0
-
13.05.2017, 07:30 #1
Краш-тест ANCAP: старая Toyota Corolla против новой
Парные краш-тесты с участием машин разных поколений уже не в новинку. Только прошлой осенью организация Latin NCAP столкнула лбами седаны Nissan Tsuru образца 1990 года и новенький Nissan Versa.
Но от этого подобные эксперименты не становятся менее интересными! Поэтому австралийская ассоциация ANCAP провела подобное испытание с участием двух праворульных хэтчбеков Toyota Corolla.
Toyota Corolla серии E10
Честь «старичков» отстаивала пятидверка образца 1998 года: это автомобиль серии E10, которая дебютировала в 1991-м и выпускалась в течение восьми лет.
Такие подержанные Короллы массово завозили и в Россию, причем как из Японии (с правым рулем), так и из Европы.
Для машин этого поколения уже предлагалась водительская подушка безопасности, но для краш-теста австралийцы выбрали версию без нее.
Нынешняя Toyota Corolla серии E180, она же Auris
Оппонентом выступил хэтчбек Toyota Corolla нынешней генерации 2015 года выпуска, который в Европе известен под именем Auris.
У нас такие машины перестали продавать два года назад, хотя представленная в России Corolla с кузовом седан имеет ту же платформу и похожую силовую структуру кузова.
Тестовый автомобиль имел семь подушек безопасности, включая коленную для водителя.
Во время эксперимента обе машины двигались со скоростью 64 км/ч и столкнулись с половинным перекрытием. Результаты понятны по видеоролику, хотя испытатели все же подсчитали итоговые баллы.
Старая Corolla чудом заработала 0,16 балла из 16 возможных: у нее фатальные повреждения силовой структуры кузова.
Передняя панель и рулевая колонка сильно сместились назад, а нагрузки на ноги, туловище и голову манекена-водителя слабо совместимы с жизнью.
Результат современного хэтчбека — 12,93 балла из 16, то есть пять звезд, а сидящий в нем манекен не зафиксировал критических перегрузок.
Кстати, аналогичная Toyota Auris на классических испытаниях Euro NCAP в 2013 году тоже заработала пять звезд, а оценка за фронтальный краш-тест была даже выше — 15 баллов.
Прогресс пассивной безопасности с каждым новым поколением автомобилей подтверждает и статистика, собранная организацией ANCAP.
В Австралии машины, выпущенные до 2000 года, составляют 20% автопарка, но на них приходится 33% смертельных ДТП.
Для сравнения: автомобили после 2011 года выпуска составляют 31% местного парка, однако их доля среди участников фатальных аварий только 13%.
Также согласно статистике, средний возраст машин, которые в Австралии попадают в ДТП со смертельным исходом, за последний год вырос с 12,5 до 12,9 лет.
Игорь Владимирский
Авторевю
Похожие темы
-
Nissan Skyline отмечает 60-летний юбилей с момента выхода на рынок
от Auto-news в разделе События, Новинки авторынка, Тест-ДрайвыОтветов: 1Последнее сообщение: 24.04.2017, 09:47 -
Кто нить продает такую штуку? ХОЧУ КУПИТЬ!
от Вкусно-вкусно в разделе Куплю-Продам АвтозвукОтветов: 10Последнее сообщение: 08.01.2008, 23:08 -
может кто продает?плазменный телевизор
от Passat b5 в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 6Последнее сообщение: 13.11.2007, 15:35 -
OFF VW TOUAREG vs Nissan Murano
от Andy_NN в разделе Архив 2007г.Ответов: 69Последнее сообщение: 06.09.2007, 00:06 -
Кто-нибудь продает магнитолу МП3шную?
от Passat b5 в разделе Куплю-Продам АвтозвукОтветов: 6Последнее сообщение: 08.04.2006, 14:29