0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 81 Отправлено: 10 |
Всем привет!
Двигло стал прихавывать бенз...
Грешу на ДМРВ ...
Мож у кого без надобности лежит?
В общем - жду предложений...
За ранее всем спасибо!
B5.5 2001г 1.8T AWT 150HP АКПП
Спасибо: |
Получено: 554 Отправлено: 7 |
Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
Спасибо: |
Получено: 554 Отправлено: 7 |
Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 31 |
Спасибо: |
Получено: 81 Отправлено: 10 |
Подниму![]()
B5.5 2001г 1.8T AWT 150HP АКПП
Спасибо: |
Получено: 554 Отправлено: 7 |
Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
valek, встает вопрос на сколько больше он стал жрать?
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 554 Отправлено: 7 |
Но видимо, ужо невмоготу.
Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
Спасибо: |
Получено: 554 Отправлено: 7 |
Да, можно сказать - это была норма, но железо неумолимо деградирует и расход станет повышаться и дальше. А всё потому, что в штатном управлении нет активных алгоритмов способных затормозить этот процесс.
А по поводу расходомера, то зря ищешь подозреваемого в нём, будь он реально неисправным, то расход был бы у тебя от 15-ти л. и выше.
Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
Спасибо: |
Получено: 687 Отправлено: 613 |
а может быть бензин говно стал, и из-за этого человек тапку больше давит?
отсюда и расход.
я пока три заправки не сменил, так же было, особо ничего не делал.
Спасибо: |
Получено: 554 Отправлено: 7 |
Бензин за последние несколько лет (в России в частности), больше стал соответствовать ГОСТу, в особенности - жирный газпромовский.
А так, конечно, несоответствие свойств топлива, всегда сильнее усугубляет проблему, то есть заваливает мотор.
Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
Спасибо: |
Получено: 687 Отправлено: 613 |
Спасибо: |
Получено: 554 Отправлено: 7 |
Близко не стоит одно с другим, рядом.
А вообще, о бензине нельзя говорить однозначно в коком-то сравнении, не принимая во внимание режима смесеобразования.
Если дозирование в моторе обеспечивается с цикловым переливом, то ни один калорийный бенз уже с хорошей отдачей мощности при этом работать не сможет.
И тогда, на выбор и остаются всякие роснефти и прочие отравленные химией пустышки.
--- Добавлено чуть позже ---
Тогда твоя проблема с повышением расхода, вполне закономерна, и этот пагубный процесс в нелинейной (гиперболической) зависимости и дальше будет набирать обороты.
Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
Спасибо: |
Получено: 81 Отправлено: 10 |
Слушай друган…Близко не стоит одно с другим, рядом.
А вообще, о бензине нельзя говорить однозначно в коком-то сравнении, не принимая во внимание режима смесеобразования.
Если дозирование в моторе обеспечивается с цикловым переливом, то ни один калорийный бенз уже с хорошей отдачей мощности при этом работать не сможет.
И тогда, на выбор и остаются всякие роснефти и прочие отравленные химией пустышки.
--- Добавлено чуть позже ---
Тогда твоя проблема с повышением расхода, вполне закономерна, и этот пагубный процесс в нелинейной (гиперболической) зависимости и дальше будет набирать обороты.
Без обид…
Ступай ка ты в курилку,,, или болталку…
Мож там тебе будут больше рады…
Ты как Валя с Универа…
Я тебя выслушал,все я понял…
Огромное тебе спасибо!
--- Добавлено чуть позже ---
Ап!![]()
B5.5 2001г 1.8T AWT 150HP АКПП
Спасибо: |
Получено: 81 Отправлено: 10 |
Адамсу пиши в личку…
Он обьяснит.
--- Добавлено чуть позже ---
В настоящее время представляется возможным достижение давлений (например, с помощью специальным образом сфокусированного давления), при которых нее линейные размеры твердых тел можно уменьшить в 10 раз. Во сколько раз у такого «сверхплотного» вещества критическая масса меньше, чем у обычного? В критическом состоянии, когда начинается цепная реакция, число вторичных нейтронов, рождающихся в веществе, равна числу нейтронов, покидающих его через поверхность. Вторичными называются нейтроны, возникающие при взаимодействии с делящимся веществом уже имеющихся и нем нейтронов.
Вот из за чего ,,,
Понял?
А расходометор? - вставь перемычки медные ,,, все равно до одного места он в машине.
--- Добавлено чуть позже ---
ПроверитьДМРВ,сменить свечи,найти дыру (опресовка)…
--- Добавлено чуть позже ---
Хотя…,может и твоя проблема с повышением расхода, вполне закономерна???,
Не обращал внимания? - Эот пагубный процесс в нелинейной (гиперболической) зависимости, дальше набирает обороты? Или до определеного момента дойдя остановился?
Не шути с этим...![]()
B5.5 2001г 1.8T AWT 150HP АКПП
Спасибо: |
Получено: 554 Отправлено: 7 |
Ну, если тебе заблуждаться - экономически выгоднее, то нервничай дальше.
Но если подходить к вопросу без нарочитого скепсиса, то любое правильное знание важно. И если ты мне сейчас не веришь - что купленный исправный ДМРВ тебе не поможет, то уже потом поверишь себе. И так оно, видимо (для твёрдости усвоения материала), будет лучше.
В теме про логи был один такой оптимист из Петрозаводска, купленные им два рабочих расходомера (из не оригинала), проблему жора не решили, в конечном итоге он сильно скрепя душой замахнулся на новый оригинал ДМРВ, и затем окончательно исчез. Не думаю, что своим счастливым результатом он бы тут не похвалился...
Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.