Вылетает патрубок от ДЗ к интеркулеру - Страница 3
  1. #41
    Passat Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,321
    Спасибо:
    Получено: 178
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    даже не так, там и скоба и хомут в обязаловке.
    Не угадал. Кто там ставки делал? Могу сфоткать, как стоит и крепится патрубок на кулере. На днях только кольцо уплотнительное менял. А что касается ЕТКА, то меня она тоже в заблуждение ввела.
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    белгород
    Сообщений
    21,238
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,435
    Отправлено: 3,297

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дело то всё в том, что мало кто хочет с хомутом возится, редко у кого турба в наши года дует хорошо. авто то у нас не новые, а с завода установлен.

    --- Добавлено чуть позже ---

    я то ориентируюсь по схемам в ЕТКА.
    B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.

  3. #43
    Passat Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,321
    Спасибо:
    Получено: 178
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    а с завода установлен.
    Где же его на быстроразъёмном соединении пристроить-то? У меня все хомуты были родные, абсолютно все на движке Видимо без детальных фото нам не договориться
    Я сначала тоже пытался слепо верить ЕТКА, потом понял, что не всё так просто...
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  4. #44
    Polo
    Регистрация
    14.07.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    28
    Сообщений
    365
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, что подождали ага [emoji1]

    Скоба, патрубок, интеркулер. Скоба точно нужна, ушки есть под неё. Насчёт хомута непонятно...

    Сейчас прочитал ошибки, по движку ничего, по коробке 18258, стёр - не появляется, но после этого не ездил ещё... могут от этого плавать обороты? И отчего ошибка?

    И что делать с поиском, ответьте на вопрос в предыдущих сообщениях)

    Название: IMG_8495.jpg
Просмотров: 684

Размер: 215.3 КбНазвание: IMG_8502.jpg
Просмотров: 684

Размер: 159.8 Кб
    Изображения Изображения  
    VW Passat B5+, 2001, AWM

  5. #45
    Passat Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,321
    Спасибо:
    Получено: 178
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikita_36 Посмотреть сообщение
    Скоба, патрубок, интеркулер. Скоба точно нужна, ушки есть под неё. Насчёт хомута непонятно...
    Вот, молодец. Мне можно не фоткать. Нет там хомута, просто нет
    Ошибка по коробке, по АКПП? Разъём на ДМРВ посмотри, у меня из-за него обороты плавали, но у меня механика.
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    белгород
    Сообщений
    21,238
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,435
    Отправлено: 3,297

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ясна. патрубок сорвало у тебя из-за того, что слизаны фиксационные грани или одна(видно по фото). выравняй надфилем грани и подожми скобу.
    всё верно, а по ЕТКА там хомут на широком поле.
    B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.

  7. #47
    Заблокирован
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :) Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,523
    Записей в дневнике
    37
    Спасибо:
    Получено: 1,875
    Отправлено: 2,494

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр К., ну что ж, получается етка врет?
    Nikita_36, с блоком абс что делал? Вижу паяный, сам недавно прошел через это)

  8. #48
    Passat Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,321
    Спасибо:
    Получено: 178
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    патрубок сорвало у тебя из-за того, что слизаны фиксационные грани или одна(видно по фото).
    Скорее всего из-за этого. Эти "ушки" можно приподнять тонкой отвёрткой.
    Так кто победил в споре про хомут???
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    белгород
    Сообщений
    21,238
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,435
    Отправлено: 3,297

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хомуты всегда рулят, не веришь????
    спроси у жены
    B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.

  10. #50
    Polo
    Регистрация
    14.07.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    28
    Сообщений
    365
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да я подумал так... а что там хомут стягивать должен? Трубка кулера пластик, край патрубка - металл. Стягивать металл и пластик как-то не очень...

    Да, автомат. Мне кажется, там уже не разъём, а дмрв умер давно... но может ли быть плавание оборотов от этого?


    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
    VW Passat B5+, 2001, AWM

  11. #51
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    белгород
    Сообщений
    21,238
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,435
    Отправлено: 3,297

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanyoua Посмотреть сообщение
    Александр К., ну что ж, получается етка врет?
    Саша, не она врёт, а тот мастер, кто туда однажды лазил....
    B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.

  12. #52
    Passat Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,321
    Спасибо:
    Получено: 178
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    Саша, не она врёт,
    Она ошибается Просто там на одной схеме изображены сразу все варианты способов крепления патрубка, поэтому и случается неразбериха. Я себе сейчас подбираю новый кулер из заменителей, замучился выяснять способ крепления патрубка.
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  13. #53
    Polo
    Регистрация
    14.07.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    28
    Сообщений
    365
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nikita_36, с блоком абс что делал? Вижу паяный, сам недавно прошел через это)[/QUOTE]

    Разбирал, паяли мобильные мастера контактики, заделал на холодную сварку :D работал месяцев 8, а потом зимой резко затормозил и что-то опять АБС загорелся) потеплеет - буду смотреть, может контакты окислились
    VW Passat B5+, 2001, AWM

  14. #54
    Polo
    Регистрация
    14.07.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    28
    Сообщений
    365
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ладно, буду следить пока за патрубком... для плавающих оборотов создавать отдельную тему придётся, похоже :D


    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
    VW Passat B5+, 2001, AWM

  15. #55
    Passat Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,321
    Спасибо:
    Получено: 178
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikita_36 Посмотреть сообщение
    для плавающих оборотов создавать отдельную тему придётся, похоже :D
    У тебя на фото масло на патрубке. Попробуй сначала ДЗ хорошо помыть и адаптировать, а уж потом и тему открывать.
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  16. #56
    Phaeton Аватар для razrus
    Регистрация
    26.08.2013
    Адрес
    Казахстан, город Яблок... был
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,358
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 433
    Отправлено: 905

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikita_36 Посмотреть сообщение
    Не помнишь, одна скоба была или две?
    Одна точно. Я помню, что сначала одел не до конца надев шланг. Так он от руки вылез, когда инетркуллер на месте двигал
    Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki

  17. #57
    Polo Аватар для Fregl44
    Регистрация
    02.09.2010
    Адрес
    Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
    Возраст
    42
    Сообщений
    460
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nikita_36, сделай, как я писал выше. Вместо проволоки можешь поставить хомуты (один за буртик металлический на патрубок, другой за буртик на выходе кулера. Всё собери и по кругу стяни стяжками пластиковыми. Никуда он не вылетит. Некрасиво, но работать должно.
    https://www.youtube.com/watch?v=Z2pb7jnJdDk
    Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан

  18. #58
    Заблокирован
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :) Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,523
    Записей в дневнике
    37
    Спасибо:
    Получено: 1,875
    Отправлено: 2,494

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikita_36 Посмотреть сообщение
    заделал на холодную сварку
    это не наш метод. Там контакты надо залудить, потом нормально паять. Мне два усика мастер паял по 10 мин каждого)
    Пересмотри еще раз все контакты, может где новые оборвались.

  19. #59
    Polo
    Регистрация
    14.07.2015
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    28
    Сообщений
    365
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А какая разница, на что крышку пластиковую сажать?)

    Ну да, в мае разберу снова, буду смотреть)


    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
    VW Passat B5+, 2001, AWM

  20. #60
    Заблокирован
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :) Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,523
    Записей в дневнике
    37
    Спасибо:
    Получено: 1,875
    Отправлено: 2,494

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikita_36 Посмотреть сообщение
    А какая разница, на что крышку пластиковую сажать?)
    аааа, а я подумал что контакты на сварку

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 25.09.2006, 17:26
  2. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.09.2006, 22:55
  3. HELP !!! Вопрос по интеркулеру
    от John879 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 23.05.2006, 21:03
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 03.04.2006, 10:53
  5. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 30.11.2005, 18:42

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •