Восстановление насос-форсунок

Салют, коллеги!

Пациент - дизельный шаран (1.9 AUY).
Насос-форсунки на последнем издыхании. Цена новых - от 45.

Вроде бы как раньше их можно было отремонтировать, чтоб еще покатались. Есть в Москве проверенные места?

Привет, сколько пробег у пациента? И с чего решили, что они(форсы) на последнем издыхании?

Сейчас во многих местах меняют не на новые, а на восстановленные. В форсах в основном, как мне сказали в основном клапан нагибается, а на рынке сейчас купить неподделку, которая не нагнется через "тысячу" км, весьма проблемно, хоть продавцы и будут утверждать что это оригинал. Поэтому лучше найти в своем "районе" умельца, который делает это с гарантией.
Сам недавно столкнулся с проблемой - начали лить две форсы на Кирюхе, но на кайронфоруме есть умелец - самоучка, который поменял и восстановил мне их за 19 тыс . (16 за отремонтированные и 3 за снять-поставить и забрал мои текущие).

Сообщение от Александр Т

начали лить две форсы на Кирюхе, но на кайронфоруме есть умелец - самоучка, который поменял и восстановил мне их за 19 тыс . (16 за отремонтированные и 3 за снять-поставить и забрал мои текущие).

Четвёртую снимал? Как? Там вроде гемор не реальный, если их сразу после покупки не намазали смазкой.

Сообщение от BOBAN B5

Привет, сколько пробег у пациента? И с чего решили, что они(форсы) на последнем издыхании?

Подтвержденный - за 350. Вероятный за 500.

Форсы льют сильно.

Сообщение от Powar

Четвёртую снимал? Как? Там вроде гемор не реальный, если их сразу после покупки не намазали смазкой.

Все нормально у меня с ней, сразу как купил, ездил к Шао (он же Сергей) на профилактику. Все форсы и свечи доставались, смазывались .
Но подозреваю, что предыдущий хозяин имел некий гимор при ее снятии, так как над ней в районе кузова есть заделанные "следы". Но так как мне досталось без проблем, то и они справились с ней в свое время.
* Шао вроде только по СанЁнговским специализируется. Я вроде задавал ему вопрос по другим маркам машин, он сказал, что ему хватает и SS

Сообщение от BOBAN B5

Привет, сколько пробег у пациента? И с чего решили, что они(форсы) на последнем издыхании?

Вот-вот, а то бывает, что это просто выгодная езда по ушам, потому - что новые по ценнику от 45-ти...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Александр Т

Поэтому лучше найти в своем "районе" умельца, который делает это с гарантией.

А ещё лучше посмотреть на проблему априори профессиональным взглядом, а то ведь по фактическим признакам неисправности мотора, в проблеме могут доминировать не сами форсунки, что-то более фундаментальное.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Powar

если их сразу после покупки не намазали смазкой.

И так намертво прихватывает форсунку в монтажных зазорах именно нагар, что тоже говорит о необоснованно-высоком цикловом переливе.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Squipper

Форсы льют сильно.

Это конкретно стендовые испытания, или только логические предположения?

Сообщение от Адамс

И так намертво прихватывает форсунку в монтажных зазорах именно нагар, что тоже говорит о необоснованно-высоком цикловом переливе.

кэп, да сколько можно об одном и том же
этого циклового перелива твоего разве что ещё в теме про сиськи нет.

Сообщение от Адамс

И так намертво прихватывает форсунку в монтажных зазорах именно нагар, что тоже говорит о необоснованно-высоком цикловом переливе.

Вот тут не правда Ваша. Именно в этих моторах прихватывает не от нагара. Эта проблема давно исследована. Там реакция металлов.

Сообщение от Адамс

Это конкретно стендовые испытания, или только логические предположения?

можно примерно так
http://www.service-engine.com.ua/ru/...i?standarts=43