1. #21
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,400
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    B5+Driver,

    обезжирь, и попрыскай оротфосыорной кислотой, пусть покиснет мин 5 потом кисточкой........, белый налет уйдет
    потом хорошенько промой водой....., платине ей похрену вся эта химия, еще поживет твой увтвлизатор, за одно экономия 20000

    о , дельный совет ! а то я сегодня баллон приволок , но руки до него не дошли .
    А чё делать с лямбдами внутри ? я их снаружи щсткой почистил , внутрянку продул компрессором , попшикал карбклинером в дырдочки и опять повышувал оттуда дрянь . Но помойму там налёт ещё имеется .

    --- Добавлено чуть позже ---

    Повыбивал сегодня направляйки .Хотел было всунуть новые , но осёкся ... оправку делал мерил на выпускных клапанах , там тело втулки выглядывает на 2,5мм , а оказылось что на впускных она торчит аж на 5мм ... и нахрена так ? может и впускные забить на 2,5мм ? кто что скажет ? а то завтра надо будет точить втулку на 5мм .
    ... так , по этому вопросу разобрался . если сажать впускную втулку до 2,5мм над поскостью башки , то при закрытом клапане его тонкая часть ножки спрячется во втулку .будем делать как было .
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  2. #22
    Golf Аватар для razrus
    Регистрация
    26.08.2013
    Адрес
    Казахстан, город Яблок... был
    Возраст
    38
    Сообщений
    707
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mitrich76 Посмотреть сообщение
    А где ее берут? Так на будущее
    Можно в любом магазине химия. В крупных городах продается легко. Я брал недавно 0,75 или литр бутылка.
    перед использованием ее надо разбавить. У нее концентркт примерно 80%, а надо около 15%. Точные цифры не помню (поищи в тырнете удаление ржавчины ортофосфоркой).
    И кстати промывать ортофосфорку (да и любую кислоту) надо щелочью, т.е. мыльным раствором. Хозайственное мыло лучше всего. Потом водой.
    Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833)

  3. #23
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,400
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от razrus Посмотреть сообщение
    У нее концентркт примерно 80%, а надо около 15%
    а в преобразователе ржавчины её сколько ? тоже разбавлять ?
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  4. #24
    Golf Аватар для razrus
    Регистрация
    26.08.2013
    Адрес
    Казахстан, город Яблок... был
    Возраст
    38
    Сообщений
    707
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    а в преобразователе ржавчины её сколько ? тоже разбавлять ?
    Там уже готовая должна быть. На банках написано обычно По мне - концентрат лучше
    Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833)

  5. #25
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,400
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мужики , вот дилема ...
    Упарился я но отдраил клапана . выпускные по размерам отличные , биение фаски 0-1сот , но раковинки . в автомастерских по городу ни у кого нет станочка для шлифоки фаски ))) думал уже сам примостырить мини точило на токарный станок , но отдам знакомому на шлифовку на завод где куча станков и делают что угодно , посмотрим что там нашлифуют .
    На впускных фаски чистенькие , биение 1-2 сотки . Кроме трёх клапанов . два из них биение 3 и 3,5 сотки , а у третего 4 сотки , но он походу с завода кривоватый , тарелка гуляет , и на глаз видно изменение ширины фаски , плюс шток у него самый просаженный , в минус около сотки . Чё с этими тремя делать , отдавать шлифануть , или забить , притрутся ? думал может вообще все отдать , освежить фаски ?
    Изображения Изображения         
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  6. #26
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,782
    Спасибо +
    Получено: 294
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На выпуске рабочая фаска обработке не подлежит, только притирка, так говорит эльза.
    Собираю сейчас 2,0Т с выпуском заморачиватся не стал купил новые, цена приемлема вполне 300-400
    Впуск оставь свой, фаску на седле обработай и притри клапана.
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  7. #27
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,400
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    На выпуске рабочая фаска обработке не подлежит, только притирка, так говорит эльза.
    ну мы и в других местах идём путями противоречащими букварям ))) посему попробую выпускные шлифануть , там их совсем чуть надо погладить . а новые колбен 480 , мале 750р , на 4-6 рублей выходит за комплект .
    Так что с тремя впускными делать ? 3-4 сотки фаска гуляет ... не править фаску , притрётся ?
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  8. #28
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,782
    Спасибо +
    Получено: 294
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    Так что с тремя впускными делать ? 3-4 сотки фаска гуляет ... не править фаску , притрётся ?
    Если клапан прилегал к седлу по всей окружности то оставляй
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  9. #29
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,400
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Если клапан прилегал к седлу по всей окружности то оставляй
    абсолютно все впускные вытащил с блестючей и равномерной фаской .
    ладно , не буду блох ловить изза 1-2 сотки , чуть дольше попритираю .
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  10. #30
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,360
    Спасибо +
    Получено: 1,277
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    B5+Driver, вот направляйки перебьешь, седла поправишь... они круглыми станут... если будешь выдерживать рамер фаски седла оно прилично сядет... потом утирать будешь три сотки на клапане ... фаска снова разъедется в ширь и посадка просядет... тем более при износе на ножке клапана не удастся получить минимальный температурный зазор в паре клапан - направляющая...

