0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 24 |
Доброго времени.
Фак курил, лечение дизеля тоже. Не нашел.
Подскажите пожалуйста, как можно устранить проблему.
Авто перестаёт ехать. В небольшой подъем даже на 4 передаче теряет скорость. Снял клапан N75. Продувается как положено (недавно новый поставил). Но, как и на старом клапана, при продувке выплевывает масло. Потом какое-то время работает почти без нареканий. Пока снова не зальет маслом.
Ну и стали видны облака черно-серого дыма при скорости выше 70.
Кто что подскажет?
VW Passat B5 1,9 TDI AHU/DHL 1997 +autostart+comfortblinker+круиз -EGR.
WVWZZZ3BZWE229868
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
Байпас проверял?
VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 6 |
Снимай логи, ошибки какие.
Замерь вакуум, смотри на шток, ход должен быть 10-12 мм.
Будешь снимать логи, тогда сразу сними показания 1, 3, 4, 5, 7, 13, 18, 23 группы на прогретом до 90 гр. и выключенными всеми приборами, ну и еще показания 18 и 23 при 3000 оборотах
В5+ седан 12.2001 AVB (101 лыска) МКПП climat
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 24 |
Ошибка только одна.
00575-Давление во впускном коллекторе
17-10 - Контроль разницы - Периодически
Логи снимать буду после работы. Пока еду машина прогреться до 90 не успевает.
VW Passat B5 1,9 TDI AHU/DHL 1997 +autostart+comfortblinker+круиз -EGR.
WVWZZZ3BZWE229868
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 6 |
Эх забыл сказать про опрессовку![]()
В5+ седан 12.2001 AVB (101 лыска) МКПП climat
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 59 |
Ничего не перепутал? У автора тнвд а не НФ.
Vladimir855, что то не совсем понял про масло и н75
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 6 |
Да малость попутал
В5+ седан 12.2001 AVB (101 лыска) МКПП climat
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 24 |
Клапан н75 снял - залит маслом. Продул - всё поехало. И едет, пока снова маслом не зальет.
--- Добавлено чуть позже ---
Масло, я так понимаю, из турбины? Больше, вроде, неоткуда.
--- Добавлено чуть позже ---
Там всё в норме![]()
VW Passat B5 1,9 TDI AHU/DHL 1997 +autostart+comfortblinker+круиз -EGR.
WVWZZZ3BZWE229868
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 6 |
А от турбины это как?
В5+ седан 12.2001 AVB (101 лыска) МКПП climat
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 24 |
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 59 |
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 6 |
ну тут на актуатор должно хорошо масло попадать, да еще и мембрана с дыркой тогда попадало бы, тогда вакуумный шланг от турбины в масле должен быть
--- Добавлено чуть позже ---
или я может не так понимаю![]()
В5+ седан 12.2001 AVB (101 лыска) МКПП climat
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 24 |
Именно. В шлангах есть немного масла. В выходные проверю.
Но пока масла в клапане нет - прет нормально. С черно-серым дымом.![]()
VW Passat B5 1,9 TDI AHU/DHL 1997 +autostart+comfortblinker+круиз -EGR.
WVWZZZ3BZWE229868
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 6 |
Ну есть возможность снимай логи 3 и 11 группы. Ну черный - это дт в трубу
В5+ седан 12.2001 AVB (101 лыска) МКПП climat
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 24 |
Собственно, снял логи.
Скрытый текст:
https://cloud.mail.ru/public/MejK/XDrkisLtk - лог первый. ничего не трогал. Разгон на 3 передаче.
https://cloud.mail.ru/public/B7Y8/M21CmWaXh - второй - прочистил клапан и трубкку от масла. Сброшена ошибка
https://cloud.mail.ru/public/2vjD/PwQSWThNR - лог третий. сброшена ошибка. Разгон на 3 и на 4 передачах
VW Passat B5 1,9 TDI AHU/DHL 1997 +autostart+comfortblinker+круиз -EGR.
WVWZZZ3BZWE229868
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 59 |
Где 10 гр. в логе?Собственно, снял логи.
Скрытый текст:
https://cloud.mail.ru/public/MejK/XDrkisLtk - лог первый. ничего не трогал. Разгон на 3 передаче.
https://cloud.mail.ru/public/B7Y8/M21CmWaXh - второй - прочистил клапан и трубкку от масла. Сброшена ошибка
https://cloud.mail.ru/public/2vjD/PwQSWThNR - лог третий. сброшена ошибка. Разгон на 3 и на 4 передачах
Как то не всё однозначно. С одной стороны турба не дует и ДМРВ в топку. С другой всё норм но датчик давления накрылся. Но больше склоняюсь что где то дыра на впуске.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 24 |
10 группу не снимал.
на впуске имеется в виду магистраль турбина-коллектор? Вроде проверял нормально всё было. С другой стороны стоя на месте плавно давишь на газ и с 1400 оборотов становится слышен свист турбины![]()
VW Passat B5 1,9 TDI AHU/DHL 1997 +autostart+comfortblinker+круиз -EGR.
WVWZZZ3BZWE229868
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 6 |
А почему ДМРВ в топку? Вроде он рабочий, а вот по наддуву чего то совсем беда.
Посмотри дыры и байпас
В5+ седан 12.2001 AVB (101 лыска) МКПП climat
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 24 |
В трубку, идущую на байпас, дунул из баллончика сжатым воздухом.не травит. Просто ход сантиметр с небольшим и все. Сбрасываешь давление - возвращается на место
VW Passat B5 1,9 TDI AHU/DHL 1997 +autostart+comfortblinker+круиз -EGR.
WVWZZZ3BZWE229868
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 59 |
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring