0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 26 |
Доброго дня, коллеги.
Такой вопрос.
Последнее время (месяц-два) при старте мотора на холодную (после ночной стоянки) двигатель сразу сам себя в момент запуска раскручивает до 2 200 оборотов в минуту.
При этом такие высокие обороты держатся около 10-15 сек, потом обороты снижаются до 1600, далее еще через 20 секунд обороты падают до 1200 и еще через 20 сек до 800 оборотов.
Ранее при заводе на холодную обороты повышались до 1600 (не знаю, норма ли это?), затем падали до 800 в течение минуты-полторы.
Почему такие высокие обороты в момент старта? Ведь это вредит двигателю...
При запуске машины на педаль газа я, естественно, не нажимаю.
Заправляюсь всегда АИ95 на проверенных заправках.
VAG COM ошибок по двигателю не нашел.
Откуда копать?
Заранее спасибо
Passat B6 1.9TD BLS 105 л.с., 5-МКПП, универсал, 2007
Спасибо: |
Получено: 357 Отправлено: 1,140 |
Вариантов не много, смореть заслонку и подсос воздуха.
Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
WinterSunSet,
Попробуй опресовать впускной тракт, есть подозрение что подсос воздуха.....
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 139 Отправлено: 179 |
fibonathi,
Poltos,
А в чём взаимосвязь подсоса воздуха и высоких оборотов?
Я наоборот думал, что обороты плавать будут, когда подсос есть...
Объясните пожалуйста для расширения кругозора.![]()
Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic
Спасибо: |
Получено: 357 Отправлено: 1,140 |
На холодную есть слабый, после нагрева и расширения деталей пропал.
Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 357 Отправлено: 1,140 |
А разве Л.З. со старта работает? Вроде только после прогрева мотора до орределённой температуры.
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 26 |
В общем, надо делать опрессовку.
Что-то еще может быть, чтобы за один раз все проверить?
Passat B6 1.9TD BLS 105 л.с., 5-МКПП, универсал, 2007
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
Мне бы на зиму такие обороты как у ТС![]()
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 26 |
А не поможет адаптация дроссельной заслонки?
Или только чистить?
Passat B6 1.9TD BLS 105 л.с., 5-МКПП, универсал, 2007
Спасибо: |
Получено: 554 Отправлено: 7 |
Да он просто не понимает своего счастья, - одичавший человек.
--- Добавлено чуть позже ---
Это и значит, что ты слаще морковки ничего и видел.
А то, что описывает ТС, как раз есть идеальная норма запрограммированная в ЭБУ. И этот факт доказывает ещё и то, что в стране наконец-то появился соответствующий норме 95-й бенз.
Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 26 |
Поясните, пожалуйстаДа он просто не понимает своего счастья, - одичавший человек.
--- Добавлено чуть позже ---
Это и значит, что ты слаще морковки ничего и видел.
А то, что описывает ТС, как раз есть идеальная норма запрограммированная в ЭБУ. И этот факт доказывает ещё и то, что в стране наконец-то появился соответствующий норме 95-й бенз.
Passat B6 1.9TD BLS 105 л.с., 5-МКПП, универсал, 2007
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 56 |
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
Адамс, Ненуачо? На бывшем давно Опеле так и было в морозы. По мере прогрева обороты приходили в норму. Этот ваген максимум 1100 дает и все. Приходится ногой придерживать в районе 2500-3000 оборотов, чтобы быстрей прогрелась. Зато дети садятся не в промороженную машину.
Спасибо: |
Получено: 1,880 Отправлено: 129 |
У меня в прошлом обломился один из отростков на N75 и в итоге дыра во впуске из-за этого, но с оборотами было все нормально....
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 554 Отправлено: 7 |
Это не ваген даёт, а конкретно взятый - обессиливший от упадка мотор.
С теми же старыми мозгами от вагена, свежий мотор и будет стартовать при холодном запуске от 2 тыс. об и выше, а вот в лежбище находящийся мотор, обеспечит обороты уже как получится.
Но не надо воспринимать эту унылую реальность за норму, чем выше об. при которых стартует холодный мотор, тем менее изношено в нём железо, либо эффективнее по фракционному составу бензин.
--- Добавлено чуть позже ---
А ещё бывает, что приходится выходить и подталкивать - чтоб быстрее ехала, только не следует думать, что это ваген.
Это просто сдувшийся мотор.
--- Добавлено чуть позже ---
По делу, для тебя есть бесконечная тема - про логи, вот там одни дела, и никаких мужских делишек.
--- Добавлено чуть позже ---
То, что ты считаешь проблемой, на самом деле является показательной нормой, о которой, многие только мечтают.![]()
Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 56 |
ага, был убитый мотор с плохим смесеобразованием и тут раз и кто то починил все пока ТС спалЭто не ваген даёт, а конкретно взятый - обессиливший от упадка мотор.
С теми же старыми мозгами от вагена, свежий мотор и будет стартовать при холодном запуске от 2 тыс. об и выше, а вот в лежбище находящийся мотор, обеспечит обороты уже как получится.
Но не надо воспринимать эту унылую реальность за норму, чем выше об. при которых стартует холодный мотор, тем менее изношено в нём железо, либо эффективнее по фракционному составу бензин.
--- Добавлено чуть позже ---
А ещё бывает, что приходится выходить и подталкивать - чтоб быстрее ехала, только не следует думать, что это ваген.
Это просто сдувшийся мотор.
--- Добавлено чуть позже ---
По делу, для тебя есть бесконечная тема - про логи, вот там одни дела, и никаких мужских делишек.
--- Добавлено чуть позже ---
То, что ты считаешь проблемой, на самом деле является показательной нормой, о которой, многие только мечтают.![]()
АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
Спасибо: |
Получено: 554 Отправлено: 7 |
Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
Спасибо: |
Получено: 5,233 Отправлено: 229 |
Это не ваген даёт, а конкретно взятый - обессиливший от упадка мотор.
С теми же старыми мозгами от вагена, свежий мотор и будет стартовать при холодном запуске от 2 тыс. об и выше, а вот в лежбище находящийся мотор, обеспечит обороты уже как получится.
Но не надо воспринимать эту унылую реальность за норму, чем выше об. при которых стартует холодный мотор, тем менее изношено в нём железо, либо эффективнее по фракционному составу бензин.
Адамс, ты на самом деле думаешь, что уровень "прогревочных" оборотов зависит от изношенности ЦПГ?
Значит, у автора темы - мотору всё лучше и лучше.![]()
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип