Масло с выхлопной+сизый дым AWX

**sergey2017** · 10.03.2017, 00:16

Тема моего вопроса не раз обсуждалась.
НО порывшись в инете ответа однозначного так и не нашел
собственно сам вопрос-проблема звучит так!!

Заводиться пассат с пол оборота!
Тяга вроде-бы есть, но не сразу, пробивает с 2 тысяч, до 2-ух как-бы тупит...
Как только прогревается валит сизый дым при давке на газ, если ехать в натяжку без-дыма обходится.
Жрет масло жестко
Зади на универсале вся крашка с стеклом в капельках масла
ЕГР всегда был в масле
Интеркуллер весь в масле!!!

Капец какой-то!!!

**Igor P** · 10.03.2017, 00:39

sergey2017, Тут все просто и искать нечего. Проверять турбину и мотор на стол.

**sergey2017** · 10.03.2017, 01:00

Мотор на стол легче всего сказать!!!
Но ведь тяга есть
На что ту турбину то проверять???

**FLYTs** · 10.03.2017, 01:04

Сообщение от sergey2017

На что ту турбину то проверять???

на люфт как минимум... патрубок сними с нее и проверь осевой люфт...

**sergey2017** · 10.03.2017, 01:14

Сообщение от FLYTs

на люфт как минимум... патрубок сними с нее и проверь осевой люфт...

есть конечно люфт, не слабый.
Но как это влияет на выкид масла в трубу и интеркуллер?
ЕГР почему весь в масле? Тяга как я писал прорывается от 2 тыс???

**floyd** · 10.03.2017, 01:20

Сообщение от sergey2017

есть конечно люфт, не слабый.
Но как это влияет на выкид масла в трубу и интеркуллер?

Так и влияет.
В картридж турбины при работе подаётся масло под давлением. Только у тебя оно теперь ещё на впуск и на выпуск подаётся.

**FLYTs** · 10.03.2017, 01:23

sergey2017, так и давит во впуск и выпуск масло из картриджа турбины... смотри устройство ТРК все поймешь...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от sergey2017

ЕГР почему весь в масле?

ПатамуШта кто-то прикрутил его на старые прокладки или мембрана в нем давно труп...

**Igor P** · 10.03.2017, 01:24

Сообщение от sergey2017

Мотор на стол легче всего сказать!!!
Но ведь тяга есть

Тогда начинай менять по очереди все, это будет дольше и дороже чем сразу сделать все, но может повезти и дело будет только в турбине.
По твоим словам до 2000 мотор не едит, а дальше турбина вытягивает, делай выводы.

**sergey2017** · 10.03.2017, 01:43

Классное видео по теме

https://www.youtube.com/watch?v=mFQGOdtE5Qw

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от floyd

Так и влияет.
В картридж турбины при работе подаётся масло под давлением. Только у тебя оно теперь ещё на впуск и на выпуск подаётся.

ВООООООТ!!!!!!! ОНО!!!
Износ подшипнтков в турбине, отсюда люфт и протечка масла
Название: turbo.png
Просмотров: 529

Размер: 393.7 Кб

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Igor P

sergey2017, Тут все просто и искать нечего. Проверять турбину и мотор на стол.

РЕСПЕКТ ТАКОМУ ОТВЕТУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

МОТОР НА СТОЛ!?!?!?!

**FLYTs** · 10.03.2017, 01:48

Сообщение от sergey2017

Тяга как я писал прорывается от 2 тыс???

может быть связано с низким давлением масла и уставшими ГК... тогда как завещал Игорь "мотор на стол"

А "течка" турбины и ее производительность никак не связаны пока она не развалится окончательно - будет дуть...

**sergey2017** · 10.03.2017, 01:57

Сообщение от FLYTs

может быть связано с низким давлением масла и уставшими ГК... тогда как завещал Игорь "мотор на стол"

А "течка" турбины и ее производительность никак не связаны пока она не развалится окончательно - будет дуть...

Завтра поставлю другую турбину, что-бы посмотреть в чем будет разница
Позже отпишусь
Всем спасибо
Доброй ночи!!

**pau** · 11.03.2017, 02:05

ВКГ еще проверить обязателно.

**sergey2017** · 11.03.2017, 19:36

ПРоблема вообще интересная была))))
Нужно было долить масло в мотор-купил на доливку даже не помню какое)))
После этого чуда и началась такая проблема
Теперь когда уровень опять упал, долил масло Кастрол, дым пропал, и выкид масла исчез.)))
А то весь багажник в маслянных точках был.....

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от pau

ВКГ еще проверить обязателно.

А как снять этот клапан с крышки???

**Юрий karp0ff** · 11.03.2017, 21:47

Сообщение от sergey2017

ПРоблема вообще интересная была))))
Нужно было долить масло в мотор-купил на доливку даже не помню какое)))
После этого чуда и началась такая проблема
Теперь когда уровень опять упал, долил масло Кастрол, дым пропал, и выкид масла исчез.)))
А то весь багажник в маслянных точках был.....

как это возможно??

**Igor P** · 12.03.2017, 00:14

Сообщение от Юрий karp0ff

как это возможно??

Да просто.
у человека приличный расход масла вот он и льет что подруку попало, тут попало паленка которая негорит.
а совет " турбину в ревизию и мотор на стол" человек мимо ушей пропустил. Только вот человеку глубоко на....ть на тех кто едит сзади него, у него то невоняет.

**YUZEF** · 12.03.2017, 10:53

Igor P, мотор на стол может пока и не надо.
Пускай турбу поменяет сначало и на трассе даст просраться чтобы всю чачу выгнать. Но главное не тянуть а то не загорами и движка может в разнос пойти.

**sergey2017** · 23.03.2017, 20:00

Привет всем. Решилось все заменой турбины.
Мотор на стол по совету доброжелателей так и не пришлось положить!!!

**jena13** · 24.03.2017, 17:11

главное вовремя! а то мог и движок в разнос пойти!

Тема: Масло с выхлопной+сизый дым AWX

Опции темы

Поиск по теме

Масло с выхлопной+сизый дым AWX

Похожие темы

Дым "коромыслом", пропала тяга, сгорело всё масло за 1 км пути.

Заменил термостат - белый дым с выхлопной,пропуски 1 цилиндре,ушло масло.1,6 ALZ

Клапан ЕГР на двигателе AWX, штуцер топливно-вакуумного насоса, масло в воздушных патрубках.

пропадет тяга,белый дым,масло в впуске.

Сколько расходуют масло AVF и AWX?

Ваши права