Вой с кондеем и вискомуфта останавливаемая рукой
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    27.03.2013
    Сообщений
    568
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вой с кондеем и вискомуфта останавливаемая рукой

    Ребят, подскажите, если вискомуфта на прогретой машине останавливается рукой - это плохо? Менять ее или что-то частично?

    Предпосылки для этой проверки были такие:
    - включаю климатроник и с повышением оборотов появляется нарастающей вой
    - если климма выключена то такого не наблюдается.
    Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Возраст
    38
    Сообщений
    544
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dobruy Посмотреть сообщение
    - включаю климатроник и с повышением оборотов появляется нарастающей вой
    Аналогично, но я не парюсь, потому что так всегда было)

    пс. Поставил не оригинальный вентилятор и вискомуфту и теперь после 3000 уже тоже воет, так что если будешь менять покупай "откалиброваное" если такое есть
    b5 1,8 ADR, бензин 1998 год МКП, климат

  3. #3
    Phaeton Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,070
    Спасибо:
    Получено: 339
    Отправлено: 57

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну если температура двигателя не достигла температуры срабатывания вискомуфты, то ее можно остановить рукой. вой компрессора возможно нет масла в нем или неисправность онного. может какой подшипник визжит когда нагрузку даешь.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    27.03.2013
    Сообщений
    568
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    ну если температура двигателя не достигла температуры срабатывания вискомуфты, то ее можно остановить рукой. вой компрессора возможно нет масла в нем или неисправность онного. может какой подшипник визжит когда нагрузку даешь.
    Тоже думал на какой-нибудь подшипник, но какой там может быть.. наверное с роликами и натяжителем недавно менял. Сегодня гдето на форуме нарыл что так вискомуфта может умирать, вот и завел тему =)
    Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для OFA+
    Регистрация
    20.07.2015
    Адрес
    Qazaqstan
    Возраст
    50
    Сообщений
    28,861
    Спасибо:
    Получено: 9,795
    Отправлено: 3,982

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dobruy Посмотреть сообщение
    Ребят, подскажите, если вискомуфта на прогретой машине останавливается рукой - это плохо? Менять ее или что-то частично?

    Предпосылки для этой проверки были такие:
    - включаю климатроник и с повышением оборотов появляется нарастающей вой
    - если климма выключена то такого не наблюдается.
    Лучше замени муфту.

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Возраст
    38
    Сообщений
    544
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dobruy Посмотреть сообщение
    Тоже думал на какой-нибудь подшипник, но какой там может быть.. наверное с роликами и натяжителем недавно менял. Сегодня гдето на форуме нарыл что так вискомуфта может умирать, вот и завел тему =)
    У меня выл натяжитель кондея
    b5 1,8 ADR, бензин 1998 год МКП, климат

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    ну если температура двигателя не достигла температуры срабатывания вискомуфты, то ее можно остановить рукой.
    Ну скажем не температуры двигателя а радиатора. Срабатывание происходит от температуры всасываемого вентилятором воздуха. Простой способ проверить срабатывает ли это на горячий заглушить и дать постоять, чтобы она нагрелась а потом заводить и смотреть останавливается ли рукой.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  8. #8
    Passat Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,321
    Спасибо:
    Получено: 178
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dobruy Посмотреть сообщение
    если вискомуфта на прогретой машине останавливается рукой - это плохо?
    Для лета - да. Надо менять муфту. Можешь поставить AVA, вполне достойный заменитель за адекватную цену. У меня уже пять лет ходитНазвание: Старая и новая вискомуфта.JPG
Просмотров: 388

Размер: 397.0 Кб
    AVA справа, слева родная, на любых оборотах двигателя вращалась одинаково.
    Цитата Сообщение от dobruy Посмотреть сообщение
    включаю климатроник и с повышением оборотов появляется нарастающей вой
    - если климма выключена то такого не наблюдается.
    Ну дак ответ на поверхности: воет подшипник компрессора кондиционера. У меня в этом году тоже подвывать начал, правда пока погода позволяет только с печкой ездить Сегодня утром было +4 градуса, лето холодное и малоснежное
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    27.03.2013
    Сообщений
    568
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр К. Посмотреть сообщение
    Для лета - да. Надо менять муфту. Можешь поставить AVA, вполне достойный заменитель за адекватную цену. У меня уже пять лет ходитvosmilie
    AVA справа, слева родная, на любых оборотах двигателя вращалась одинаково.

