Большой расход на AWT

[andrew77777]

Нормально работает Сдал в аренду за ненадобностью. Минус только в том, что масляный дым немного неприятно пахнет. Хотя табачный не лучше

Идея классная . Только спираль можно не ставить. Если крышка металическая изакручивается , то лучше как в детстве .....сломанный тенисный мячик в бумажку, поджигаем и тушим . Кидаем в банку,закрываем и дуем - дыма будет куча.

[ded_491]

Так сделай сам из литровой банки с жестяной винтовой крышкой. Только надо спиральку из нихрома или фехрали сделать из диаметра не менее 1,0 мм на оправке примерно диаметром 4-5 мм. Сопротивлением около 5 Ом, чтобы мощность была примерно 30 Вт.

Для тех, кто захочет повторить.
Вместо штуцеров можно использовать грибок,. которые стоят в колесах - 2 штуки. Купить можно на шиномонтаже или авторынках, магазинах автозапчасти. Правда крышку надо будет сделать толще. Можно вырезать диск (хоть квадрат) из любого металла или пластика. Главное, чтобы толщина диска с крышкой и герметика между ними была как у диска колеса.
Для подсоединения шлангов, купить быстросъемы для насосов, компрессоров (для накачки колес)
Клеммы тоже можно купить на радиорынках.... Желательно с резьбой. Что-то типа такого https://ru.aliexpress.com/item/2-1-5...%2CppcSwitch_0
Так проще прикрутить спираль. Использование колесных грибков полезно тем, что после использования приспособы шланги можно снять и закрутить на грибки колпачки. Если во время хранения банка с маслом опрокинется, оно не выльется. Да и хранить проще.

[Александр К.]

Клеммы тоже можно купить на радиорынках.... Желательно с резьбой. Что-то типа такого https://ru.aliexpress.com/item/2-1-5...%2CppcSwitch_0
Так проще прикрутить спираль.

Мне проще, я на ТЭНах работаю. Поэтому зажал шпильки через штатные керамические изоляторы. А в крышку обрезки трубок медных диаметром 12 мм впаял. Опять же отходы производства

сломанный тенисный мячик в бумажку, поджигаем и тушим

От гуттаперча ещё та вонь будет Хотя идея неплохая

[andrew77777]

Знатоки,кто то подскажет ,можно ли с помощью ВАГ ком (не снимая кожухи двигателя и тд) понять ,перепрыгнул ли ремень или цепь на 1 зуб?

[vitos86]

Знатоки,кто то подскажет ,можно ли с помощью ВАГ ком (не снимая кожухи двигателя и тд) понять ,перепрыгнул ли ремень или цепь на 1 зуб?

Теоретически да. А вот практически не слышал. Но попытаться можно. Кто то пытался помню.
Но я так проверял. Могу сейчас запамятывать.но метки на шкиву кажется видны, и на крышке внизу. Можно зеркальцем ее посмотреть. Не?

Отправлено с моего SM-N960F через Tapatalk

[ded_491]

Знатоки,кто то подскажет ,можно ли с помощью ВАГ ком (не снимая кожухи двигателя и тд) понять ,перепрыгнул ли ремень или цепь на 1 зуб?

На моем АХЛ есть такая группа:
022,0, Положение распредвала относительно коленчатого вала
022,1, Обороты двигателя,, Спецификация: 760.. 960 об/мин
022,2, Количество воздуха, Спецификация: 100.. 280 мг/цикл
022,3, № зуба,коленвала, при изменении стороны low-> high. Спецификация: 27.. 29
022,4, № зуба,коленвала, при изменении стороны high-> low. Спецификация: 87.. 89

На AWT такого нет.

[vovan1979]

На моем АХЛ есть такая группа:
022,0, Положение распредвала относительно коленчатого вала
022,1, Обороты двигателя,, Спецификация: 760.. 960 об/мин
022,2, Количество воздуха, Спецификация: 100.. 280 мг/цикл
022,3, № зуба,коленвала, при изменении стороны low-> high. Спецификация: 27.. 29
022,4, № зуба,коленвала, при изменении стороны high-> low. Спецификация: 87.. 89

На AWT такого нет.

И у меня есть, всё установлено ровно по середине!

[andrew77777]

На моем АХЛ есть такая группа:
022,0, Положение распредвала относительно коленчатого вала
022,1, Обороты двигателя,, Спецификация: 760.. 960 об/мин
022,2, Количество воздуха, Спецификация: 100.. 280 мг/цикл
022,3, № зуба,коленвала, при изменении стороны low-> high. Спецификация: 27.. 29
022,4, № зуба,коленвала, при изменении стороны high-> low. Спецификация: 87.. 89

На AWT такого нет.

От ФРИЦЫ .....могли и на моем так сделать

[Меркурий]

с помощью ВАГ ком (не снимая кожухи двигателя и тд) понять ,перепрыгнул ли ремень или цепь на 1 зуб?

