новый, 7-ой по счету, но 8-ой!

[GoshaF]

да, за картошкой на дачу уже и сгонять как-то не удобно перед соседями будет

Надо ехать на чужую дачу, где тебя не знают

[енот]

что штатной тонировки не было?

да было всё
и колеса были даже

как и сидух с памятью

вот этого не было
в R-line их вообще нет

[Хэнки]

да, за картошкой на дачу уже и сгонять как-то не удобно перед соседями будет

Лет 15 назад видел как на рынке в Бентли купе мешки картошки закидывали. Не звизжу

[енот]

Для обкатки торопица не надо Если решил погонять, едь на кольцо между Стрельной и дамбой всего 4 регистратора стоит, или по дамбе, там точно локаторов нет.

Юрий Палыч, не, такая "монотонная" обкатка не подойдёт сожалению
вопрос то не в скорости как таковой; мотору/коробке (особенно дсг) надо дать поработать в разных режимах, максимально приближенных к конечным условиям эксплуатации.

Лет 15 назад видел как на рынке в Бентли купе мешки картошки закидывали. Не звизжу

да там наверно не картошка и была

я слушаю

не торопи его

[Vasilich]

В Германии B8-х как грязи (грязи имеется ввиду в РФ, т.к. в Германии ее просто нет ).
Одни дизеля, разумеется. Счастливые, а мы этими дохлыми бензинками довольствуемся

Лет 15 назад видел как на рынке в Бентли купе мешки картошки закидывали. Не звизжу

А что тут такого? Газель что ли вызывать, если нужно в магазин за продуктами съездить?

[Хэнки]

не торопи его

думаешь спугнул?

[GoshaF]

мотору/коробке (особенно дсг) надо дать поработать в разных режимах, максимально приближенных к конечным условиям эксплуатации.

Сначала 2 тыщи км надо ездить без напряга, до 2000 об. Потом уже выходить на экспл-й режим, так дилеры говорят. Нулевое ТО не делал.

Газель что ли вызывать, если нужно в магазин за продуктами съездить?

Ну у тебя и аппетит

[Хэнки]

Ну у тебя и аппетит

Бентли в кредит и следующие 10 лет на одной картошке

[GoshaF]

Бентли в кредит и следующие 10 лет на одной картошке

НЕа, Вася не такой У него котелок варит

[Хэнки]

НЕа, Вася не такой У него котелок варит

есть однако же еще предположение (с)
что это его овощная палатка)))

[енот]

В Германии B8-х как грязи (грязи имеется ввиду в РФ, т.к. в Германии ее просто нет ).
Одни дизеля, разумеется. Счастливые, а мы этими дохлыми бензинками довольствуемся

ну началось...опять этот ностальгичный плач Ярославны от фанатов покоптить в Московских пробках
мы тут да...бедные и не счастливые жители банановой республики.

думаешь спугнул?

походу - да
ну вот и как теперь дальше без него ?

--- Добавлено чуть позже ---

Сначала 2 тыщи км надо ездить без напряга, до 2000 об. Потом уже выходить на экспл-й режим, так дилеры говорят.

если кратко - я решил пойти своим путём

[Короед]

если кратко - я решил пойти своим путём

Да ты прям Ленин!

[енот]

Да ты прям Ленин!

да ты прям кэп очевидность

[BlackK]

Лет 15 назад видел как на рынке в Бентли купе мешки картошки закидывали. Не звизжу

Это около Даниловского то? Дак там кроме Бэнтливодов вообще мало кто затаривается

[GoshaF]

