Высокие обороты (до 2 200 об/мин) при старте двигателя. В чем причина?

[OFA+]

Это не ваген даёт, а конкретно взятый - обессиливший от упадка мотор.
С теми же старыми мозгами от вагена, свежий мотор и будет стартовать при холодном запуске от 2 тыс. об и выше, а вот в лежбище находящийся мотор, обеспечит обороты уже как получится.
Но не надо воспринимать эту унылую реальность за норму, чем выше об. при которых стартует холодный мотор, тем менее изношено в нём железо, либо эффективнее по фракционному составу бензин.

--- Добавлено чуть позже ---


А ещё бывает, что приходится выходить и подталкивать - чтоб быстрее ехала, только не следует думать, что это ваген.

Ну ты и нацыганил! Что-что, а моторчик у меня хороший. Работает ровно, тянет дай бог каждому, бензина ест временами даже меньше чем указано в ТТХ, масла уходит не более 500гр на 8-9ткм. И какой же агонизирующий мотор похвастается такими симптомами, тем более ты его живьем ни разу не видел, да и я не первый год имею дело с машинами. Думай чего пишешь.

[razrus]

...чем выше об. при которых стартует холодный мотор, тем менее изношено в нём железо...

А маслянное голодание?

[WinterSunSet]

А масляное голодание?

в том то и дело, при холодном запуске двигатель то работает с минимумом масла в верхней части, а тут сразу обороты 2 тыс..

[OFA+]

в том то и дело, при холодном запуске двигатель то работает с минимумом масла в верхней части, а тут сразу обороты 2 тыс..

Вот поэтому я жду минут пять (очищаю снег, куру) и уже потом поднимаю обороты.

[КолянВ5]

А маслянное голодание?

особенно в турбомоторе, там на подшипник подача через отверстие 1мм если не меньше

[Адамс]

что уровень "прогревочных" оборотов зависит от изношенности ЦПГ?

Не просто думаю, а это знаю!

Значит, у автора темы - мотору всё лучше и лучше.

Ну если он нарвался на доброкачественный бензин, и его использует уже продолжительное время, то так оно в принципе с двигателем и должно происходить, ведь мотор раскоксовывается и набирает компрессию.

--- Добавлено чуть позже ---

а тут сразу обороты 2 тыс..

А кто сказал что что много?
Вы найдите хоть одну современную и причём свежую машину, у которой было бы меньше стартовое значение оборотов.
И в этой связи прошу не забывать, что высокие обороты возникают в режиме кинетически разгруженного мотора, в этом случае масляное голодание понятие несбыточное.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот поэтому я жду минут пять (очищаю снег, куру) и уже потом поднимаю обороты.

С помощь педали да?
Думаю, что сей фат - это особая гордость вага...

--- Добавлено чуть позже ---

особенно в турбомоторе

Ребяты, вы боитесь собственных (надуманных) страхов, главным образом нацеленных не туда, но во-истину серьёзного вреда, то порой вообще не замечаете.

[КолянВ5]

Адамс, может и прав ты, но пока одна теория, как это на практике работает? прогревочные 2000 я не видел ни на одной новой машине, да и на старых тоже, практически на одной это была тойота корона 86г.в. с карбюратором

--- Добавлено чуть позже ---

и обороты не зависят от состояния (при более менее исправных вспомогательных узлах) цпг, они заложены в эбуд

[Адамс]

прогревочные 2000 я не видел ни на одной новой машине

Ты хоть думай о чём говоришь, там эти начальные 2 тыс. об. держаться всего то несколько секунд, а затем спадают ниже.
Ну нельзя же всё так понимать буквально.

и обороты не зависят от состояния (при более менее исправных вспомогательных узлах) цпг, они заложены в эбуд

Заложены на уровне только клапана доп. воздуха и всё, а какие при этом обороты сможет развивать конкретный мотор, будет зависеть уже от его технического состояния. Мотор с усаженной в хлам ЦПГ, (в пусковом и прогревочном режиме) не выдаст и половины от назначенной клапаном нормы.
По этой же причине, просаживаются значительно ниже нормы и об. ХХ, и моторы даже глохнут периодически.

--- Добавлено чуть позже ---

но пока одна теория

Приезжай в Орёл, будет тебе и практика.

[floyd]

Заложены на уровне только клапана доп. воздуха и всё, а какие при этом обороты сможет развивать конкретный мотор, будет зависеть уже от его технического состояния. Мотор с усаженной в хлам ЦПГ, (в пусковом и прогревочном режиме) не выдаст и половины от назначенной клапаном нормы.
По этой же причине, просаживаются значительно ниже нормы и об. ХХ, и моторы даже глохнут периодически.

