Poltos]

Прогу для синего KKL можно скачать в нэте набрав "Вася диагност 1.1" и с оф сайта скачать её, а если дружишь с паяльником то можно и самому провод собрать.

Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalk

[Poltos]

https://m.aliexpress.com/store/18015...89-eub6yrrBy#/ на Али нашёл магаз с ремкомплектами форсунок, мож кому пр годится

Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalk

[wades]

Ночь добрая! Не было времени отписаться, вот добрался! Вообщем вся моя эпопея закончилась заменой ДМРВ, видимо мой работал, но при повышении окружающей температуры и температуры соответственно самого ДМРВ, начинал давать не верные показания мозгам, а те в свою очередь немного переливали цилиндры, откуда богатая смесь и отсутствие динамики и т.д. Вообщем ломал голову и решил рискнуть поменять ДМРВ, но ценник на новый очень кусался, а покупать б/у как кота в мешке не видел смысла, вообщем выбор упал на ДМРВ с таким же индивидуальным номером и характеристиками на Alliexpres за (1500р), я конечно очень сильно сомневался в его работоспособности и долговечности, но он пришел, я его поставил, машина ожила, (появилась динамика снизился расход) и вот уже два месяца я езжу без проблем намотал уже около 5000км. Вообщем я очень рад что нашел причину и обошелся малыми жертвами, но есть конечно серьезный вопрос, сколько времени прослужит ДМРВ с Alliexpres за (1500р), но тут покажет только время, надеюсь что очень долго вообщем как только что-то произойдет обязательно с Вами поделюсь! А пока всем исправных и не капризных авто!!!;)

[Softik]

Я брал с али дмрв на пробу,и тут началось самое интересное,посыпались ошибки,то смесь слишком богатая,то смесь слишком бедная, то низкий уровень сигнала дмрв,движок вообще сходил с ума,могли падать обороты на холостом и машина начинала глохнуть и всяко разные чудеса,поставил родной на место,открыл спор записав видео в доказательства нестабильной работы, в общем спор выиграл)

Отправлено с моего D2302 через Tapatalk