0
-
01.05.2017, 18:24 #21
пфф, на личной практике сталкивался, что бывает такое состояние амортов и пружин, когда развал не сделать...
после зимы поехал переобувать машину в мае, а прошлый раз забыл пометить колеса, какое где стоит..., заманался, потом, машина гуляла, это не равномерный износ протектора, может быть как и при равном давлении во всех колесах, так и при разном... знаю такие шиномонтажки/развальные, где давление не меряют при развале )))
в итоге тогда закончилось, что поменяли амморты и пружины, а с резиной борода, все равно машина гуляла, в в итоге были куплены новые, благо старые были на подходе...
так что и давление в колесах может давать эффект, и состояние аммортов/пружин, если резина не новая, то ее износ то же может дать эффект, колеса на моноприводе можно перекидывать спереди назад осями или по диагонали...
если рожа бита была, бывает вообще в идеал не вывести развал, а с учетом того, Что машина недавно куплена, ее вообще могли после сильной кузовни тянуть, и не вывести в идеал...
ИМХОVW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
01.05.2017, 18:41 #22
- Регистрация
- 20.07.2015
- Адрес
- Qazaqstan
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 28,861
Спасибо: Получено: 9,795
Отправлено: 3,982
0Я колеса вообще не помечаю и никаких проблем
З.ы. Где-то с неделю назад в Теме разноплановых форумчанин отписывался, как боролся с уводом. В общем он поменял рычаги, отрегулировал в ноль сход-развал, но машину уводило на трассе, если мне память не изменяет, вправо. Что только ни делал и сколько раз сход-развал ни регулировал, не мог понять в чем причина. А она оказалась в бракованном сайлентблоке. То есть пустая машина на стенде показывала идеальные углы. Но стоило сесть в нее даже одному человеку, колесо уходило. Что уж говорить, когда скдилось двое или трое. В общем с заменой детали проблема ушла.
Ща поищу.
--- Добавлено чуть позже ---
Вот. Пост 25372 https://passatworld.ru/showthread.ph...02#post5503802
Это вообще в фак бы запостить.
-
01.05.2017, 18:48 #23
- Регистрация
- 27.03.2013
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
0Резина отличная, новая (2 сезона с пробегом порядка 7000-8000км).
Мужики, так чего мне, еще спросить про рычаги или сразу попросить их перезатянуть? Мне тут сказали что рычаги нужно подтянуть на 4х стоячном подъёмнике. Не знаю даст ли это что-то.
Roman 51, машина у меня почти 4 года, с ней все в порядке. Раньше всё было нормально и эти вещи после полной замены подвески (инфа в первом сообщении темы).Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км
-
01.05.2017, 18:53 #24
-
01.05.2017, 20:41 #25
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
-
03.05.2017, 11:45 #26
- Регистрация
- 27.03.2013
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
0Всем снова привет,
ездил в сервис, часа два пытались выставить развал, ослабляли верхние рычаги и затягивали на опущенной машине, в итоге все то же самое по развалу (на секунды улучшилось) и машина так же "гуляет".
Я вот думаю, может к официалам съездить, там то поди шарят, как думаете?
Вообще это часто явление то что развал не получается выставить в допуски или просто мне так "повезло"?Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км
-
03.05.2017, 11:49 #27
- Регистрация
- 20.07.2015
- Адрес
- Qazaqstan
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 28,861
Спасибо: Получено: 9,795
Отправлено: 3,982
0Ты машину на стенде нагружать не пробовал?
-
03.05.2017, 12:38 #28
-
03.05.2017, 13:21 #29
- Регистрация
- 21.05.2014
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 518
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 10
0беги оттуда как ошпаренный.если там тебе пытаются выставить развал верхними рычагами...в регулировках развала на подвеске такого типа они понимают так же как я в балете!
если машина не битая в моську(подрамник не кривой,лонжероны на месте)и рычаги не ушатанные то все выходит.надо ослаблять подрамник и двигать его чтоб развал был одинаковый с обеих сторон,судя по твоей распечатке подрамник даже не трогали!Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
-
03.05.2017, 15:18 #30
- Регистрация
- 27.03.2013
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
0Они качали морду и висли на ней снизу, я предлагал сесть в нее, они сказали тот же результат будет.
Я предлагал ослабить подрамник и им сделать одинаковые значения с обоих сторон, как вы говорили, они что-то пытались, но в итоге сказали что это все что получается (результат по сути тот же что и на фото выше). Поэтому и подумал прокатиться к официалам.
корре
А как правильно? Может я не правильно сказал, они просто там ослабляли что-то и регулировали, мне показалось что рычаги, сам не разбираюсь =)
Ну мне приезжали в левую фару, но лонжерон особо не пострадал, не вытягивали, вот тут на первом фото можно увидеть что с ним было.
В остальном вся подвеска новая вкруг.Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км
-
03.05.2017, 15:43 #31
- Регистрация
- 21.05.2014
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 518
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 10
0судя по распечатке подрамник даже ни на миллиметр не сдвинулся с места.это говорит об одном что крутили не то что надо.после замены рычагов на своей машине лично присутствовал на стенде сход развальном(работаю в автосервисе)помогал слесарю "отжимать" подрамник в двух направлениях.сам видел как с одной стороны можно из минусового развала сделать плюсовой,и подвижки хватало "завалить" еще больше чем у тебя.твой подрамник скорее всего или вообще не трогали,или не все болты ослабили.
P.S.ключевой момент этой эпопеи что до замены подвески все было хорошо-машину не кидало!товарищ гоняет по работе на сарае,за 3 года махнули дважды рычаги.оба раза двигали подрамник для выведения развала.хотя рычаги одной фирмы.Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
-
03.05.2017, 17:48 #32
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,944
Спасибо: Получено: 5,193
Отправлено: 227
0dobruy, езжай в другой сервис.
В этом, я так понял, только на рычагах висеть умеют.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
03.05.2017, 18:08 #33
- Регистрация
- 27.03.2013
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
0))) окей, спасибо)
А вы не знаете от чего у меня мог быть такой звук зимой на не прогретом двигателе?
Сейчас потеплело и вроде он не бывает или еле заметен: https://youtu.be/asEtKGQ8T_c Его даже из салона хорошо слышно было: https://youtu.be/onTrJ_FyJrI
И он проявляется так: появляется на несколько секунд (по видео слышно что он пропал), становится громче и громче, потом спадает, пропадает, а потом снова появляется и так по кругу. Градусов после 70 уже не слышно.Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км
-
04.05.2017, 13:28 #34
- Регистрация
- 26.08.2013
- Адрес
- Казахстан, город Яблок... был
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,358
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 433
Отправлено: 905
0Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
-
04.05.2017, 15:31 #35
- Регистрация
- 27.03.2013
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
Похожие темы
-
щелчки в шрусе после замены рычагов подвески
от TaiLTDI в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 13.01.2010, 15:59 -
Сход-развал после замены рычагов подвески
от TimB в разделе Архив 2008г.Ответов: 19Последнее сообщение: 20.03.2008, 18:40 -
Вопрос по адаптации ключа после замены блока комфорта.
от Вованыч в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 24.09.2007, 19:22 -
Вопрос по задней подвески B5 syncro(+)
от Michael S в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.10.2005, 16:34 -
После замены ГРМа - надо тестить VAGcomом движок?
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 28.07.2005, 14:02