Ты вроде вчера всё наоборот говорил.

[КолянВ5]

Адамс, ну на пару секунд допускаю, но не 10-15 сек как у ТС, думаю это не нормально...
А что за клапан допвоздуха? Че то у себя такой не нашел, да и при запуске вроде наоборот смесь переобогащеная

--- Добавлено чуть позже ---

взять тот же простейший карбюратор, там специально перекрывается канал воздушный для запуска

--- Добавлено чуть позже ---

где хоть сам ТС? Что проверил? адаптация?

[Адамс]

ну на пару секунд допускаю, но не 10-15 сек как у ТС, думаю это не нормально...

Это всё рано как если сказать, что слишком высокий гемоглобин в крови - это не нормально. Это признак отменного здоровья, и всё.

А что за клапан допвоздуха?

У тебя, эту функцию выполняет электропривод дросселя совмещённый с тросиком педали. Это тоже по сути клапан РХХ.

да и при запуске вроде наоборот смесь переобогащеная

Она то для холодного двигателя получается как раз нормальная, иначе бы мотор после запуска сразу заглох.

--- Добавлено чуть позже ---

Ты вроде вчера всё наоборот говорил.

Пруф давай - про что я говорил наоборот.

[FLYTs]

там специально перекрывается канал воздушный для запуска

ручка с народным названием "подсос" работает как раз наоборот...

[GoshaF]

WinterSunSet, Заметил такую закономерность: при резкой заводке - вставил ключ и сразу заводишь, обороты повышенные. Я делаю так: вставляю ключ, поворачиваю и цепляю регистратор, потом завожу движок. Пока цепляю регик, насос качает бензин в магистраль и запуск происходит не на завышенных оборотах. Попробуй.

[КолянВ5]

ручка с народным названием "подсос" работает как раз наоборот...

ну вообще то при полностью вытащенном "подсосе" первая камера полностью перекрыта

--- Добавлено чуть позже ---

я ж себе "семеру" взял мотор от пассата возить

[floyd]

Пруф давай - про что я говорил наоборот.

Я просто не совсем понятно выразился.
По твоим раскладам у автора мотор 2000 года выпуска работает лучше нового, раз у него такие обороты высокие?

[Адамс]

По твоим раскладам у автора мотор 2000 года выпуска работает лучше нового, раз у него такие обороты высокие?

Но если он нарвался на идеально совместимый бензин, то значит и лучше.
У моего клиента мотор AEB с честным пробегом уже под 400 тыс, а расход топлива много ниже, чем мог бы быть на аналогичном свежем моторе - по всем правилам в стоке.

[WinterSunSet]

WinterSunSet, Заметил такую закономерность: при резкой заводке - вставил ключ и сразу заводишь, обороты повышенные. Я делаю так: вставляю ключ, поворачиваю и цепляю регистратор, потом завожу движок. Пока цепляю регик, насос качает бензин в магистраль и запуск происходит не на завышенных оборотах. Попробуй.

Хорошо, попробую, спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

Но если он нарвался на идеально совместимый бензин, то значит и лучше.
У моего клиента мотор AEB с честным пробегом уже под 400 тыс, а расход топлива много ниже, чем мог бы быть на аналогичном свежем моторе - по всем правилам в стоке.

Заправляюсь АИ95 ЭКТО + на Лукойле

--- Добавлено чуть позже ---

Адамс, ну на пару секунд допускаю, но не 10-15 сек как у ТС, думаю это не нормально...
А что за клапан допвоздуха? Че то у себя такой не нашел, да и при запуске вроде наоборот смесь переобогащеная

--- Добавлено чуть позже ---

взять тот же простейший карбюратор, там специально перекрывается канал воздушный для запуска

--- Добавлено чуть позже ---

где хоть сам ТС? Что проверил? адаптация?

Тут я, наверное, слишком сдраматизировал. Обороты держатся не 10-15 сек, а секунд 5, потом падают.

[Адамс]

Обороты держатся не 10-15 сек, а секунд 5, потом падают.

Но вот, а меня тут уже чуть не закатали асфальтоукладчиком.

[WinterSunSet]

Коллеги, вот видео сегодня сделал как это выглядит.

[fibonathi]

WinterSunSet,
Попробуй повторить эскперемент.
Завел, обороты поднялись до 2000 и упали до 800, заглушил, и сразу еще раз завел....Если обороты не поднимутся до 2000 - льют фарсунки, ну не льют , капают......