Снятие поддона на avf

[jena13]

Привет всем! Проблема такова: в первом цилиндре упала компрессия до 20. Полез разбираться, снял голову и увидел трещину первого поршня. Вопрос в следующем: можно снять поддон не отворачивая подрамник при снятой голове просто отвернув подушки и вывесить движок или подрамник придется отворачивать все равно? Спасибо заранее.

[shahan]

увидел трещину первого поршня

.??? . Всмысле ? //// Поддон снимается с небольшим вывашиванием двигателя , есть болты ,выкручиваются длинным шестигранником,в районе маховика ,увидишь через пазы .

[jena13]

Это я знаю. Я говорю об откручивании подрамника. Или мне хватит только отвернуть подушки сверху и приподнять двигло

[shahan]

как передвигался с треснутым поршнем ???? Просто самому интересно , какие симптомы ?

--- Добавлено чуть позже ---

отвернуть подушки сверху и приподнять двигло

этого хватает

[jena13]

незначительное потраивание и расход топлива большой и появилось подымливание синим. компрессия в этом цилиндре стало 20, в остальных 27. трещина видимо только появилась, на зеркале цилиндра напротив трещины незначительная потертось. на "ноготь" не чувствуется. вовремя сунулся. лопнул он не пополам а от края и до отверстия по выпускной клапан.

[shahan]

лопнул он не пополам

о чём идёт речь ?

[jena13]

о чём идёт речь ?

ты спрашивал симптомы и как я передвигался, я написал

[shahan]

лопнул он не пополам а от края и до отверстия по выпускной клапан.

так кто лопнул , непонятно / VAG допускает ,трещины между впуском и выпуском

[jena13]

лопнул поршень первого цилиндра (дал трещину)

[ММС]

Так бывает? Окуеть!

[shahan]

лопнул поршень первого цилиндра

Поэтому ваще непонятно Гена ,сделай фото , так ,для общего развития ,мож у кого проблема такая же случится

[jena13]

мне самому не понятно как это произошло. ничего не предвещало беды.

--- Добавлено чуть позже ---

Так бывает? Окуеть!

сам в шоке!!!

--- Добавлено чуть позже ---

так кто лопнул , непонятно / VAG допускает ,трещины между впуском и выпуском

но не по поршню. это по головке трещины допустимы. по цилиндру и тем более по поршню нет

--- Добавлено чуть позже ---

попозже выложу фото поршня. сейчас лень заморачиваться

--- Добавлено чуть позже ---

[ATTACH]178949 вот и фото

--- Добавлено чуть позже ---

выложил фото

[.Карел.]

Так бывает? Окуеть!

Бывает и не так...
У Тойотовского 3л дизеля после 08 года выпуска- это почти болезнь.




На Прадовском форуме голосовалка... из 550 голосов почти 70 трещин... Более 10%.
Лечится установкой старых поршней от мотора 163 л.с., которые в этой проблеме замечены не были. Они и выпускались до 06-08 года...
Но только заменой поршней редко обходится, ибо если вовремя не спохватиться, то поршень прогорает по трещине (как на фото) и задирает цилиндр. А это уже как минимум расточка, а то и гильзовка...

На том- же прадо- форуме одно время очень бурное обсуждение было... Несколько апологетов Тойоты пытались доказать, что виной этим трещинам что угодно... Топливо, чиповка, неисправность форсунок... Но проблема касается не только России... В Европе эти дизеля тоже трещат...
В общем у Тойоты реальный косяк с мотором вышел.

Встречается это и у других производителей, но не так часто... Что и подтверждает отсутствие этих тем здесь...

--- Добавлено чуть позже ---

можно снять поддон не отворачивая подрамник при снятой голове просто отвернув подушки и вывесить движок или подрамник придется отворачивать все равно?

Подрамник будет мешать откручивать шатунные крышки...
Надеюсь ты не собираешься отделаться только заменой одного этого поршня?
Я не намекаю на то, чтобы делать капиталку, но раз такой случай, то надо заменить поршневые кольца и в других цилиндрах, а так- же шатунные вкладыши махнуть не помешает.
А для этого подрамник лучше открутить. 6 передних болтов полностью и два задних и опору коробки ослабить. Тогда подрамник опустится и даст хороший доступ снизу.

[jena13]

Я буду менять этот поршень, кольца на всех поршнях , вкладыши шатунные все, ну и заодно притру клапана

[.Карел.]

jena13, тогда подрамник лучше открутить. Будет легче доступ.

заодно притру клапана

Тогда уж и маслосъемные колпачки менять придется.

[jena13]

[B]

Тогда уж и маслосъемные колпачки менять придется.

Так это само собой

[jena13]

короче эпопея продолжилась. снять поддон на автомобиле не получилось. пришлось снимать двигатель полностью. не смог отвернуть два задних болта возле маховика-помешала аллюминиевая планшайба, которая стоит между коробкой и блоком.

[.Карел.]

при сборке не ставь эти болты.
особой роли в креплении поддона они не играют, но при снятии поддона, как видишь способны принести геморроя.