0
Тема: Снятие поддона на avf
-
30.04.2017, 17:09 #1
Снятие поддона на avf
Привет всем! Проблема такова: в первом цилиндре упала компрессия до 20. Полез разбираться, снял голову и увидел трещину первого поршня. Вопрос в следующем: можно снять поддон не отворачивая подрамник при снятой голове просто отвернув подушки и вывесить движок или подрамник придется отворачивать все равно? Спасибо заранее.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
30.04.2017, 19:23 #2
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
30.04.2017, 19:51 #3
0Это я знаю. Я говорю об откручивании подрамника. Или мне хватит только отвернуть подушки сверху и приподнять двигло
-
30.04.2017, 20:08 #4
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
30.04.2017, 20:18 #5
0незначительное потраивание и расход топлива большой и появилось подымливание синим. компрессия в этом цилиндре стало 20, в остальных 27. трещина видимо только появилась, на зеркале цилиндра напротив трещины незначительная потертось. на "ноготь" не чувствуется. вовремя сунулся. лопнул он не пополам а от края и до отверстия по выпускной клапан.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
30.04.2017, 20:40 #6
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
30.04.2017, 20:41 #7
-
30.04.2017, 20:47 #8
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
30.04.2017, 20:54 #9
0лопнул поршень первого цилиндра (дал трещину)
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
30.04.2017, 21:03 #10
- Регистрация
- 20.10.2015
- Адрес
- Псковский район
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так бывает? Окуеть!
VW PASSAT вариант 1.9tdi AVF 01 АКПП.
-
30.04.2017, 21:05 #11
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
30.04.2017, 22:33 #12
0мне самому не понятно как это произошло. ничего не предвещало беды.
--- Добавлено чуть позже ---
сам в шоке!!!
--- Добавлено чуть позже ---
но не по поршню. это по головке трещины допустимы. по цилиндру и тем более по поршню нет
--- Добавлено чуть позже ---
попозже выложу фото поршня. сейчас лень заморачиваться
--- Добавлено чуть позже ---
[ATTACH]178949 вот и фото
--- Добавлено чуть позже ---
выложил фотоVW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
01.05.2017, 12:34 #13
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Бывает и не так...
У Тойотовского 3л дизеля после 08 года выпуска- это почти болезнь.
На Прадовском форуме голосовалка... из 550 голосов почти 70 трещин... Более 10%.
Лечится установкой старых поршней от мотора 163 л.с., которые в этой проблеме замечены не были. Они и выпускались до 06-08 года...
Но только заменой поршней редко обходится, ибо если вовремя не спохватиться, то поршень прогорает по трещине (как на фото) и задирает цилиндр. А это уже как минимум расточка, а то и гильзовка...
На том- же прадо- форуме одно время очень бурное обсуждение было... Несколько апологетов Тойоты пытались доказать, что виной этим трещинам что угодно... Топливо, чиповка, неисправность форсунок... Но проблема касается не только России... В Европе эти дизеля тоже трещат...
В общем у Тойоты реальный косяк с мотором вышел.
Встречается это и у других производителей, но не так часто... Что и подтверждает отсутствие этих тем здесь...
--- Добавлено чуть позже ---
Подрамник будет мешать откручивать шатунные крышки...
Надеюсь ты не собираешься отделаться только заменой одного этого поршня?
Я не намекаю на то, чтобы делать капиталку, но раз такой случай, то надо заменить поршневые кольца и в других цилиндрах, а так- же шатунные вкладыши махнуть не помешает.
А для этого подрамник лучше открутить. 6 передних болтов полностью и два задних и опору коробки ослабить. Тогда подрамник опустится и даст хороший доступ снизу.Умри молодым, но как можно позже.
-
01.05.2017, 13:15 #14
0Я буду менять этот поршень, кольца на всех поршнях , вкладыши шатунные все, ну и заодно притру клапана
-
01.05.2017, 13:17 #15
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
01.05.2017, 17:14 #16
-
09.05.2017, 13:35 #17
0короче эпопея продолжилась. снять поддон на автомобиле не получилось. пришлось снимать двигатель полностью. не смог отвернуть два задних болта возле маховика-помешала аллюминиевая планшайба, которая стоит между коробкой и блоком.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
10.05.2017, 09:57 #18
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0при сборке не ставь эти болты.
особой роли в креплении поддона они не играют, но при снятии поддона, как видишь способны принести геморроя.Умри молодым, но как можно позже.
Похожие темы
-
Снятие поддона АКПП
от ungus в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 1Последнее сообщение: 03.07.2015, 11:03 -
Снятие поддона 1.9 TDI
от neperap в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9Последнее сообщение: 27.06.2013, 12:55 -
Снятие поддона
от LEXA1975 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 8Последнее сообщение: 21.01.2012, 17:43 -
снятие поддона АЕВ
от gladkov_av в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 08.09.2010, 12:55 -
Снятие поддона картера B5 tDiz afn/ АКПП. Как попроще снять
от kirgivan в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 08.02.2007, 10:56