    клапана надо новые ставить... выпуск точно... впуск - кривые заменить... ну если хочешь как лучше...

    если ради спортивного интереса из говна конфету сделать - могу прислать горсть клапанов лучше чем на фото...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  11. #31
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,400
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    если ради спортивного интереса из говна конфету сделать - могу прислать горсть клапанов лучше чем на фото...
    да я только за ! если они действительно лучше . куда черкануть , в ВК ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    да , если всё же брать новые выпускные , то на сколько мале лучше колбеншмидта , что бы за них переплачивать разницу 2000р ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    итак ... хорошие новости ... отдал кенту в теплосеть проверить манометр на стенде , оказалось , что он дико брешет )))
    вообщем , давление на х.х. у меня было не 0,5 а аж целых 1,6 кг )))
    собсно , это видно по насосу , он в отличном состоянии , ну можно чуть полирнуть крышку , зазоры у него почти как на новом . плюс вкладыши и колено норм .

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    если будешь выдерживать рамер фаски седла оно прилично сядет... потом утирать будешь три сотки на клапане ... фаска снова разъедется в ширь и посадка просядет
    а на сколько садится седло при обработке , ну так на вскидку по среднему ?
    я свои хвосты промерил до рассухаривания , на выпуске предел на обработку 0,4мм , на впуске 0,5мм .
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  12. #32
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,360
    Спасибо +
    Получено: 1,277
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зависит от того как точно точно развернёшь направляйки и в каком состоянии сейчас седло... Было приходилось торцевать клапана так как размер а уходил в минус...

    вообще сейчас все типа "в размер"

    возможно тебе повезет и развертка не пригодится... главное на выпуске оставить достаточный тепловой зазор чтобы не возникло "Зависание" Клапанов при небольшом росте ЕГТ которое неизбежно бывает в реальной эксплуатации...

    ты кстати промерь старые втулки и новые... в том числе сравни зацеп под мск... чтобы не влететь на повторный и часто более серьезный ремонт...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  13. #33
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,400
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Зависит от того как точно точно развернёшь направляйки и в каком состоянии сейчас седло... Было приходилось торцевать клапана так как размер а уходил в минус...
    сёдла все на память в отличном состоянии , фаска в районе 2х мм .
    а помойму там не придётся разворачивать , да и сколько раз попадалоь народ писал , они и так 6 мм или даже 6,01 , а клапана по размерам новые в минус 3,7 и 5,7 соток от 6мм . а развёрки у меня есть 5,98 , 6,00 и 6,01 . там идеала 3 и 4 сотки скорее всего не получится .

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    ты кстати промерь старые втулки и новые... в том числе сравни зацеп под мск... чтобы не влететь на повторный и часто более серьезный ремонт...
    в каком смысле ? наружний диаметр ? у новых он 11,06 , старые что то чуть менее 11,05 . посадку под МСК надо посмотреть . брал втулки Мале .
    Народ их шпильками выдирает и запресовывает без нагревов , разворачивать не приходится . я тут у одного на драйве2 пытал , он много таких головок так сделал . Ноя планирую заколотить с нагревом и охлаждением , что б натяг не ослабить , а то там и так всего сотка .
    Мои старые клапана стержень на выпуске -0,0-0,3 сотки , на впуске по разному , от 0,3сотки до сотки в минус , но что то мне кажется у них диаметр и с завода гулял ))) один впускной клапан точно с брачком с завода , кривой , видно по фаске .
    Сделал наскоряк призму из шариков , промерил все клапана ещё раз поточнее . короче , впускные от 0 до 3 соток биение фаски , ну кроме того кривого , там 5 соток . Но тут и износ стержня свой отпечаток на измерения оставляет .
    И сегодня мне кент на заводе шлифанул выпускные , на вид поверхность идеал , на вскидку сняли соток 5 отсилы , может и того меньше , прикоснулись . НО ! до шлифовки биение фаски на всех выпускных было почти по нолям , а теперь 4 клапана по 5 соток , остальные 4 , 3 , 2 и 0 .
    Пока думаю , что с этим всем делать , то ли один оригинал новый впуск купить и все выпускные , то ли вообще все 20 на KS\TRW махнуть ))) 5соток явно перебор ... хотя один бракованный с завода проездил 400тыщ ))) Пока не могу предположить что получится , надо завтулить башку , проверить соосность втулок и сёдел , ну и потом примерить старые клапана . тогда уже принимать решение .
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  14. #34
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,360
    Спасибо +
    Получено: 1,277
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    брал втулки Мале .
    проверь зацеп под мск и со старыми сравни... мы тоже мале брали диаметр зацепа оказался на 0,5 мм меньше

