0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 5 |
Всем привет,
поменял все рычаги, рулевые тяги, стойки и пружины.
В итоге теперь еду и через несколько секунд машину начинает легонько уводить в сторону (то влево, то вправо), приходится подруливать. А обгонять по трассе так вообще стрёмно, может сильней мотыльнуть.
Раньше такого не было (на убитой подвеске).
Еще морда стала выше зада сантиметра на 3-4 (от колеса до арки). Да и в целом машина стала выше, но не из-за клиренса ведь ее так уводит и приходится постоянно подруливать, раньше мог ехать держа руль одной рукой, а теперь так не могу бросить.
Что ставил:
задн. аморт. 27F02A boge
пер. аморт. 290186 sachs
комплект рычагов 104002 HDE
рулевые тяги 2160901 Lemforder
пер. пружина 37131388 bilstein
задн. пружина 38131158 bilstein
До кучи менял опоры, проставки пружин (в общем всё что связано с пружинами и стойками), не знаю важно ли это.
Сход развал делал (ответил в сообщении ниже).
Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км
Спасибо: |
Получено: 5,232 Отправлено: 229 |
На стенде развал-схождения был после замены?
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
Кастор ушел что ли?
Спасибо: |
Получено: 177 Отправлено: 110 |
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 5 |
Пардон, забыл, сход развал делали, вот фото
![]()
Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 56 |
тебе развал походу не регулировали, там подрамник надо весь ослаблять и двигать его, регулируются оба колеса сразу. У меня пол часа мучался мастер, сказал в допуск не попадет(битая в морду была, может подрамник зацепило), но ехать будет ровно![]()
АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
Спасибо: |
Получено: 63 Отправлено: 40 |
Сколько градусов, минут подрамником отрегулируешь?
Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk
Спасибо: |
Получено: 435 Отправлено: 919 |
Не доделали тебе развал. Опять езжай. У меня такая же петрушка![]()
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 56 |
всмысле сколько? его вообще даже не пытались регулировать. Там левое колесо наружу торчит, должны быть оба в минусе до градуса
--- Добавлено чуть позже ---
с задом тоже не понятно, одни крестики, ара сервис какой то![]()
АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
Спасибо: |
Получено: 5,232 Отправлено: 229 |
dobruy, спереди развал тебе надо бы подвинуть, как уже выше сказали. Подрамником он не регулируется, с помощью его перемещения можно добиться одинаковых показателей справа/слева. Пусть они даже будут не в допусках, но чтоб были одинаковы по обеим сторонам.
По заду - похоже что тебе сайлентблоки задней балки заменить надо, либо балка кривая. Схождение у тебя в минусах по обеим сторонам.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 5 |
Да у меня вроде все нормально с машиной, или это про вашу?
Может второе? Мне как-то говорили что она у нас почти у всех кривая и не правится нифига.
По этому моменту вцелом понял, тогда снова поеду на стенд, всем спасибо за помощь.
А что на счет того что морда на 3-4 см выше зада (на всём новом)?
Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
dobruy, Теоретически, при задратом передке стабилизирующий эффект из-за увеличения кастора, должен только усилится.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 5 |
А по факту я "плаваю" по дороге =)
На счет "с чего", я не уточнял. Человек проверял сход развал и сказал что зад не в допусках, но там балка и это норма, типа у других так же и у него был пассат, с той же ситуацией, ну а балка мол не правится.
На тот момент машина у меня была всего пару месяцев.
Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км
Спасибо: |
Получено: 2,865 Отправлено: 2,834 |
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004не стой на месте, ищи новые тупики.
Спасибо: |
Получено: 2,865 Отправлено: 2,834 |
с какого переполоха,там много нюансиков вылазит,задрали морду и затянули,салентблоки будут работать на выворот, Как затянули рулевые пальцы,кривая схождения может уйти,подрамник при замене нижних рычагов могли не на место затянуть ну и как вариант резину смотреть,в каком состоянии.если везде по не многоу накосячить в сборке то и будет машину мотылять при каждом дуновении ветра![]()
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004не стой на месте, ищи новые тупики.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
Дык углы на вывернутых и выставят. Другое дело, что они через месяц вхлам сожрутся.с какого переполоха,там много нюансиков вылазит,задрали морду и затянули,салентблоки будут работать на выворот, Как затянули рулевые пальцы,кривая схождения может уйти,подрамник при замене нижних рычагов могли не на место затянуть ну и как вариант резину смотреть,в каком состоянии.если везде по не многоу накосячить в сборке то и будет машину мотылять при каждом дуновении ветра