в 90х группах . 91я 93я ну или где то там. можешь скриншоты сюда кинуть этих групп

--- Добавлено чуть позже ---

должно быть близко к нулю. а вот если больше 10 то стоит задуматься

[ded_491]

От ФРИЦЫ .....могли и на моем так сделать

Проверить можно с помощью осциллографа. Вот тут с 6-й минуты на видео. https://www.drive2.ru/l/523318/#post
Правда на однолучевом осциллографе, как на видео, надо смешивать сигналы от ДПКВ и ДПРВ с помощью переменного резистора.
А вот на двухлучевом интересней.
Не помню ник коллеги, у которого в дневнике подсмотрел, получается более информативно.
Здесь синий луч (канал)- ДПКВ, а красный (второй канал) ДПРВ.
Когда метки выставлены, импульс ДПКВ попадает ровно по середине импульса ДПРВ. Когда ремень перескочил, импульс ДПКВ будет смещен относительно середины импульса ДПРВ.
Вообще, осциллографом много чего можно посмотреть, проверить в машине.

[Адамс]

Тут все надеются на толковую помощь....

А получаются только детские поползновения как всегда, с огрызком тенисного шарика.

[andrew77777]

в 90х группах . 91я 93я ну или где то там. можешь скриншоты сюда кинуть этих групп

--- Добавлено чуть позже ---

Стабилизация меняется от 00 до -1.0 CF

[floyd]

andrew77777, всё отлично у тебя.

[andrew77777]

andrew77777, всё отлично у тебя.

Фух....значит, буду копать с подсосом воздуха...и есть еще подозрение ,на реле 429....Где-то в нете читал,что после замены данного реле,тоже уходила ошибка по лямбде

[Адамс]

ошибка по лямбде

Не звертай уваги.

[FLYTs]

А получаются только детские поползновения как всегда, с огрызком тенисного шарика.

Смотреть внутрь. Многие вещи далеко не таковы, какими вначале показались; и непонимание твое, не проникшее сквозь оболочку, обернется разочарованием, когда дойдет до сути. Всегда и во всем впереди шествуй. Ложь увлекает глупцов пошлой своей крикливостью. Последней и поздно приходит Правда, плетясь вслед за хромым Временем; благоразумные приберегают для нее половину того органа чувств, который мудро нам дан в парном виде общей нашей матерью. На поверхности всегда Обман, на него-то и наталкиваются люди поверхностные. Подлинная же Суть замыкается в себе, дабы ее пуще ценили знающие и разумеющие. (С)

[sashka68]

Не звертай уваги.

лпачпроиполтмролоаплдпаи олмалдлпап роаолл граро ооао оосол оосол ллллддааполлтаромаеошзопцыыяяыцвчваро

[andrew77777]

Зашел в надежде прочитать что -то новое ,а тут одно : ждщшгвращдпшхз3

Знатоки,есть пару вопросов :

Заметил что машина работает на ХХ - расход как и раньше слишком большой 1.2 - 1.3 -1.4 - 1.5 дофига) . Но ,обратил внимание что при работе на ХХ ,угол открытия заслонки показывает 0.0 .....Такого по идее не должно быть ,если только воздух не сосет где-то за заслонкой ,так ?
Второй вопрос : 4 раза уже разбирал ВКГ ,заменил грибок ,заменил блидер , блидер продублирован - НО ,на ХХ крышка не подпрыгивает - а раньше прыгала . Пробовал продувать - все отлично дуется В чем может быть проблема? Сосет где-то воздух,что ей не нужно высасывать воздух из ВКГ?

[Адамс]

что ей не нужно высасывать воздух из ВКГ?

Ну, когда у мотора уже и нет вакуума, то и не нужно.

[FLYTs]

Зашел в надежде прочитать что -то новое ,а тут одно : ждщшгвращдпшхз3

Знатоки,есть пару вопросов :

Заметил что машина работает на ХХ - расход как и раньше слишком большой 1.2 - 1.3 -1.4 - 1.5 дофига) . Но ,обратил внимание что при работе на ХХ ,угол открытия заслонки показывает 0.0 .....Такого по идее не должно быть ,если только воздух не сосет где-то за заслонкой ,так ?
Второй вопрос : 4 раза уже разбирал ВКГ ,заменил грибок ,заменил блидер , блидер продублирован - НО ,на ХХ крышка не подпрыгивает - а раньше прыгала . Пробовал продувать - все отлично дуется В чем может быть проблема? Сосет где-то воздух,что ей не нужно высасывать воздух из ВКГ?

Там разбираться пять минут с перекуром, прогреваешь мотор, заходишь в мотор , измерения , нужно глянуть уоз, массовый расход воздуха, нагрузку в процентах и угол дз, далее ясно куда лезть ...