новый, 7-ой по счету, но 8-ой!

[Axl]

немного обновил первый пост,

енот, охренеть!!!
Там прям готовая SSP для преподавания в дилерских центрах!

[СергейМ]

енот, вотэта ты добавил у меня уже девятый год одна машина, можно сказать, и я не знаю даже...... никуя я не знаю куда там че впрыскивается, кроме незамерзайки

[madbull]

ты чего ...с Q можно садиться только на Q или - ещё на повыше и побольше

Да меня под.,:пывают на форуме постоянно. Устал

[AXel_23]

Да меня под.,:пывают на форуме постоянно. Устал

Форд бери

[енот]

Там прям готовая SSP для преподавания в дилерских центрах!

материал с готовой SSP для преподавания в дилерских центрах!

у меня уже девятый год одна машина, можно сказать, и я не знаю даже...... никуя я не знаю куда там че впрыскивается

Серега, ну ты тоже интересный такой
ты машину для чего покупал ? - правильно...что бы ездить...
вот ты и ездишь!
а кто-то изначально для другого машины покупает ...а в лесу средь говна и палок - любые знания будут к месту.

Да меня под.,:пывают на форуме постоянно. Устал

...
да уж. жизнь злая и коварная штука

[Vital 86]

енот,прочитал твои дополнения, коллектор в одном флаконе с гбц
А похожие модернизации систем охлаждения, сейчас на многих современных грузовиках применяются но по ним изменили допуски и сроки замены ОЖ, похоже тут тоже
Леха, а ходовка и тормоза, сильно изменились, в сравнении с предыдущими?

[енот]

А похожие модернизации систем охлаждения, сейчас на многих современных грузовиках применяются

как надежность ?

но по ним изменили допуски и сроки замены ОЖ, похоже тут тоже

пока этот вопрос (интервалы на ож) не мониторил, но да - очевидно что нагрузка на теплоноситель на порядок больше...интервал без вариантов должен быть уже
я вот тут ещё момент вспомнил - на B8 всего один вентилятор на весь пакет радиаторов ...но он большой.
надо будет понаблюдать за температурой и ож и масла ...

а ходовка и тормоза, сильно изменились, в сравнении с предыдущими?

пока не смотрел вообще
но думаю что тормоза без вариантов те же яйца. подвеска должна быть по идее изменена, платформа то совсем другая (в повадках машина с 7-ым - разная).
гляну потом, отпишусь.

[sphoenix]

Класс! Поздравляю.
Вообще, я только один раз видел сарай И8 вживую - в Атланте На дорогах вообще нет, одни седаны.
Молодец, правильный выбор.

ЗЫ. А чего фирмосьён не взял? Где 2.8, там очень-очень рядом 3.1. Зато вообще, в иной иерархии будешь.

[енот]

коллектор в одном флаконе с гбц

вижу по прайсам, что в 120 можно уложиться

[СергейМ]

Где 2.8, там очень-очень рядом 3.1. Зато вообще, в иной иерархии будешь.

А если 7 накинуть ваще панамера буит

[Vital 86]

как надежность ?

У нас только "человеческий фактор" может убить все: долили какой-нибудь "такой же красный антифриз", уйнули в систему герметик и т. п.

--- Добавлено чуть позже ---

вижу по прайсам, что в 120 можно уложиться

"Какая прелесть"(с)

[енот]

А чего фирмосьён не взял?

была мысль.
даже был выбор комплектация у олтрека была схожая...ну разве чуть-чуть беднее
но разница в цене не покрывала размер полученного сверх...да и полученное сверх не являлось моим требованием.
а полный привод у вага для меня и вовсе закончился на торсене ...по говнам я не лазаю, а на дороге современный хальдекс едет близко к моноприводу (поэтому "содержать" его - считаю не рациональным вложением).

да и вообще - налог платить на 200+ сил не хочу. жадный нищеброд я.

Зато вообще, в иной иерархии будешь.

я надеюсь ты сейчас пошутил ...
напомнил мне "дизелистов" наших, у них тоже своя там..."отдельная епархия"

я только один раз видел сарай И8 вживую - в Атланте

я сарай B8 в живую тоже первый раз увидел когда в салон забирать его приехал ...

