Работа климат контроля

[popov_kn]

Парни, прошу поделитесь информацией как должен в b5 работать климат, дело в том, что у меня он не работал при покупке, я сделал диагностику системы, оказалось проблема в осушителе, поставил новый осушитель, заправили систему, все герметично, но прям какого-то хорошего охлаждения не идет из воздуховодов, когда машмна просто стоит с включенным двигателем. Но когда еду, уже начинает нормально холодить, стоит остановиться в пробке, опять холода не чувствую, дует ветерок какой-то, как с улицы, при движении все опять начинает холодить.

[komsernik]

как должен в b5 работать климат

popov_kn, хорошо должен работать...
смотри в 39-40 каналах температуру охладителя: заданную и реальную...
через 15-20 мин должна быть 3-4*... ну может 6*...
если больше - недозаправили тебе систему...

стоит остановиться в пробке, опять холода не чувствую

600-625 гр. должно быть - какой двигатель у тебя?
что с радиаторами?

[popov_kn]

popov_kn 600-625 гм должно быть - какой двигатель у тебя?
что с радиаторами?

600 гм есть, двигатель 2.8 atq, радиаторы не чистил

[komsernik]

600-625 гр....

радиаторы не чистил

так надо почистить

[popov_kn]

600-625 гр....



так надо почистить

Можно просто скинуть бампер и помыть на мойке с пеной радиаторы? Или есть какие-то тонкости?

[komsernik]

Или есть какие-то тонкости?

popov_kn, желательно отодвинуть радиатор климата:


поиском пробежись - тем очень много на форуме...
и здесь подробно:
https://www.drive2.ru/l/1467971/

[popov_kn]

Спасибо вам!

[ch3zzz]

Дабы не плодить новые темы задам здесь свой вопрос по поводу рабоыт климата:
нормально ли,что при отключенном климатронике ( горит OFF на табло) из дефлекторов тянет воздух горячий/холодный в зависимости от того, на какой режим был настроен климат перед отключением? Ну и соответственно интенсивность варьируется от скорости движения авто..
По классике присутсвуют ошибки в заслонках V68/71/75 которые стираются и появляются вновь.
Это норма? Или какой-то косяк в стиле не закрывается какая-то заслонка и пропускает через себя воздух?

ЗЫ и в догонку вопрос про промывку радиатора: не опасно керхером то его мыть? Загнутые соты и все такое...Или надо просто определенное давление и расстояние выдерживать?

[vitos86]

Дабы не плодить новые темы задам здесь свой вопрос по поводу рабоыт климата:
нормально ли,что при отключенном климатронике ( горит OFF на табло) из дефлекторов тянет воздух горячий/холодный в зависимости от того, на какой режим был настроен климат перед отключением? Ну и соответственно интенсивность варьируется от скорости движения авто..
По классике присутсвуют ошибки в заслонках V68/71/75 которые стираются и появляются вновь.
Это норма? Или какой-то косяк в стиле не закрывается какая-то заслонка и пропускает через себя воздух?

ЗЫ и в догонку вопрос про промывку радиатора: не опасно керхером то его мыть? Загнутые соты и все такое...Или надо просто определенное давление и расстояние выдерживать?

Да через заслонку воздух.
Керхером можешь погнуть.Поэтому давление поменьше делай.Я гнул.

[ch3zzz]

Да через заслонку воздух.

Эм...так я не понял, нормальная ли эта картина: поток воздуха при выключенной климате...

ЗЫ просто по ссылкам Выше что дали - как раз способ с керхером. а я вот тоже слышал,что им чревато все это проделывать, так как соты загибаются

[komsernik]

нормально ли,что при отключенном климатронике ( горит OFF на табло) из дефлекторов тянет воздух горячий/холодный в зависимости от того, на какой режим был настроен климат перед отключением? Ну и соответственно интенсивность варьируется от скорости движения авто..

ch3zzz, нормально...
когда ты жмешь на "-" и до OFF, то просто отключаешь питание и все настройки остаются в последнем положении...