    Ну дак ответ на поверхности: воет подшипник компрессора кондиционера. У меня в этом году тоже подвывать начал, правда пока погода позволяет только с печкой ездить Сегодня утром было +4 градуса, лето холодное и малоснежное
    У меня еще есть хрень - через некоторое время после работы климы появлялся сильный звук как у истребителя или пылесоса (раньше такого никогда не было), заехал на сервис, ребята стеклоскопом ткнули в вентилятор кондея сказали - он, я заменил, но этот звук турбины самолета остался блин.
    Может и правда надо подшипник компрессора заменить.. его тупо поменять или можно диагностировать?
    Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км

  10. #10
    Заблокирован
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :) Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,523
    Записей в дневнике
    37
    Спасибо:
    Получено: 1,875
    Отправлено: 2,494

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dobruy Посмотреть сообщение
    на прогретой машине останавливается рукой - это плохо?
    Привет. Плохо. Радиатор достаточно не охлаждается.
    Цитата Сообщение от dobruy Посмотреть сообщение
    включаю климатроник и с повышением оборотов появляется нарастающей вой
    Если подшипник то вой был бы постоянный. Так как муфта крутиться с постоянной скоростю. А записать видео или звук можешь?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от dobruy Посмотреть сообщение
    подшипник компрессора заменить.. его тупо поменять или можно диагностировать?
    Я снимал муфту и выпресовывал подшипник. Так многие делают. Есть фотоотчет в базе.
    Все за полчаса делается.

  11. #11
    Passat Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,321
    Спасибо:
    Получено: 178
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanyoua Посмотреть сообщение
    Если подшипник то вой был бы постоянный. Так как муфта крутиться с постоянной скоростю.
    Муфта крутится на своём подшипнике, а выть начинает, когда она вал компрессора подключает. Гул идёт из самого компрессора скорее всего, в нём и надо подшипник менять.
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    42
    Сообщений
    24,941
    Спасибо:
    Получено: 1,955
    Отправлено: 1,239

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dobruy Посмотреть сообщение
    Ребят, подскажите, если вискомуфта на прогретой машине останавливается рукой - это плохо?
    на хорошо прогретой не должна останавливаться. Рукой лучше не пробовать. Газеткой.
    Если останавливается то муфта сдохла.



    YUZEF, вместо вискомуфты не ставил электровентилятор на вертолет свой?
    BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    27.03.2013
    Сообщений
    568
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот это поворот, у меня вырвало вентилятор климмы, его почти к вискомуфте затащило благо места между решеткой бампера и вискомуфтой мало.
    Даже нет вариантов из-за чего это. Могло ли там что-то клинануть, коль все вот эти предпосылки были?

    Кстати вентилятор то новый, недели 2 назад как поставил (думал это он воет).

    Машина сейчас горячая, пока нет возможности залезть и разобрать, скоро вскрою морду.
    Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км

  14. #14
    Passat Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,321
    Спасибо:
    Получено: 178
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dobruy Посмотреть сообщение
    у меня вырвало вентилятор климмы,
    Что-то как-то быстро для нового. Видимо крыльчатка на нём была с дисбалансом Какой фирмы брал? Теперь, когда вентилятор снимешь, попробуй без него включить кондей и послушать.
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skodник Посмотреть сообщение

    YUZEF, вместо вискомуфты не ставил электровентилятор на вертолет свой?
    Нет. А надо? У меня вискомуфта вполне рабочая.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    53
    Сообщений
    19,942
    Спасибо:
    Получено: 5,191
    Отправлено: 227

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр К. Посмотреть сообщение
    Теперь, когда вентилятор снимешь, попробуй без него включить кондей и послушать.
    Так он вроде уже сам снялся.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    42
    Сообщений
    24,941
    Спасибо:
    Получено: 1,955
    Отправлено: 1,239

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Нет. А надо? У меня вискомуфта вполне рабочая.
    Ну...когда она умрет ты можешь и не узнать, а разбросать вентилятор в подкапотке с разрушением почти всех шлангов и капота может легко
    BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skodник Посмотреть сообщение
    Ну...когда она умрет ты можешь и не узнать, а разбросать вентилятор в подкапотке с разрушением почти всех шлангов и капота может легко
    Ну хз, этих мыслей даже в голове не было. А чего его должно разбросать?
    У тебя пропеллер с кольцом? Или просто лопасти?
    У меня такая Название: mufta.jpg
Просмотров: 341

Размер: 379.6 Кб
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,473
    Спасибо:
    Получено: 1,311
    Отправлено: 854

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dobruy Посмотреть сообщение
    Ребят, подскажите, если вискомуфта на прогретой машине останавливается рукой - это плохо? Менять ее или что-то частично?

    Предпосылки для этой проверки были такие:
    - включаю климатроник и с повышением оборотов появляется нарастающей вой
    - если климма выключена то такого не наблюдается.
    При повышении оборотов может свистеть и плохо натянутый ремень.Подшипник всегда воет.
    Vorsprung durch Technik

Похожие темы

  1. вискомуфта
    от LAMA в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 13.11.2005, 23:29
  2. вой снизу
    от nau в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 21.10.2005, 13:55
  3. Вой турбины на AEB
    от Пан Гималайский в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.10.2005, 14:27
  4. Вой собаки :(
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 50
    Последнее сообщение: 09.09.2005, 00:51
  5. Проблема с кондеем...
    от Bazarov в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 28.06.2005, 12:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •