ЦБ рассортировал водителей в ОСАГО или новые расценки на страховку.

[Axl]

Кто что думает?
Вроде как задумка правильная...
Но не будет ли у нас как всегда всё через ?

------------------------------------

Банк России приготовил автовладельцам пересчет стоимости полисов ОСАГО. Самые большие изменения ждут владельцев полисов "мультидрайв" — им светит удорожание страховки в 1,5 раза, на 55-80% дороже обойдется полис возрастной группе водителей от 22-29 лет со стажем вождения от трех до шести лет.
В ЦБ уверяют, что речь идет о перераспределении нагрузки на водителей — средний тариф по рынку в итоге не изменится, как и объем страховых премий. Страховщики убеждают, что цены ОСАГО станут адекватнее — опытные и безаварийные водители перестанут платить за тех, кто после трех лет стажа склонен переоценивать свои способности.

В распоряжении "Ъ" оказался проект указания ЦБ о предельных размерах базовых тарифов ОСАГО и коэффициентов к ним.
Базовые тарифы регулятор сохранил, а три коэффициента предлагает пересчитать. Первый — коэффициент количества лиц, допущенных к управлению авто (было 1,8, в проекте ЦБ — 2,7): в итоге цена полиса без ограничения числа водителей вырастет на 50%.
Масштабной корректировке подвергся и коэффициент стажа и возраста водителя. Если раньше было только четыре группы водителей (до 22 лет и более и со стажем вождения до трех лет и больше), теперь ЦБ предлагает разделить водителей на семь возрастных групп.
Больше всего не повезет в цене ОСАГО водителям 22-29 лет со стажем управления от трех до шести лет — им придется заплатить за полис на 55-80% больше (коэффициент для них вырастет с 1 до 1,55-1,8).
Опытным же водителям приготовлены скидки до 34%. Наконец, коэффициент аварийности ("бонус-малус", КБМ) предложено определять на 1 января каждого года (сейчас — на дату заключения договора).
Это ликвидирует возможность присвоения нескольких КБМ одному водителю, вписанному в несколько полисов.

Как заявили "Ъ" в ЦБ, проект указания "направлен на более справедливое распределение рисков между водителями".
Повышение коэффициента "мультидрайв" позволяет избежать ситуации, когда убыточные клиенты покупают полисы без ограничения числа водителей, чтобы не учитывать свою плохую страховую историю.
"Норма будет стимулировать страхователей к большей прозрачности водительской истории и способствовать накоплению более адекватной статистики в дальнейшем",— считают в ЦБ, отмечая, что документ не увеличит средний тариф и совокупные премии страховщиков.
По словам главы Российского союза автостраховщиков (РСА) Игоря Юргенса, подход к расчету становится намного справедливее. "Ранее была своего рода уравниловка, в результате которой опытные водители платили за новичков.
В среднем общий размер взносов по ОСАГО не изменится, распределение между теми, для кого будет страховка дороже, и теми, для кого дешевле,— примерно одинаково. На полисы "мультидрайв", где повышение достаточно значимое, приходится примерно 15% продаж",— говорит он.
Впрочем, автовладельцам нужно будет внимательнее относиться к тому, кого они вписывают в полис.

В РСА считают, что новая схема даст больше возможностей сэкономить более опытным водителям.
Если раньше скидки накапливались только за безаварийность и только по 5% в год, то теперь удешевление станет значительнее и будет суммироваться со скидкой за езду без аварий.
Исполнительный директор союза Евгений Уфимцев подсчитал для "Ъ", что водитель 35 лет со стажем вождения более десяти лет получит 12% скидки, а для водителя 40 лет со стажем более 14 лет скидка составит уже 24%.
Однако для 25-летнего водителя со стажем три-четыре года коэффициент вырастет с 1 до 1,52.

Защитники автомобилистов подозрительно относятся к новым расчетам. Как заявил "Ъ" координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов, "данные страховщиков по аварийности и убыточности отдельных групп водителей закрыты, нам сложно проверить адекватность любых расчетов".

Проект должен пройти оценку регулирующего воздействия, утверждение советом директоров ЦБ и Минюстом — пока в Банке России затрудняются назвать сроки его принятия.

Татьяна Гришина
Коммерсантъ

[ПАЛЫЧ.]

для водителя 40 лет со стажем более 14 лет скидка составит уже 24%.

Это какая же скидка будет у меня (или наоборот), учитывая мой возраст и стаж вождения более 30 лет? Может они мне доплачивать будут.

[=B O N D=]

Гыыыыы, ага, щаззз

[Padre]

Защитники автомобилистов подозрительно относятся к новым расчетам.

Еще бы! Водителей, которые попадут под подорожание гораздо больше, чем старых пердунов..эээээ..мудрых мужей, как я! А вообще, за аварию, если ты виноват нужно такой процент в стоимость будущей страховки добавлять, чтобы чувак 10 раз подумал-а надо ли ему за руль вообще садится? Культуру жизни в цивилизованном обществе можно привить только штрафом с несколькими нулями и невозможностью избежать заслуженной кары.