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    Народ их шпильками выдирает и запресовывает без нагревов , разворачивать не приходится
    гуляют размеры... надо быть просто к этому готовым... скорее всего не придется... но проверять надо...

    мы тут голову поставили после аб... а одно седло кривое на впуске... хотя сто раз так делали и все было потом переделывали
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  15. #35
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,782
    Спасибо +
    Получено: 294
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    выпускных было почти по нолям , а теперь 4 клапана по 5 соток , остальные 4 , 3 , 2 и 0
    Купи новые и не занимайся ерундой. Втулки надо брать фирмы АЕ, они и по посадке вплюсе и внутри 6,00. Пресовать только спецприблудой, если молотком то можно смело голову искать другую, клапана не лягут на седла, придется снимать много с седел что совсем плохо.
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  16. #36
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,400
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    проверь зацеп под мск и со старыми сравни... мы тоже мале брали диаметр зацепа оказался на 0,5 мм меньше
    проверил , на малешных втулках зацеп как и на родных .

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Купи новые и не занимайся ерундой.
    купил все новые Колбен\ТРВ , получу проверю .

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Втулки надо брать фирмы АЕ, они и по посадке вплюсе и внутри 6,00
    по наружке родные 11,045 , новые малешные 11,07 .
    вот вопрос , какого диаметра отверстие в головке под направляйку , 11 ровно ?
    при выпресовке кое где получились задирчики , думаю пройти развёрткой на 11 . Или не надо , срежется втулками при запресовке ?
    На втулке надо заглаживать ребро между конусом и телом , что б стружку не снимал ?
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  17. #37
    Golf Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    28
    Сообщений
    732
    Спасибо +
    Получено: 115
    Отправлено: 159

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    B5+Driver, а ты развёртки покупаешь или как?
    Всё мечтаю иметь свой набор для разворачивания направляющих, типа 5.98, 5.99, 6.00, 6.01, и тд, но не знаю какая фирма производит подобное...
    Универсальные как-то не внушают доверия.
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  18. #38
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,400
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr.Glebovsky Посмотреть сообщение
    B5+Driver, а ты развёртки покупаешь или как?
    Всё мечтаю иметь свой набор для разворачивания направляющих, типа 5.98, 5.99, 6.00, 6.01, и тд, но не знаю какая фирма производит подобное...
    Универсальные как-то не внушают доверия.
    да как то попались на авито три штуки спиральные 5.98, 6.00, 6.01, купил . больше специально не искал .
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  19. #39
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,782
    Спасибо +
    Получено: 294
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    На втулке надо заглаживать ребро между конусом и телом , что б стружку не снимал ?
    А там что острое ребро? фото выложи.

    Цитата Сообщение от Mr.Glebovsky Посмотреть сообщение
    Всё мечтаю иметь свой набор для разворачивания направляющих, типа 5.98, 5.99, 6.00, 6.01
    Это если изготавливать втулки понадобятся развертки, а готовые и так напределе допуска.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    при выпресовке кое где получились задирчики , думаю пройти развёрткой на 11 . Или не надо , срежется втулками при запресовке ?
    Выпресовывать надо в сторону седла, тогда задиров практически нет, не трогай, и так запресуется, а то прослабишь посадку и
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  20. #40
    Touareg Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,755
    Спасибо +
    Получено: 117
    Отправлено: 385

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    B5+Driver, привет.Шатунные стандартные это эти? Не подскажешь?06B105701F? И 06B105701E
    Верхние и нижние.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Щас я как понимаю эти идут стандарт 77581600?
    Passat b2 TD,ALZ 1.6>AWT 1.8 Т МКПП Climatronic...

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 58
    Последнее сообщение: 08.10.2005, 14:31
  2. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 07.10.2005, 14:15
  3. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 29.09.2005, 20:53
  4. Ответов: 81
    Последнее сообщение: 25.05.2005, 18:07
  5. купил B5, есть вопросы
    от Андрей гарант в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 08.05.2005, 16:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •