В Женеву привезли облитый красным электрический концепт I-Pace, который вскоре станет серийным.
«Возможно, это самая важная модель со времен культового E-Type», — так отозвался об I-Pace главный дизайнер Jaguar Ян Каллум.
Напомним, британский обидчик Tesla Model X впервые шокировал публику на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре прошлого года.
И тут же ягуаровцы удивили второй раз, официально пообещав запустить электрический кроссовер в серию.
Причем не «когда-то в будущем», а совсем скоро — в конце 2017 года.
В 2018-м I-Pace будет колесить по дорогам всего мира, уверенно заявили англичане.
Причем в плане продаж есть место и для России!



В Женеве I-Pace отметил европейский дебют, в честь чего концепт окрасили в яркий цвет Photon Red.
Собственно, на этом отличия от первого «заокеанского» прототипа заканчиваются.
Но автомобиль настолько необычный, что мы вкратце напомним о его особенностях:











  • I-Pace — не гибрид, а 100-процентный электрокар, который изначально, на манер «Теслы», строили вокруг блока литий-ионных батарей емкостью 90 кВтч;
  • Аккумуляторы интегрированы в пол кузова, занимают минимум места и понижают центр тяжести;
  • 400 л.с. и 700 Нм — суммарная отдача пары электромоторов (по одному на каждую ось). Таким образом, I-Pace будет полноприводным;
  • Свыше 500 км заявленный пробег на одной зарядке;
  • Разгон до 96 км/ч занимает у I-Pace около 4 секунд;
  • 4680 мм длина концепта. Это чуть меньше, чем у нового Range Rover Velar, который празднует в Женеве мировой дебют;
  • 0,29 — коэффициент аэродинамического сопротивления обтекаемого кузова I-Pace;
  • 90 минут требуется на восполнение 80% энергии в батарее при зарядке от терминала мощностью 50 кВт.


Юрий Урюков
Заместитель главного редактора Авто Mail.Ru

AUTO.MAIL.RU