Круиз-контроль на Passat B5+ дизель AVB а именно изготовление своими руками жгута проводки.

[hitmanvolgar]

С чего мы начинаем это с закупки всего необходимого а именно:
[/url]
1- VAG 8E0 971 980 Корпус разъема 1 шт
[/url]
2- BMW 61 13 1 383 672 Контактный штырь пин(ПАПА) 8 шт (с запасом)
[/url]
3- VAG N 907 647 01 Разъем плоский пин(МАМА) 10 шт (с запасом)
[/url]
4- Провод сечение 0,5 мм на Авто базаре разных цветов 6 шт по одному метру.
[/url]
5- Изолента матерчатая(я купил обычную за 100р)
[/url]
5- VAG 3U0 953 513 D01C Подрулевой переключатель цена смешная за оригинал
[/url]
6- Обжимочный инструмент Licota ACP-30001C
[/url]
7- Так же понадобится плоскогубцы, бокорезы(кусачки), нож канцелярский.
[/url]
Берём наши купленные провода и аккуратненько зачищаем все шесть штук, зачистили вставляем как на фото в провод N 907 647 01 Разъем плоский пин(МАМА) обжимаем!обжимаем хорошенько так как в последствии могут быть проблемы при помещении проводов в VAG 8E0 971 980 Корпус разъема

Берём наш VAG 8E0 971 980 Корпус разъема и разъединяем его на две части для помещения в него пинов(мама)но перед этим мы подписываем наши провода на стороне которой мы обжали в таком порядке именно (ЦИФРАМИ)так ориентироватся будет удобнее в таком порядке:
— Порядок подключения:
Разъём Т10(от ручки круиза)_______Разъём Т15(к ЭБУ)
(мама)2-------------------------------------> 8(папа)
(мама)3---------------------------> 9(папа)
(мама)4------------------------------> 10(папа)----------при выходе из 8E0 971 980 (соединяем 4-7) и получаем
(мама)7------------------------------> один пин 10 (папа)
(мама)5-----------------------------> 7(папа)
(мама)6 -------------------------------> 4 (к оранжевому разъёму Т10 ЭБУ )этот разъём недалеко а точнее через один от разъема Т15
[/url]
Вот так подписываем для начала все провода!

Далее берём как я уже выше говорил наш разъём на ручку круиза (VAG 8E0 971 980)и начинаем помещать в него наши пины (мама)по схеме которую указал выше на самом разъёме цифры подписаны но не все только в уголочках слева на право 5,1 и 10,6 это номера пинов(вставляем в разъем провода до щелчка если ошиблись берём иголочку нажимаем на контакт и он свободно выходит(ВСЕ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯЕМ И НЕ ОДИН РАЗ!)
[/url]
А вот и соединение при выходе из разъёма 8E0 971 980
Далее мы начинаем с другой стороны обжимать 8,9,10,7 пины папа (BMW 61 13 1 383 672 Контактный штырь ) они должны быть у вас подписаны! (А 4 ОСТАЕТСЯ ПРОСТО ПРОВОДКОМ НЕ ОБЖАТЫМ)ФОТО
[/url]
То есть четыре у нас обжаты, а один нет!он пойдёт к оранжевому разъёму Т10 ЭБУ
https://www.drive2.ru/l/466385895541441034/
ВОПРОСЫ БУДУТ ЖДУ В ЛИЧКЕ!
Так же хочу выразить ОТДЕЛЬНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ на помощь в этом сия чуде alekshulk alekshulk
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
Вопросы в личку)
МОГУ ИЗГОТОВИТЬ НА ЗАКАЗ!!!

[hitmanvolgar]

видим

[hitmanvolgar]

ааааа

[sanyoua]

Установил, молодец. Только забыл за активацию круиза написать.

[hitmanvolgar]

да там легче лёгкого)инфы полно.вот и не стал)писать

[Сергей 1.9 tdi AVB]

Всем доброго времени суток!
Извиняйте,что не по теме!
на пасике сломал направляйку щупа,поставил феби.не сравнил длинну со старой(родной).
теперьпроблема с уровнем маслаи,т.е.долил уровень,он ушёл,снова долил.вобщем если не затруднит мужики,замерить длинну направляйки и выложить.
может я лью по уровню,а по факту больше выходит.
заранее спасибо всем отозвавшимся.