Для многих это станет открытием, но на российском рынке представлен китайский седан Zotye Z300: по официальным данным, в прошлом году продано аж семь машин белорусской сборки ценой от 600 тысяч рублей.
При этом у нас предлагают модель образца 2011 года, которая внешне и конструктивно практически копирует седан Toyota Allion для японского рынка.
В самом же Китае уже три года как продается обновленный Zotye Z300 с измененной внешностью, а теперь ему на смену пришел седан Z360.



Zotye Z300 2014 года


Zotye Z300 2011 года


Это не новая модель, а результат уже второй модернизации исходной «трехсотки». Причем на первый взгляд серьезная инфляция индекса кажется неоправданной, ведь снаружи четырехдверка размером с Kia Cerato (длина 4565 мм) почти не изменилась.
Появились только новые бамперы и зеркала, а на передних крыльях нарисовались декоративные «воздухозаборники».


Но салон переработан куда серьезнее.
Появились иные панели дверей, сиденья, руль и центральная консоль, хотя если присмотреться, то формообразующие линии передней панели прежние.
По центру теперь красуется «вертикальный» дисплей медиасистемы, в списке оснащения наконец-то появился подогрев передних сидений, а вдобавок беспроводной зарядник для смартфонов.
На заднем ряду по-прежнему просторно и в кои-то веки установлены три полноценных подголовника вместо прежних двух наростов над спинкой.





Zotye Z360 оснащается тем же атмосферником 1.5 (113 л.с.), что и прежняя модель, а единственная коробка передач — пятиступенчатая «механика».
От мотора 1.6 (122 л.с.) в паре с четырехступенчатым «автоматом» в Китае отказались еще несколько лет назад, хотя их продолжают устанавливать на экспортные машины. Задняя подвеска — полузависимая.


В Китае обновленные седаны начнут продавать уже в апреле.
Но едва ли новый салон и «подорожавший» индекс помогут улучшить позиции модели: в прошлом году было реализовано только 16 тысяч седанов Z300, а это 240-е место абсолютного рейтинга продаж.
Что касается России, то основная надежда компании Zotye у нас — на кроссовер T600, а о выводе на рынок новых моделей пока не слышно.

Игорь Владимирский
Авторевю