0
-
11.06.2017, 22:45 #1
- Регистрация
- 21.06.2011
- Адрес
- Белоруссия
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 120
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Что-то не то с тормозами.
Всем привет. Подскажите где и что можно посмотреть. Ситуация такая. Чтобы затормозить, нужно сильно давить на тормоза.
Почитал много инфы. Понимаю, что проблема с вакуумом. Но с чего бы начать? Может сам выявлю причину, чтобы не ехать на СТО и не тратить лишние деньги.
При торможении двигатель не троит, нтчего не шипит. Вообще все тихо. Но "дубовые тормоза" жесть. Недавно проехался на другом авто, то чуть не вылетел в лобовое! Так сжал педаль. По сравнению с моими тормозами просто пушинка, а тормозит очень хорошо.
Мотор adr. Может кто подскажет что проверить с начала. Лучше с фото или схемкой какой, а то не силен в этом деле. Может какие клапана.
Кстати, на заглушенный мотор накачиваю тормоза и держу, завожу и педаль опускается. Вычитал эту проверку вут в интернете.
Всем спасибо.Европеец, 1.8 бензин, ADR, 20V, МКПП, седан, темно-синий, 1998 г., простой и надёжный..
-
11.06.2017, 23:18 #2
- Регистрация
- 04.09.2013
- Адрес
- спб
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,664
Спасибо: Получено: 357
Отправлено: 1,140
0Проверь обратный клапан, ставится перед самим ваккумником, машина с автоматом или механика стоит? Возможно что не хватает просто разряжения в ВУТ.
Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalkэлектрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
-
12.06.2017, 21:19 #3
-
13.06.2017, 11:54 #4
- Регистрация
- 13.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО Митино
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,784
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 522
Отправлено: 1,350
0mishanya13,
Работу ВУТ проверить очень просто: выбираем маленький пригорок и спускаемся с него на тормозах с заведенным двигателем, потом тоже самое с заглушенным. Если разница огромна, значит ВУТ работает, ели нет разницы зачем платить больше значит ищем негерметичности через которые пропадает вакуум.
Тормозную жидкость давно менял? Тормоза когда прокачивались в последний раз?
https://passatworld.ru/showthread.php?t=181484
кстати:
https://passatworld.ru/showthread.ph...B8%D0%BA%D0%B0 пост №4 итересен.
https://passatworld.ru/showthread.ph...B8%D0%BA%D0%B0 пост №20 и далее.
https://www.drive2.ru/l/10385304/B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
-
14.06.2017, 00:23 #5
-
14.06.2017, 00:46 #6
0По фен-шую все жидкости надо менять раз в два три года, там уже говна может быть море, может быть воздух..., Имхо прокачать для начала тормоза и потом уже на усложнение идти...
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати какое состояние колодок, какая выработка на дисках, сколько на них пройдено, на автомате это все убивается быстрее...VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
14.06.2017, 05:21 #7
-
14.06.2017, 08:34 #8
- Регистрация
- 04.09.2013
- Адрес
- спб
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,664
Спасибо: Получено: 357
Отправлено: 1,140
0проверять эжекционник надо, может не держать уже от сюда и вся пляска, так как он создаёт вакуум нужный для тормозов. Можно нажать на тормоз а потом завести машину, должна с лёгкостью утопиться, так же и приглушении, должно быть.
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
-
14.06.2017, 22:34 #9
- Регистрация
- 13.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО Митино
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,784
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 522
Отправлено: 1,350
0Poltos,
На машине 1998 года рождения почти все пластиковые клапаночки и резиновые трубки с колечками уже можно не проверять, а просто менять на новые. Они от нагрева и времени практически трупы уже, только выглядят целыми.B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
-
15.06.2017, 22:12 #10
- Регистрация
- 21.06.2011
- Адрес
- Белоруссия
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 120
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Передние диски и колодки новые. Прошли 2 тыс км. Задние диски в нормальном состочнии. Колодки менчны год назад. Или 20 тыс поимерно. Колрдки трут ровно по всей плоскость.
--- Добавлено чуть позже ---
Где он находится?? Педаль проваливается. Но наверное не такая мягкая как должна быть. Садился за новый авто. Небо и земля. Тормоза ведь не должны отличаться в принципе? И там и там один и тот же механизм только разница в 19 лет)) или же в современных авто томоза куда лучше чем у старичков???
-
19.06.2017, 08:30 #11
- Регистрация
- 21.06.2011
- Адрес
- Белоруссия
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 120
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Поменял тормозную жидкость. Результата не принесло.
-
19.06.2017, 10:47 #12
0Колодки и диски новые, это нихрена не значит, можно перекалить и их поведет...
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
19.06.2017, 11:37 #13
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
-
19.06.2017, 15:08 #14
-
19.06.2017, 17:14 #15
- Регистрация
- 09.09.2016
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0У меня в целом такая же проблема с покупки своего пассата. Давить надо очень уж сильно, но я думал что это норма. Когда сел за руль седьмого гольфа думал грудную клетку сломаю ремнем. Тормоза сами по себе есть, если сильно нажать - тормозит очень даже не плохо. Делал пока все тоже самое: прокачка тормозов, замена дисков и колодок. Эффекта это не принесло. АБС работает.
VW Passat Variant b5 1.8T AEB МКПП DVX
-
20.06.2017, 01:20 #16
-
21.06.2017, 08:18 #17
-
23.06.2017, 00:52 #18
- Регистрация
- 04.09.2013
- Адрес
- спб
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,664
Спасибо: Получено: 357
Отправлено: 1,140
0При прокачке сама педаль легко ходит? Просто если сама вакуумная система испра то остаётся только что то с механикой.
Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalkэлектрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
-
28.06.2017, 22:11 #19
-
29.06.2017, 22:34 #20
0возможно главный тормозной. бывает разбухают манжеты. правда обычно выкат снижается. может ржавчина в ваккумнике. часто бывает когда дренаж читсить забывают и ваккумник набирает воды, а потом ржавеет изнутри.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
Похожие темы
-
что-то с тормозами
от Провизор в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 11.08.2008, 11:03 -
Что-то с тормозами, срежет, и утечка тормозухи.
от Sash3D в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 28.11.2007, 09:38 -
что-то с тормозами
от vit в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 18.11.2005, 17:39 -
Проблема с тормозами...
от TSerg в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 18.04.2005, 11:13 -
Кто заморачивался с тормозами ?
от Lanit в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.02.2005, 16:02