0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Здравствуйте одноклубники! Подскажите, кто-что знает! У меня мой пассат, после простоя 5 и более часов, при заводке выпускает облако сизого дыма и потом почти чистый выхлоп...До прогрева! После полного прогрева, поддымливает с сизым оттенком. ВНИМАНИЕ! Масложёр 1л. на 1000км. Понимаю, что отсюда и дым, но хочется знать, от колпачков МСК это или кольцам кирдык? Компрессия по 13 очков во всех котлах( высокая или норма?)...Турбина новая, свечи сухие и чистые, без нагара, НО! резьба свечек немного в масле! Ошибок никаких нет! И ещё, вибрация в положении D или R на тормозе, аж руль трясётся и попой чую её, как массажёр в сиденьях))) Подушки АКПП поменял месяц назад, позавчера заменил обе гидроопоры на ОРИГИНАЛ AVON, поставил две левые, как и советовали, старая, правая опора, при снятии развалилась пополам!!! И вибрация была меньше! чем с новыми! Передний упор поставил Лесфёрдер, жёлтый, старый был резиновый, чёрный и чуть меньше размером(2-3мм.) Как убрать мои проблемы? Куда копать в первую очередь?? Машину продавать не хочу, да и вложил в неё уже...Всем заранее спасибо за ответы!
--- Добавлено чуть позже ---
...Да ещё забыл...ВКГ всю чистил, клапана все новые, даже тюнинг блидера сделал))))
Passat b5 1999г. AEB 1.8т 150л.с. Акпп 5HP19 вин- WVWMA83B6WE456400
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
мск меняй...тоже самое было. еще если на передаче без газа спускался с горки-потом нажимал на газ в конце горки и пух...облако дыма сизого.Это мск 100%
передняя опора отрегулирована?...подушкам мотора нужно время усидется-это раз,передняя опора должна быть как старая-это два...
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
передний упор просил отрегулировать с точкой опоры сверху, но пацан, который его ставил, сказал, что упор размером на всю рамку, а старый(чёрный) был чуть меньше! а боковые опоры не надо регулировать? и сколько им времени на усадку надо? пока проехал 350км. после замены, кажется, что ещё больше стала вибрация...
--- Добавлено чуть позже ---
А из-за колпачков может жрать 1л. на 1000км? Кстати, в морозы жрала масла меньше![]()
Passat b5 1999г. AEB 1.8т 150л.с. Акпп 5HP19 вин- WVWMA83B6WE456400
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
--- Добавлено чуть позже ---
вот так как-то
Passat b5 1999г. AEB 1.8т 150л.с. Акпп 5HP19 вин- WVWMA83B6WE456400
Спасибо: |
Получено: 44 Отправлено: 19 |
Сори перепутал)))
Volkswagen Passat B5, 1998г, ADR, МКПП, WVWZZZ3BZXP148034- был! Временно пешеход!
Спасибо: |
Получено: 5,232 Отправлено: 229 |
В 55-й раз - скрин из ELSA:
Нет по ней разделения по точке касания на АКПП и МКПП.
У всех - точка касания сверху.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 139 Отправлено: 179 |
Pauls67, снимай и ремонтируй полностью мотор, если делаешь для себя. Машине твоей 18 лет, чуда не будет. У тебя скорей всего помимо колпачков изношены и сами направляющие клапана, ну и поршневая. Компрессия у тебя высокая, потому что масляная.
Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 56 |
поддержу. Такая же беда была, колпачков на пару тысяч хватило, при вскрытии клапана болтались в напрявляйках + выработка в ЦПГ
--- Добавлено чуть позже ---
пробег был 330+ возможно скрученный
АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Passat b5 1999г. AEB 1.8т 150л.с. Акпп 5HP19 вин- WVWMA83B6WE456400