если кратко - я решил пойти своим путём

Ага, сначала изнасиловать машину, если что сломается - гарантийный ремонт, если выдержит испытания, значит будет работать следующие 10 лет. Если так, то неправильно 2 тыщи обкатки надо делать.
Сегодня был в ФВ на Таллинском, ходовую смотрели мастера. Пока машина была в зоне, ходил смотрел по салону.
- новый Тигуан понравился, сел как в родной - все на своих местах. Ценник 1693 тыщи за трен + несколько 2 пакета, техно и еще чего-то.
- новый Тигуан комфорт + еще пакеты 2-3, полный привод, 2,0, ДСГ и пр. - 2040 тыщи.
- новый Пассат - Лайф, ДСГ, 1688 тыщи. Харош, Даже Тигуан уходит под сомнение.
Резюме: взял бы Пассат, но он такой большой, одно слово бизнес класс, для двоих много очень. Но очень завлекательно. Новый Тигуан подходит по всем параметрам, но проигрывает Пасику по комфорту. (по говнам не езжу). До апреля следующего года время есть, подумаем.

[енот]

Сегодня был в ФВ на Таллинском

как там они кстати ?
все вот думал, куда на регламентное обслуживание податься; они к нам ближние самые...но отзывы в нете смутили немного

Ага, сначала изнасиловать машину, если что сломается - гарантийный ремонт, если выдержит испытания, значит будет работать следующие 10 лет. Если так, то неправильно 2 тыщи обкатки надо делать.

ну ну ну
ни в коем разе...
я адепт мнения, что tsi не требует обкатки в её классическом понимании (тошниловка 2-3Ккм до 2000об). протоколы анализов отработанного масла на tsi в периоде обкатки показывают практически абсолютно те же значения по металлам что и анализы на поздних периодах. это говорит о точности/высокотехнологичности изготовления деталей. "притираться" там практически нечему, если говорить о парах трения.
все это не говорит о том, что надо ездить с первого дня в красной зоне но и душить мотор сильно тоже особого смысла нет

--- Добавлено чуть позже ---

Нулевое ТО не делал.

грех не сделать бесплатное ТО

[madgnu]

"притираться" там практически нечему, если говорить о парах трения.

Когда смотрел разные мануалы в эльзе по поводу tsi (в частности, связанные с давлением масла), там пишут, что первые 1000км может быть какая-то девиация (повышенное давление и т.п.).
Более того, я считаю, что утверждение "обкатка при оборотах не выше 2000" в корне неверное. Для обкатки необходимо, чтобы нагрузка на двигатель была минимальной.
А нагрузка в тошнилове в горку на 1500 оборотах, скажем, на 6 передаче в разы выше, чем на третьей и 4000 оборотов при умеренном разгоне.

Обкатка как таковая скорее нужна, чем не нужна. Все-таки, есть различные покрытия, которые стираются в этот период (например, на шестернях балансирных валов).
Но в целом сичтаю так же

все это не говорит о том, что надо ездить с первого дня в красной зоне но и душить мотор сильно тоже особого смысла нет

[GoshaF]

Когда смотрел разные мануалы в эльзе по поводу tsi (в частности, связанные с давлением масла), там пишут, что первые 1000км может быть какая-то девиация (повышенное давление и т.п.).

Про повышенное давление не скажу, а на практике так: сначала, при обкатке, холостые где-то 700-800 оборотов. После 2000 км холостые садятся до 600 об. Сейчас после прогрева без вкл. кондея 500 об., бывает опускается до 400 об.(когда машина стоит).

как там они кстати ?

Леша, приезжай, не очкуй. Я у них все ТО делал, кроме последнего. Ценник конский, 2600 р/нормочас, но в гарантийный период это необходимость. Запчасти брал на Экзисте (на Краснопутиловской, близко к работе), масло из бочки. Мастера нормальные ребята, про слесарей ничего не знаю, в зону не ходил. Конешно имя Дилижанса предпочтительнее, но ехать далеко, а Dron-а дома не застать. Так бы в гости зашел.

[Хэнки]

Это около Даниловского то?

Преображенского

[енот]

Коль, я тебя услышал

Ценник конский, 2600 р/нормочас

придется сегодня выпить, и ещё раз посмотреть, не ошибся ли я в прочтении этих цифр