Масло в интеркуллере

[Dgash_09]

Доброго времени суток. Поднял на подъемник посмотреть низ, увидел что с патрубка интеркуллера мокреет снял патрубок вылилось грамм 300-500. Решил что турбина отвез в сервис центр по ремонту турбин. После диагностики мне сказали что турбина в нормальном состоянии, а надо смотреть мотор. Несколько месяцев назад поменял сальники клапанов и прокладки головки.
Вопрос турбина или двигатель?

[.Карел.]

Прежде, чем что-то менять, надо произвести диагностику.
В данном случае необходимо узнать за какой период набралось это масло. То есть слить, вычистить все и ездить- наблюдать.
И если из мотора масло не уходит, а в патрубке не появляется, то слитое масло набиралось там длительное время и в принципе ремонтировать уже ничего не надо

[mitrich76]

Вот мой случай, слил грамм двести наверно, теперь жду замены масла следующей, буду смотреть сколько скопится,... турбину не снимал, масло подъедает от замены до следующей литруху где-то, жрет в основном по трассе, когда педальку жмешь нормально

[Dgash_09]

масло берет на 10000 где то три литра. раньше наблюдал грамм 50 было. по форуму почитал склоняюсь что турбина. Стоит ли восстанавливать турбину или купить китайскую? При работе на холостых дымить начинает.

[mitrich76]

Dgash_09, турбину же проверили тебе или не доверяешь?

[Mr.Glebovsky]

Dgash_09, а то что ЦПГ может быть изношена, такой вариант не рассматриваешь?

[Dgash_09]

По темам прочитал как масло может оказаться в интеркуллере в обход турбины. Меня это смущает.

[razrus]

Не надо раньше времени себе мозг съедать. Слил лишку, покатайся до хотя бы тех пор пока не будешь доливать масло. Потом опять проверь сколько будет масла в кулере.