Бензо насосо колхозинг
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,056
    Спасибо:
    Получено: 1,790
    Отправлено: 128

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Бензо насосо колхозинг

    Все начась с того, что как-то вечером мне друган звонит и говорит что чета у него тачка не заводится (1,8Т ANB). Ну че тут делать, давай дотяну до дому как пробки закончатся вечерние, но оказалось что уже есть кому дотянуть и вроде как наверно это бензонасос виноват. Но через час стояния тачка завелась как ни в чем не бывало. Потом на следующий день опять не заводится, надо чета делать....Он приехал у себя на районе на сервис, вытащили насос и потом на следующий день я приехал к нему и мы поехали искать насос на кунцевский рынок, нашли кортекс насос 4 бара, вроде все подходит, купили, поехали обратно. После установки насоса машина ожила и еще и поехала получше ощутимо. Также друган рассказал еще своему какому-то знакомому про то что тачка с новым насосом повалила, тот купил, тоже поставил - тоже поживее машина поехала. Я наслушавшись этих истории тоже решил себе насос поменять в профилактических целях, тк возраст его не известен. Тоже купил, встретились с друганом чтоб его интегрировать. Первая жопа - шайба фланца насоса - не получалось открутить, но потом нашли на районе здоровый кусок асфальта ииии открутили (но было страшно....). Далее выяснилось что у меня структура вокруг насоса совсем не такая как у друга. У него был цилиндр, который полностью выходил из бака, а у меня отдельно фланец сверху и отдельно пластиковая балда с насосом (ромашка). Иплись там час, не могли вытащить эту ромашку. В инете и на ютубе показывают типа надо его против часовой стрелки вытянуть и должно все выйти. Но ни чего не курутилось вообще. Потом нашли видео где чем говорил что нужно спецдевайс для вытягивания его из бака.....гребанные немцы , твари !!!!! После того как отчаяние прошло, друган придумал поколупать кольцо сверху - оно вроде как не было частью конструкции. Колупал, колупал и отколупал .

    --- Добавлено чуть позже ---

    Но в итоге насос не подошел
    Запихали все обратно и я домой уехал в слезах....
    В течении недели определился с насосом (искал 4 бара) - у кортекса именно под мою машину 4 бара небыло...Купил pierburg 750116500.
    В итоге нас ждали не менее увлекательные приключения, тк оказалось что разьем обратки сломан, а там на конце обратный клапан, те эта конструкция что-то да значит. Объезд всей округи и вспенивание мозгов консультантов дали результат.

    PS

    Закрывайте шумку в багажнике, а то ее бензин реально разъедает.
    Изображения Изображения               
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  2. #2
    Touareg Аватар для Roman 51
    Регистрация
    14.06.2014
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,998
    Спасибо:
    Получено: 116
    Отправлено: 244

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    нашли кортекс насос 4 бара
    а номер то у него какой?
    VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
    WVWPD63B04P243274

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,056
    Спасибо:
    Получено: 1,790
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  4. #4
    Passat Аватар для Trombozit
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    МО Подольск
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,474
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 225
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот и у меня такой же и как его от туда вытащить?

    Отправлено с моего FRD-L09 через Tapatalk
    Рожденный в СССР
    '98,AEB,Tiptronic,кожа(VIN WVWZZZ3BZWP232624)-пока всё устраивает!

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,056
    Спасибо:
    Получено: 1,790
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У верхнего кольца есть упоры - надо отвертку туда загнать чтобы отошли они и потом вверх поднять. Делать надо аккуратно, тк на ютубе чел говорил что уже ломали ему это кольцо. Там три упора.
    Ни и возможно у тебя реально можно крутануть и достать, как везде пишут.
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Идиотская система, бл
    Буквально дня три назад на америкосе такой- же насос менял. Тоже пытался крутить- вертеть... Но как- то достаточно быстро дошел, что это кольцо снять надо.
    Когда знаешь, да, всё легко и просто...
    Но, бл, это уже по моему третий (если не четвертый) вариант топливного насоса у ВАГ с которым приходится иметь дело...

    НУ ПОЧЕМУ???? нельзя делать одну простую проверенную конструкцию?
    Понятно, что дело не в потребительских качествах и удобстве замены. Это производителя по моему вообще не ипёт...
    Но простой стакан, который входит/выходит одним движением...
    Это- же просто. Надежно. И не дорого в производстве. При этом ранее только такой вариант и был, а значит было налажено производство, конвейеры, станки и т.п....
    Зачем выдумывать ещё что- то?

    А вот такая вот хрень требует наличия отдельной конструкции в баке, которую необходимо встраивать в бак на этапе производства бака, ибо по размерам она в лючок топливного насоса не входит.

    Блеать!
    Сукифашисты!
    Умри молодым, но как можно позже.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,056
    Спасибо:
    Получено: 1,790
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я кстати наверна понял почему там мудуреная конструкция - возможно они так хотели снизить шум и вибрации от насоса (судя по этой, по сути бесполезной на вид, ромашке), тк там получается две оси гашения вибраций. Первая ось на самом насосе, а вторая на корпусе в баке, те в сумме вся конструкция сидит на 12-ти резинках!!!!
    Хотя в цилиндре, который позже пошел уже - вообще почти ни чего нет, тока прокладки резиновые....Те вообще подход другой принципиально. Короче непонятно че они там курят.
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    че они там курят.
    Я-ж грю: фашисты.
    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    хотели снизить шум и вибрации от насоса
    Дануна!
    Электродвигатель насоса не дает никаких вибраций. Не может выдавать, ибо тупо должен быть отбалансирован. В противном случае долго не проработает.

    Но даже если причина такой замудрености конструкции лежит в этой плоскости, то почему на поздних версиях (как и на гораздо более ранних) стоит обычный стакан, который вставляется в бак?
    Ну и наконец... Двигатель во время работы издает гораздо больше шумов и вибраций, чем топливный насос...
    А следовательно гасить вибрации насоса смысла нет, ибо они ничтожны по сравнению с вибрациями двигателя.

    --- Добавлено чуть позже ---

    У меня приспособа для промывки топливной...
    Банка с насосом внутри... Во время работы её не слышно вообще.

    ХЗ какие там вибрации/ шум необходимо гасить...
    Умри молодым, но как можно позже.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В Ауди-100/С4 такая же конструкция насоса была.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

Похожие темы

  1. Бензо насос .
    от ker2014 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 24.09.2014, 22:45
  2. Ответов: 61
    Последнее сообщение: 28.09.2011, 11:37
  3. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 22.09.2008, 09:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •