Сегодня прощупал с ног до головы NEW TIGUAN! И он мне нравится! Небольшой тест-драйв.

[GoshaF]

аналогично на обоих про которые писал выше.

Может это от эл.тормоза?

[енот]

Может это от эл.тормоза?

нет. электроручник у всех, а износ у всех по разному.
этот вопрос уже баян в какой-то степени, первые подобные наблюдения идут ещё с полноприводных пассатов - где у разных владельцев зад снашивался по разному (в сравнении с передом). так закономерность на всех известных мне ресурсах и не была найдена. а в переборке версий было сломано много копий и мозгов

[Sten]

Sten, странно, у меня задние стерлись раза в 1,5 сильнее. Осталось мм 6-7. А передние колодки еще походят.

Хз, у меня на всех машинах всегда передние стачивались быстрее чем задние. Мож правда от манеры зависит. Да и по логике даже, при торможении больше нагрузка на перед идет чем на зад.

[енот]

Мож правда от манеры зависит.

ну вот да, похоже на то.

[Короед]

Мож правда от манеры зависит.

Как манера может повлиять на разное срабатывание передних/задних тормозов?

А вот разные настройки - вполне.

[Sten]

А вот разные настройки - вполне.

У меня сколько машин было, везде передние тормоза уходили раньше задних. Я думал у всех так

[Короед]

Помнится, на Жигулях был регулятор усилия задние тормоза.
Чем больше вес на заднюю ось, тем больше открывался краник на задней тормозной магистрали.
Может и тут что-то такое?
Кто больше грузу сзади возит, у того задние колодки быстрее стираются.

[Sten]

Кто больше грузу сзади возит, у того задние колодки быстрее стираются.

Возможно, я обычно один езжу или вдвоем с женой. Там еще есть какая то функция Просушка тормозов, вроде как машина постоянно чуть подтормаживает чтоб тормоза не остывали но могу ошибаться, может с этим как то связано?

[Shark]

Sten, зачем писать про то что был в ДТП и нет особых повреждений) особенно если ремонт обошёлся страховой около 1,2 млн. Ты кстати обещав смету на ремонт выложить что там ремонтировали. Тема про эксплуатацию а не прт ДТП

[Бамбарбия Кергуду]

ну вот да, похоже на то.

И манера менялась при пересаживании на тигуан или олтрек?

[EDD XXI]

первые подобные наблюдения идут ещё с полноприводных пассатов - где у разных владельцев зад снашивался по разному (в сравнении с передом)

как правило задние снашивались в три раза быстрее передних, причём первой сдавалась задняя внутренняя правого колеса . На остальных остаток протектора накладки ещё милиметра по три. Комплект задни уходил за 15-20 тысяч км
И вообще единственное что меня ввергло в шок после пассата, это тормоза, но я передвигаюсь на тигуане первого поколения. Трасса М5 на участке от Челябинска до Уфы представляет из себя затяжные подъемы и спуски протяжённостью до 12 км, по ней приходиться часто ездить, и после очередного обгона ползущей на подъем фуры ощутить мыло на педали тормоза, ещё те ощущения! Решил проблему с помощью колодок АТЕ керамик, чем больше и интенсивнее тормозишь, тем более цепкими становятся. Задних хватает на 60-70 ткм, передних на 180.

[енот]

И манера менялась при пересаживании на тигуан или олтрек?

о, наконец-то
манера наверно не менялась, а может и менялась. тут же индивидуально всё.
но речь шла про разную манеру водителей в пределах одной модели.
все опять же в качестве оценочных суждений

--- Добавлено чуть позже ---

причём первой сдавалась задняя внутренняя

во, такое тоже помню. причём у нас об этом Василич тоже писал, пару лет назад.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня сколько машин было, везде передние тормоза уходили раньше задних. Я думал у всех так

так у всех на моноприводе,
и даже на старом полноприводном торсене так было.
а тут похоже иная магия…

[EDD XXI]

Василич тоже писал, пару лет назад

года четыре назад

[Бамбарбия Кергуду]

о, наконец-то
манера наверно не менялась, а может и менялась. тут же индивидуально всё.
но речь шла про разную манеру водителей в пределах одной модели.
:

Хз, субъективно, у всех полноприводных тигуанов задние колодки изнашиваются больше передних. Наверное есть исключения, но они будут подтверждать правило.
Туда же, полутотальный тигуан, с раскрывшимися подушками. Без особых повреждений, который)))

[енот]

года четыре назад

время быстро летит, сорян

[Sten]

Sten, зачем писать про то что был в ДТП и нет особых повреждений) особенно если ремонт обошёлся страховой около 1,2 млн.

Обещал, выложу какнить. Ремонт у официалов. Под замену вся морда включая радиаторы (соответственно фары, бампер, датчики итп) + салон (стрельнули все подушки) соответственно это передняя панель, приборка, потолок, что там еще. Вот отсюда и сумма. И там не 1,2 ляма а 1 лям с работой. Если б было не у официалов максимум тыщ 400-500 было бы. И то основная цена это салон и фары.

--- Добавлено чуть позже ---

а тут похоже иная магия…

Самое смешное что после ДТП я на нем почти не ездил - по Москве немного и вон в Карелию смотались, штука туда и обратно. Т.е. весь износ до ДТП и явно не следствие ДТП. Тормозит норм. Может еще потому что тут двигло 220 л/с и стоят увеличенные диски и колодки?

[GoshaF]

так у всех на моноприводе,
и даже на старом полноприводном торсене так было.
а тут похоже иная магия…

У меня монопередний привод.

[енот]

Может еще потому что тут двигло 220 л/с и стоят увеличенные диски и колодки?

они тогда пропорционально увеличены, закономерность износа всё равно по идее должна сохранятся…но я хз.

У меня монопередний привод.

ну тогда следствие пришло в тупик

ставлю 50р на алгоритм работы системы курсовой стабилизации.
и ещё 50р на всякие там просушки с автохолдами.
и ещё 50р на конструкцию суппорта, что снашивает внутреннюю колодку сзади первой.
чувствую по итогу уйду с пустыми карманами.

--- Добавлено чуть позже ---

Наверное есть исключения

есть есть,
лично точно слышал от одного или двух владельцев. завтра попробую найти материал/факты на эту тему.

--- Добавлено чуть позже ---

Кто больше грузу сзади возит, у того задние колодки быстрее стираются.

думаю нет,
ну по крайней мере мы с отцом вообще пустые ездим. а я и вовсе один езжу. при этом он боком не ездит (задние заводские меняет сейчас, передние - износ 50%; пробег 100К).

[EDD XXI]

Про задние колодки первого тигуана, и наверное это справедливо и для олтрека, скаута и ещё чего с халдексом


https://forum.tiguans.ru/threads/kolodki-zadnie.3270/

[Короед]

На электромобиле можно вообще педаль тормоза не трогать. Ну, иногда, когда совсем уж круто затормозить нужно.
А так одной педалькой газа управляешь и колодки менять не надо.

--- Добавлено чуть позже ---

Ещё и электричество экономишь.