АЕВ дымит сизым после долгой стоянки и расход масла...

[Pauls67]

Здравствуйте одноклубники! Подскажите, кто-что знает! У меня мой пассат, после простоя 5 и более часов, при заводке выпускает облако сизого дыма и потом почти чистый выхлоп...До прогрева! После полного прогрева, поддымливает с сизым оттенком. ВНИМАНИЕ! Масложёр 1л. на 1000км. Понимаю, что отсюда и дым, но хочется знать, от колпачков МСК это или кольцам кирдык? Компрессия по 13 очков во всех котлах( высокая или норма?)...Турбина новая, свечи сухие и чистые, без нагара, НО! резьба свечек немного в масле! Ошибок никаких нет! И ещё, вибрация в положении D или R на тормозе, аж руль трясётся и попой чую её, как массажёр в сиденьях))) Подушки АКПП поменял месяц назад, позавчера заменил обе гидроопоры на ОРИГИНАЛ AVON, поставил две левые, как и советовали, старая, правая опора, при снятии развалилась пополам!!! И вибрация была меньше! чем с новыми! Передний упор поставил Лесфёрдер, жёлтый, старый был резиновый, чёрный и чуть меньше размером(2-3мм.) Как убрать мои проблемы? Куда копать в первую очередь?? Машину продавать не хочу, да и вложил в неё уже... Всем заранее спасибо за ответы!

--- Добавлено чуть позже ---

...Да ещё забыл...ВКГ всю чистил, клапана все новые, даже тюнинг блидера сделал))))

[aleks19411]

мск меняй...тоже самое было. еще если на передаче без газа спускался с горки-потом нажимал на газ в конце горки и пух...облако дыма сизого.Это мск 100%
передняя опора отрегулирована?...подушкам мотора нужно время усидется-это раз,передняя опора должна быть как старая-это два...

[Pauls67]

передний упор просил отрегулировать с точкой опоры сверху, но пацан, который его ставил, сказал, что упор размером на всю рамку, а старый(чёрный) был чуть меньше! а боковые опоры не надо регулировать? и сколько им времени на усадку надо? пока проехал 350км. после замены, кажется, что ещё больше стала вибрация...

--- Добавлено чуть позже ---

А из-за колпачков может жрать 1л. на 1000км? Кстати, в морозы жрала масла меньше

[DImas089]

передний упор просил отрегулировать с точкой опоры сверху

Сверху это для МКПП, Для АКПП снизу точка касания должна быть!!!!

[Pauls67]

--- Добавлено чуть позже ---

вот так как-то

[DImas089]

Сори перепутал)))

[floyd]

В 55-й раз - скрин из ELSA:



Нет по ней разделения по точке касания на АКПП и МКПП.
У всех - точка касания сверху.

[Mr.Glebovsky]

Pauls67, снимай и ремонтируй полностью мотор, если делаешь для себя. Машине твоей 18 лет, чуда не будет. У тебя скорей всего помимо колпачков изношены и сами направляющие клапана, ну и поршневая. Компрессия у тебя высокая, потому что масляная.

[КолянВ5]

Pauls67, снимай и ремонтируй полностью мотор, если делаешь для себя. Машине твоей 18 лет, чуда не будет. У тебя скорей всего помимо колпачков изношены и сами направляющие клапана, ну и поршневая. Компрессия у тебя высокая, потому что масляная.

поддержу. Такая же беда была, колпачков на пару тысяч хватило, при вскрытии клапана болтались в напрявляйках + выработка в ЦПГ

--- Добавлено чуть позже ---

пробег был 330+ возможно скрученный

[Pauls67]

колпачков на пару тысяч хватило, при вскрытии клапана болтались в напрявляйках

ГБЦ снимать однозначно буду, с полной дефектовкой и заменой чего надо! А по цилиндрам, гляну в выходные эндоскопом, всё равно раскоксовку делать собрался и посмотрю заодно нагарчик...