Вылетает патрубок от ДЗ к интеркулеру

[Nikita_36]

Может и не к интеркулеру, но стрелочкой показал.

Ехал, ни с того, ни с сего, когда дал 4к оборотов, просто сам по себе снялся, машина заглохла естественно. Внутри следы масла, вставил обратно, скобой закрепил. На 2-3к оборотов все норм, даю больше, опять вылетает. С чем может быть связано?

Просто почистить(чем лучше?) патрубок от масла и заново надеть или копать нужно глубже?

[fibonathi]

Nikita_36,
Сними лог по наддуву - возможно передув. Если наддув нормальный, менять патрубок или интеркуллер.

[Nikita_36]

Nikita_36,
Сними лог по наддуву - возможно передув. Если наддув нормальный, менять патрубок или интеркуллер.

А как снять, поиск теперь не очень понятный стал, не выдает сообщения с нужными словами...

[fibonathi]

Nikita_36, выбери 115-ю и 211-ю группы...
поставь коробку в ручной режим...
не спеша "докатись" до 3-й передачи

переключись на 3-ю...

при минимально возможных оборотах (1100-1200) :

уверенно и СРАЗУ без размышлений - нажми педаль газа В ПОЛ (полностью)

и НЕ ОТПУСКАЯ, не ослабляя её ни на мгновение - разгоняйся до 5500 оборотов по прямой...
Давление наддува в пике не должно превышать 1,6 Бар.(конечно если нет чипа)

[Nikita_36]

fibonathi, Кикдаун не нажимать, я так понимаю?

Логи сниму по наддуву, сниму и по коробке(в личке общались с тобой), скину на обозрение, потому что расшифровывать не умею

[fibonathi]

Nikita_36,

Кикдаун не нажимать, я так понимаю?

есс

скину на обозрение

кидай, покумекаем....

[Nikita_36]

Тут на всякий случай 2 лога, только я тупанул и включал старт только после нажатия на педаль газа, а не как только трогался... Если критично, завтра переделаю

Ну, и я так понял, что дело не в патрубке или интеркулере, иначе на 4-5к оборотов у меня опять бы вылетел патрубок...

[Меркурий]

передув устранять, с патрубком разбираться...

[fibonathi]

передув устранять

[Nikita_36]

передув устранять, с патрубком разбираться...

А что с ним разбираться, визуально он цел? Там 2 скобы должны его крепить или одна? У меня одна.

По логам передув, я так понял?

P.S. Вчера после снятия логов чему-то пришёл конец, похоже Холостые ровные, в движении обороты плавают вверх-вниз, как будто троит, дёргает машину. Коробка или в турбину смотреть?

[КолянВ5]

а может дырка появилась в патрубке...кстати байпас как себя чувствует?

[fibonathi]

Nikita_36,

Там 2 скобы должны его крепить или одна? У меня одна.

Сфоткай......

[Nikita_36]

В первом сообщении фото. Стрелочка показывает на патрубок, правее скобу можно увидеть железную, а ещё правее там выемка такая, будто под скобу. Но непонятно, нужна она там или нет...

Тем не менее, плавать обороты стали после логов вчерашних...

Патрубок осмотрю ещё раз, байпас сейчас гляну, как проверить...

[Nikita_36]

Случайно

[razrus]

правее скобу можно увидеть железную, а ещё правее там выемка такая, будто под скобу.

Похоже ты не до конца вдел патрубок Не помню точно, какое строение там (давно делал), но вроде железная часть должна глубже садиться.

[Nikita_36]

Похоже ты не до конца вдел патрубок Не помню точно, какое строение там (давно делал), но вроде железная часть должна глубже садиться.

Да вроде все до конца вставил. Завтра с утра на свежую голову целостность и крепление смотреть буду... Не помнишь, одна скоба была или две?

Теперь меня все же не патрубок беспокоит, а то, что при езде обороты на 50-150 сами увеличиваются и падают...

[Fregl44]

Скоба одна. Скорее всего устали усики металлические на патрубке. Лечится новым патрубком или как на фотках СТО Ковш - двумя кольцами из проволоки (одно на путрубок, другое на интеркулер, за буртики) и всё это дело стягивается пластиковыми хомутами. Колхозище, конечно, но как временная мера, пойдёт.

[sanyoua]

Nikita_36, мне кажеться еще хомут должен быть, у себя не помню, сегодня после работы посмотрю:



--- Добавлено чуть позже ---

Вот тут под хомут вроде место есть



--- Добавлено чуть позже ---

А скоба железная там одна, эт я точно помню.

[Александр К.]

мне кажеться еще хомут должен быть

Нет там хомута. Если патрубок с металлическим быстросъёмом, то стоит одно полукольцо с усиками. Патрубок фиксируется в кулере только в одном положении.

[хранитель]

Саша прав...
стоит хомут, на патрубке места для него и не надо говорить об обратном....
быстросъём в таких местах-колхоз или пред продажная подготовка....так же изжопыруки слесарей.
быстросъём по себе определяет паз на патрубке(выемку) и на патрубке интеркулера так же, должна быть выемка. но там их не бывает от природы создания авто.