Капиталю свой AWM есть вопросы

[Александр К.]

может у тебя нутромер индикаторный (пассиметр)?

Я-я, он самый. Маде ин СССР.

[B5+Driver]

Всем привет !
проехал 2200км , масло на месте !
но сменил , без замены фильтра . на моря сгоняю , 3ткм , потом снимем логи . а то чёт расход бенза мне не нравится , на литру больше , чем в былые времена . собсно , он такой же был и до ремонта , думал после ремонта должно встать всё на места , ан нет . будем смотреть , кто подыхает , ДМРВ или Лямбды . Плюс надо ещё посмотреть форсунки на предмет распыла . Я их мыл Лавром без снятитя , перед разбором мотора . Когда первый раз запустил на моторе вообще не было вибрации , а сейчас глазом видно как он слегка трясётся .
Кат как почистил , промыл и прожёг , так теперь Турбине легче крутиться , с утра собака воет на прогреве , да и когда едешь слышно , но дует , хотя помому не так резво ))) надо вторую запасную делать и менять . И с гуром надо разобраться . насосик разобрать , и жижу отфильтровать волговским бачком .
А так , мотор работает намного тише мягче и ровнее .

[Mr.Glebovsky]

но сменил , без замены фильтра .

А я наоборот фильтр сменил на таком пробеге, а масло оставил.

[B5+Driver]

А я наоборот фильтр сменил на таком пробеге, а масло оставил.

да фильтр у нас большой .
тут есть народ , кто меняет масло через 5ткм а фильтр через раз .

[Александр К.]

А у меня вот такой нежданчик на третьем цилиндре:

  Скрытый текст:

Причём на шейке колена ни задиров, ни царапин Все остальные вполне себе хорошие:

  Скрытый текст:

Вкладыши оригинальные. Взял у знакомого один верхний в очень хорошем состоянии, тоже оригинальный. Потом заказал комплект KS. Вот думаю: новые KS поставить или свои оригинальные оставить. По износу как думаете? Новое, конечно оно и в Африке новое, но при нынешнем качестве запчастей терзают меня смутные мысли. Да и придут новые вкладыши после 20 числа только.

[prv21]

Блин, ставить вкладыши с другого мотора - жесть....
Новые конечно ставь, тут даже разговоров не должно быть.
Вот если бы они в норме были родные - можно было бы еще подумать.

[Александр К.]

Вот если бы они в норме были родные - можно было бы еще подумать.

Так вот на второй фотке видно состояние родных. Поэтому и думаю.

[prv21]

У меня знакомый, который работал на каком-то секретном заводе говорил, то даже если тупо разобрали шатун и сняли хоть один из двух вкладышей - менять, тк типа как раньше уже эта система работать не будет. Понятно что тут уже многоих мучают вопросы финансовой целесообразности и качества постпродажных деталей.

[B5+Driver]

Всем здорова !
Вернулся из Крыма . проехал 2200км от замены масла .
уровень упал на 2 деления по щупу . примерно прикинул , грамм 60 съело . ежели так , то отлично .

[Котяра]

Значит будет жить и работа проделана не зря

[Александр К.]

грамм 60 съело . ежели так , то отлично

Значит теперь твой мотор живее всех живых. Всё, закончился отпуск двухнедельный Единственное море, которое я видел этим летом - это море работы ГБЦ свою свозил на опрессовку, голова целая. Поменяли мне выпускные направляющие, отчистил все клапаны и оставил родные. Прирезали сёдла, притёрли клапаны и поставили новые МСК. Сейчас стоит голова, засухаренная уже, надо нарыть ключ динамометрический. Отмыл всё, что возможно было отмыть. Турбину перебрал, поставил "оригинальный китайский" картридж с Али

Понятно что тут уже многоих мучают вопросы финансовой целесообразности и качества постпродажных деталей.

Пришлось "жабу" придушить. Кольца и вкладыши поставил новые KS. Низ собрал. Осталось голову поставить.

[B5+Driver]

Пришлось "жабу" придушить. Кольца и вкладыши поставил новые KS. Низ собрал. Осталось голову поставить.

