0
Результаты опроса: Когда менять ГРМ дизеля CLJA
- Голосовавшие
- 9. Вы ещё не участвовали в этом опросе
-
12.03.2018, 23:15 #41
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,426
Всем привет!!!
ну вот оно - состоялось!
сегодня почти на 130 тыс.км пробеге мне поменяли ремень ГРМ, все ролики, помпу, антифриз, + в придачу поликлиновой ремень генератора с натяжителем
Самое интригующее - было в гараже доставать б/у ремень ГРМ и рассматривать его под светом..
ну что можно сказать - ездить бы ему и ездить еще... но сердце мое дороже...
--- Добавлено чуть позже ---
--- Добавлено чуть позже ---
Итого 24 173 рубля
при работах у Офф. Дилера !!! со скидкой на возраст авто - 20%
Ремонтный комплект зубчатого ремня с натяжным роликом 03L 198 119 F 9016р. 6912р. 15928р. Насос водяной Hepu P 569 2203р. 1296р. 3499р. Жидкость охлаждающая 1.5л. "Coolant", фиолетовая, концентрат 1048р. 1048р. Ремень приводной 864р. 864р. Натяжитель поликлинового ремня INA 534016410 1466р. 1080р. 2546р. Болт ТОРКС М8*20 192р. 192р. вода дистиллированная 96р. 96р. Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
13.03.2018, 00:32 #42
0Dron, При дефектовке замененных деталей (ГРМ) что больше всего износилось (люфты и тд)…?!
Cудя по фото натяжной ролик "как с магазина"…! На родной помпе крыльчатка не металлическая…?!B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
-
13.03.2018, 21:56 #43
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,426
0привет Денис!
люфты конечно есть, но мне их оценить сложно - т.к. нет идеального образца в другой руке..
а так, на мой взгляд вполне рабочее состояние
меня больше удивил шов на ремне ГРМ - см первое фото
а крыльчатка у оригинала пластиковая, поэтому и взял Hepu - как мерседес в области помпостроения...
не зря может немцы в Эльзе пишут пробег для смены ГРМ на этом дизеле - 210 тыс.км
--- Добавлено чуть позже ---
вот моя тема на форуме Шкода суперб
и супер цитата пост №45
Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
30.03.2018, 21:24 #44
-
30.03.2018, 22:34 #45
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,426
-
05.06.2018, 11:59 #46
- Регистрация
- 05.06.2018
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не знаю, но на вскидку ваша фраза что ездить да ездить полная фигня. Ремень у вас на фото мертв и давно под замену, трещины на зубах это уже перед смертная стадия. А судя по цвету это оригинальный с завода дайко ремень который очень говняного качества. Я менял еще на 87 тысячах и уже помпа легонько сопливила. Прикладываю фото своего ремня в правильном ракурсе. Мотор CLJA, авто 2012 дата на роликах 2010, ролики сборная солянка. Авто из салона и первый владелец.
Похожие темы
-
Кто менял ГРМ на ALZ 1.6 своими руками, отзовитесь
от emilius в разделе Архив 2009г.Ответов: 23Последнее сообщение: 18.05.2009, 00:38 -
Кто нить менял сам ремень ГРМ на TDi AVF ( 130 сил) PD...(+)
от kazbich2004 в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 11.11.2006, 19:00 -
А кто когда будет переобуваться?
от Тамбовский Волк в разделе Архив 2006г.Ответов: 52Последнее сообщение: 30.03.2006, 23:04 -
А кто когда переобуваться будет???
от Ира в разделе Архив 2005г.Ответов: 131Последнее сообщение: 27.10.2005, 21:24 -
Прокладка ГБЦ на АЕВ, сам кто нибудь менял?
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 34Последнее сообщение: 19.08.2005, 10:21