[madbull]

вижу по прайсам, что в 120 можно уложиться

Красавакупил новый тачан и к запчастям прицениваешься

[sphoenix]

а на дороге современный едет близко к моноприводу (поэтому "содержать" его - считаю не рациональным вложением)

А как же "властвовать, доминировать и унижать" в снегопады, и на укатанном снегу после оных?

Шутка. Немного, правда
А так, конечно именно зимой Аллтрак раскрывается. Ну, и чисто выделяется из общей массы - тоже плюс.
По поводу налога. Смотри, с текущей ставкой это фактически 1000 рублей в месяц. Очень даже ничего - машина едет на эту сумму. Пива поменьше попьешь.
Откатаешь гарантию. а там можно и до "законных" 280 лошадок доделать легко. С такой коробкой сам Бог велел.
К тому же, ты думаешь ВАГ глубоко технически разводит свои штатные 220 и 280 лошадки? Просто иное ПО, меняют топливную карту, наддув, вот и всё.
Только едут 280 иначе, чем 220.

Ладно, сейчас Ваня прибежит, и начнёт меня обсерать, как обычно, мол "вот, как же так?! Я ещё сам недавно..." И вспоминать начнёт, что я там говорил х-летней давности мысли.

[Vasilich]

а полный привод у вага для меня и вовсе закончился на торсене ...по говнам я не лазаю, а на дороге современный хальдекс едет близко к моноприводу (поэтому "содержать" его - считаю не рациональным вложением).

Ну тут спорно. Я наоборот не вижу плюсов в торсене. Это легковушка - в болото и так не полезешь. Зимой для уверенности такой машине халдекса - за глаза. Зато на ходу есть экономия!

[Sergeich]

енот,

А молодца , у дилера скидос в 20% вымутилВот это я понимаю

[енот]

Красавакупил новый тачан и к запчастям прицениваешься

да не...я так, к слову, раз уж с Виталей речь зашла за
думаю, что все хорошо будет. как минимум два года эти моторы уже по дорогам ездят, воплей на драйве нет вроде ...

А как же "властвовать, доминировать и унижать" в снегопады, и на укатанном снегу после оных?

А так, конечно именно зимой Аллтрак раскрывается.

был у меня сарай пятый V6 4-motion на механике...как раз для таких дел олтрек современный даже рядом не лежал что касается ходовых качеств...

Смотри, с текущей ставкой это фактически 1000 рублей в месяц.

да по боле... 15+.

Ладно, сейчас Ваня прибежит, и начнёт меня обсерать, как обычно, мол "вот, как же так?! Я ещё сам недавно..." И вспоминать начнёт, что я там говорил х-летней давности мысли.

я бы на твоем месте его давно уже занес в черный список прежде всего как человека, который сам именно так и делает частенько...

--- Добавлено чуть позже ---

Ну тут спорно.

тут наверно - каждому своё

Зимой для уверенности такой машине халдекса - за глаза.

одно дело подключаемый, и сааааавсем другое дело - постоянный...
почувствуйте разницу между профилактикой преступлений и разрулом их последствий по факту оных
и это не эволюция системы, это - продажа части основных и принципиальных функций за получение экобумажки.

[sphoenix]

Зато на ходу есть экономия!

Таки да! Сам ВАГ убрал Торсен на своих А4-А5, расшарил Халдекс, сделав свою quattro ultra. По тестам все довольны.
ЗЫ. И даже на Q5 они эту ультру ввинтили.

[Мельк]

Эх, всё-таки новый автомобиль - это прекрасно!

[енот]

А молодца , у дилера скидос в 20% вымутил

справедливости ради сказать - я не сильно старался.
у них были свои задачи, у меня свои. ну и получилось так что я помог им реализовать их задачи в кротчайшие сроки реализовав при этом, побочным эффектом, свои ещё и немного подарков перепало к скидке...

--- Добавлено чуть позже ---

Сам ВАГ убрал Торсен на своих А4-А5, расшарил Халдекс

решение ожидаемое, когда надо выполнять новые эконормы
я не против хальдекса ни в коем разе...но как и сказал - соотношение полученного и его применимости, в сравнении к стоимости потраченного и последующего содержания - для меня не очевидно. а литр бенза сверх, на торсене, за отменный стояк на дороге и полное отсутствие необходимости сервиса системы - не цена. (имхо ессно )