ну и правильно !

Турбину перебрал, поставил "оригинальный китайский" картридж с Али

а я вот не стал трогать турбину , а теперь она подвывает даже на прогреве . но пока дует . надо вторую делать и менять . ремкомплект у меня есть .

[Александр К.]

Вот такой красивый теперь у меня ГНЦ с новой китайской "обувью" Весь промыл, ничего криминального не нашёл. Буду ставить на днях

  Скрытый текст:

[sanyoua]

Весь промыл, ничего криминального не нашёл.

Привет. Как ты гнц мыл? Разбирал все внутренности до мелочей?

[Александр К.]

Разбирал все внутренности до мелочей?

Не совсем до мелочей. Верхний шток с пружинкой снял и клапан разобрал.

[B5+Driver]

Так , сегодня чуть потыкал авту ноутом и без .
1) Для начала снял фишку с ДМРВ ,на х.х. стала работать неровно , едет хуже чем с ДМРВ . на приборке загорелся значёк ABS/ESP , к чему бы это ? на морях у меня он пару\тройку дней подряд с утра моргал потом загорался на постоянку до выключения зажигания , какая то ошибка по АБС записывалась но не помню . затем в течении дня не появлялся . Что за хрень и как оно связано с ДМРВ на механике ?
2) Первая лямбда похоже дрова . Висит постоянно 1,520-1,540 в . не меняется . или она так и должна быть ? по тесту пишет что всё ОК .
Вторая по тесту тоже ОК , напряжение меняется от 0,2в до 0,6в .
в 32-й группе аддитив +0,2 мульт -3,9 .
3) Снял логи дважды . на улице вечером более 30 гадусов за бортом . бенз 92-й , тапки на 17-х дисках , по 23кг каждый .
Вижу что турбина не сразу раздувается . Но её слышно , подвывает .
Кто соображает в логах , гляньте . Интересно что там с ДМРВ живой не живой , и как убрать турбояму в начале , может актуатор подтянуть ?

[Александр К.]

Для начала снял фишку с ДМРВ ,на х.х. стала работать неровно , едет хуже чем с ДМРВ

Это нормально, может вообще обороты волнообразно менять.

на приборке загорелся значёк ABS/ESP , к чему бы это ?

Это реакция на отсутствие ДМРВ. Ошибка прописывается в блок ABS, т.к. на механике нет контроллера АКПП. У меня тоже так было.

Что за хрень и как оно связано с ДМРВ на механике ?

Вот так и связано с ДМРВ.

Кто соображает в логах , гляньте .

У меня Дизельповер на ноуте, ноут в машине, машина в гараже Короче как смерть Кащея Смогу глянуть в субботу только. Может кто подтянется ещё.

в 32-й группе аддитив +0,2 мульт -3,9

Более, чем хорошо. У меня перед разборкой вдруг мульт стал уползать в -17 Сначала не понял, что к чему, пока кулер не снял и не увидел, что нижний кронштейн отломился совсем

[B5+Driver]

Это реакция на отсутствие ДМРВ. Ошибка прописывается в блок ABS, т.к. на механике нет контроллера АКПП. У меня тоже так было.

вот и я задумался ... куплю ка я новый ДМРВ пока есть предложения на вторичке , а то чёт похоже мой наверное потихоньку помирает )))

[Александр К.]

куплю ка я новый ДМРВ

Погоди пока логи расшифруют. Может живой он. А то я себе купил... Лежит уже 5 лет

[B5+Driver]

Погоди пока логи расшифруют. Может живой он. А то я себе купил... Лежит уже 5 лет

да я почему то шкурой чую , что он живой но уже СТАР ))) всётаки 13 лет и 400ткм пробегу , там элемент уже воздухом стёрся нафиг )))
Помню на десятке , ошибок не было , показания воздуха были в норме , расход в норме , а мотор как то не охотно работал , с хондрой , мычал при тапке в пол . купил новый дмрв поставил и офигел , мотор зажужжал как новенький .
По хорошему надо бы заменить ДМРВ и лямбды .