0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
За баян просьба не ругать. Комрады нужна помощь. Суть проблемы: в один момент, ни что не предвещало, появились провалы при нажатии на педаль газа. Трогаешся педаль притапливаешь, но не до упора, чуть больше половина хода педали, а пассат, вместо небольшого поджопника, тупит как будто ему вообще подачу соляры отрубили. Газ отпускаешь и еще раз жмешь, тупит секунды две-три и выстреливает, после этого норм, пока не заглушишь. На холостых мотор раскручивается без проблем. Геометрия турбы работает-шланг скидываешь шток ходит как надо. Клапана рабочие. Вообщем статейку из базы знаний прочел и по ней проверил все, но не помогло. Вообщем HELP.![]()
VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Логи снимать ннда.![]()
Умри молодым, но как можно позже.
наверное клапан управления турбиной дурит. у меня ни стого ни сего он просто отключается, а после перезарузки работает нормально очень долгое время. наверное менять буду.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 5 |
сделай скрин по группам на хх, это для меня надо
В5 Variant 1998, 1.9, AНН, 5 скоростная мешалка, kондей..
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
Всем привет! Вчера вернулся из командировки и вечером немного "поковырялся" в движке. Вообщем все перепроверил. Впуск вроде не дырявый, клапана точно рабочие. Без нагрузки мотор крутится легко,обороты набирает, турбина дует как надо. Но при движении провал так и остался. Датчик температуры в норме. Вопрос о ДМРВ, если он глючит, ошибку показывает или нет.
VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
может и не показать. надо мерить напругу на контактах при включенном зажигании, но не заведенном двигателе. поищи темы как проверить ДМРВ.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
Продолжение поисков. Сегодня снял и почистил клапан ЕГР. Думал может залипает от говидла. На удивление говидла было немного, клапан не заедает, открывает и закрывает норм. Почистил и заглушил. Буду проверять ДМРВ.
VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый День! помогите плиз, перестала ехать машина, нет тяги, дымит чёрным. Вроде как показала ошибку " Датчик впускного коллектора" . Пассат 1999г, 1.9 tdi
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо! но там ничего такого нет
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Денис007, "там" не может не быть твоей проблемы. Ибо ничего уникального с твоей машиной не произошло.
Нет тяги и дымит черным только по одной причине- мало воздуха. Экзотическую возможность типа трещины (прогара) поршня исключаю, как очень маловероятную. Но даже она устанавливается банальным замером компрессии.
Поэтому в первую очередь сделай опрессовку впуска- вполне возможно повредился (или соскочил) какой- нибудь из патрубков.
Осмотри актуатор и тягу управления геометрией турбины- на моей памяти был случай, когда кронштейн сгнил и актуатор отвалился, а турбина оказалась без управления.
Это то, что можно сделать самому и без особого труда.
А вообще самое правильное- это снять лог по воздуху при разгоне. Тут можно сразу и более точно установить причину.
Естественно, если остальные компоненты системы исправны. (что ты там про датчик писал?)
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
бросили машину на комп, и написало " Датчик впускного коллектора" что то такое было
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
блджад...
Чо за выражения: "бросили машину на комп..." (нахрена что- то куда- то бросали?)...
"написало...." Что написало? Кто написало?
Ты по русски можешь общаться?
Комп должен выдать номер ошибки. По этому номеру можно установить, что именно с датчиком произошло. И с датчиком- ли...
Умри молодым, но как можно позже.
Скорей всего дыра во впуске