0
-
05.06.2017, 06:30 #1
Европейский Citroen C5 ушел в историю вместе с подвеской Hydractive
В минувший четверг, 1 июня, на заводе концерна PSA во французском Ренне был выпущен последний Citroen C5. Финальной машиной стал универсал, а сборку седанов свернули еще в марте.
За неполные десять лет на предприятии было сделано 430 тысяч автомобилей этой модели. Увы, история «це-пятого» завершилась бесславно: еще несколько лет назад в гамме остались только дизельные версии, поставки во многие страны (включая Россию) были прекращены, а в 2016 году во всей Европе удалось продать менее 10 тысяч машин.
Последний Citroen C5
Последний Citroen C5 на конвейере
Вместе с семейством Citroen C5 в отставку отправлена и уникальная гидропневматическая подвеска Hydractive, разработанная еще в пятидесятых годах и ставшая визитной карточкой Ситроенов.
Первой массовой моделью с такой подвеской был Citroen DS, впоследствии конструкция модернизировалась и распространялась на «младшие» модели.
Однако два года назад руководство концерна PSA отказалось от дальнейшего усовершенствования этой подвески, объявив ее слишком сложной и дорогой в производстве.
Впрочем, Citroen C5 второго поколения продолжит конвейерную жизнь в Китае: недавно была представлено глубоко модернизированная версия седана с измененной внешностью и новым салоном, но с обычной пружинной подвеской. Эти машины будут продавать только на внутреннем китайском рынке.
Обновленный Citroen C5 для Китая
Что дальше? Наследник у европейского «це-пятого» все-таки появится, но только в 2018 году, и это будет совсем другой автомобиль.
По предварительной информации, компания готовит большой хэтчбек бизнес-класса по мотивам прошлогоднего концепт-кара Citroen CXperience.
А вместо «гидропневматики» у него будет пружинная подвеска, разработанная в рамках программы Citroen Advanced Comfort: с гидравлическими буферами в амортизаторах, которые позволят повысить ездовой комфорт. Такая подвеска уже дебютировала на китайском кроссовере Citroen C5 Aircross.
Citroen CXperience
Исторический завод в Рене, основанный еще во времена независимости компании Citroen, в последние годы помимо «це-пятых» выпускал еще соплатформенные седаны и универсалы Peugeot 508.
Их производство пока продолжается, но после проведенной в прошлом году модернизации цехов здесь прописался еще и семиместный паркетник Peugeot 5008 нового поколения.
А в следующем году к нему присоединится европейская версия того самого кроссовера Citroen C5 Aircross.
Игорь Владимирский
Авторевю
Похожие темы
-
Новый Ravon R2 в России стоит от 369 тысяч рублей
от Axl в разделе События, Новинки авторынка, Тест-ДрайвыОтветов: 0Последнее сообщение: 01.02.2016, 16:30 -
Цена Lada XRay в базовой комплектации составит 589 тысяч рублей
от Axl в разделе События, Новинки авторынка, Тест-ДрайвыОтветов: 5Последнее сообщение: 28.01.2016, 20:05 -
Кроссовер Suzuki Vitara подорожал в России на 30 тысяч рублей
от Axl в разделе События, Новинки авторынка, Тест-ДрайвыОтветов: 0Последнее сообщение: 20.09.2015, 08:30 -
Скидки на Chery: почти 60 тысяч рублей
от Axl в разделе События, Новинки авторынка, Тест-ДрайвыОтветов: 0Последнее сообщение: 30.08.2015, 12:30 -
Chery M11 подешевел в России на 30 тысяч рублей
от Axl в разделе События, Новинки авторынка, Тест-ДрайвыОтветов: 0Последнее сообщение: 06.08.2015, 17:30