[Меркурий]

сейчас без КБМ ( стандартный, не в + и не в -) ОСАГО на пасю 170лс 13000р примерно. а с одной аварией за год уже 18000... и это с минимальными коэффициентами на стаж и возраст!

[AXel_23]

х.з. У меня страховка с вписанными 5 человек, 8000 с копейками.
Правда я 12 лет без дтп. т-т-т.

[Paspartu]

Правда я 12 лет без дтп. т-т-т.

А мне казалось мы несколько лет назад обсуждали твое ДТП?

[iudex]

Блин.
Без ограничения грустно дорожает.....

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[AXel_23]

А мне казалось мы несколько лет назад обсуждали твое ДТП?

Я не в одном ДТП не был виновником если что.
И самое последнее ДТП, машина вообще стояла во дворе и Дед на уазике, вырвал мне передний бампер, поцарапал крыло. Его лишили прав за то что уехал с места.

[K.O.T]

Это какая же скидка будет у меня (или наоборот), учитывая мой возраст и стаж вождения более 30 лет? Может они мне доплачивать будут.

забыли тока добавить, что стаж учитывается при:

1. безаварийной езде

2. при беспрерывном страховании, т.е. если в 2009 году году страховки не было, стаж будет 8 лет (когда выданы права их не колышит)

[vit]

ну и так раньше было - за любое дтп - повышающий коэфициент, который влечет переплату в ближайшие 5-10 лет на 10-20 тыс р.в суммовом итоге. Для меня было откровением, что меньшинство понимают это...

[ГЕРМЕС]

Задумка была бы правильной, а главное справедливой если бы ОСАГО оформляли на водителя. А не на каждое транспортное средство на котором водитель ездит!!!
Уроды...

[Padre]

А не на каждое транспортное средство на котором водитель ездит!!!

Так страхуется же ТС, а не водитель...

[ИгорехаROLF]

Задумка была бы правильной, а главное справедливой если бы ОСАГО оформляли на водителя. А не на каждое транспортное средство на котором водитель ездит!!!
Уроды...

Как и со страховыми полюсами при выдаче кредитов. Есть один полис и неку.. каждому банку свою страховку впаривать.

А по теме..
Интересно, ЦБ и страховщики задумались о том кол-ве водителей, которые просто перестанут покупать страховку? Опять нытье услышим от страховщиков.

И кто это интересно определяет возрастной период страхования. почему до 29 лет, почему не до 25? Или они пользуются статистикой, которая известна только страховщикам и, как в России, через одно место фиксируется?

Полностью поддерживаю разовое удорожание страховки после ДТП и признания виновным на хорошую сумму, которую заплатить можно, но будет накладно! Это действительно даст возможность "дэбилоидам и курицам" на дорогах подумать о необходимости использования авто для покупки буханки хлеба в 300 метрах от дома или тех же поездках от дома до работы на расстояние +/- 2-3 км. А то мляха как утро так звиздец - надо же всем 3 км проехать на машине до работы..

[Fishka]

учитывая мой возраст и стаж вождения более 30 лет? Может они мне доплачивать будут

У меня чуть поменьше, но те же мысли закрались

[rgubaev]

Так страхуется же ТС, а не водитель...

Страхуется ответственность перед третьими лицами, а не твое ТС, от которого страховщики отталкиваются.

[Fishka]

Полностью поддерживаю разовое удорожание страховки после ДТП и признания виновным на хорошую сумму

Знаешь, это так думается, пока не столкнёшься лично. Я вот на парковке ГАИ, грязью своей машины поцарапала лак на бампере рядом стоящему авто. Причём, эти торгаши, что заняли половину парковки, видели, что в узкое место сложно "залезть" и вместо того, чтоб помочь, смотрели и курили А когда притёрлась - тааааакой вой подняли!!!! Пострадавшая курица вообще стояла вне разметки А из-за неё мне пришлось из своего, и без того скудного бюджета, выкраивать 2 тыс. на подорожавшую страховку Соразмерность тоже должна быть: расхерачил пол автомобиля - это одно, а повредил лак - совсем другое.

[СергейМ]

Fishka, Привет, Лен. В этом году можно будет повторить?

[ibugakn]

А по теме..
Интересно, ЦБ и страховщики задумались о том кол-ве водителей, которые просто перестанут покупать страховку? Опять нытье услышим от страховщиков.

Вместо неофициальных "допов" на 1-2-3-5 т.р. решили узаконить это дело, т.к. уже привыкли к этой халяве, а народ массово оформляет Е-ОСАГО - там не впаришь лишнего ничего.

[ПЕТЕРСОН]

Статистика. Собрали и проанализировали кто больше учавствует в авариях и решили.