4
-
16.02.2017, 20:15 #1
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,928
Спасибо: Получено: 7,068
Отправлено: 8,826
Из чего делают наши автомобили?
Из чего делают наши автомобили?
Из железа.
Причем, практически все автомобили, которые собираются в России, делаются из российского железа.
В первую очередь, это кузова, сталь для которых делают на российских металлургических заводах.
Сегодня я покажу, как делают оцинкованную сталь на Череповецком металлургическом комбинате "Северсталь", основным потребителем которой является как раз отечественный автопром.
Нужно понимать, что именно здесь закладывается тот запас прочности и коррозийной устойчивости, которые будут определять длительность и беспроблемность эксплуатации автомобилей в суровых российских условиях и именно поэтому оцинковочный цех является лицевым участком Череповецкого меткомбината. Попадая сюда из других цехов, просто поражаешься стерильной, чуть ли не медицинской чистоте, гостеприимуству и практически полной автоматизации процесса. Сразу видно, что все здесь оснащено по последнему слову техники и понятно, почему именно в цех оцинковки осуществлял свой визит В.В. Путин во время посещения Северстали в феврале 2014 года...
Итак, как же оцинковывают сталь для наших автомобилей?
2. На склад оцинковочного цеха сталь приходит в рулонах. Они разной толщины и длины и эти параметры зависят от заказчика.
Естественно, каждая партия под каждого заказчика оцинковывается по разным программам и с разными параметрами.
На сегодняшний день предприятие про50 марок горячеоцинкованного листового металла толщиной 0,4 – 2,0 мм и шириной от 900 до 1850 мм для отечественного автопрома и международных автомобильных концернов: Renault-NISSAN, VOLKSWAGEN, HYUNDAI-KIA, Ford, GM и др. Некоторые марки оцинкованного листа выпускаются и поставляются на автопредприятия в России только Череповецким металлургическим комбинатом.
3. Рядом с рулонами стали можно увидеть огромные ...-кн чушки с цинком, который будут "женить" с листовой сталью в специальной ванной (но об этом чуть ниже)
4. Сначала рулоны стали разматывают, а затем сваривают, чтобы получить непрерывное полотно.
Делается это при помощи специальной хитрой машины, которая позволяет сделать процесс непрерывным, несмотря на то, что для процесса сварки необходимо на короткое время останавливать конвейер.
Кстати, линию по производству горячеоцинкованного листа спроектировала бельгийская фирма «CMI», а ввели ее в эксплуатацию в 2005 году.
5. Делается это при помощи специального накопителя в виде подвижной гармошки. Как вы понимаете, для того, чтобы соединить концы двух рулонов, нужно сделать паузу. А процесс оцинковки непрерывен. Для этого и создан накопитель: он выдает полотно на оцинковку, разматывая гармошку из этого агрегата.
6. После размотки и сваривания, сталь попадает вот в эту огромную космическую машину. Какие есть предположения что это такое?
7. Это огромная печь.
Здесь листовой металл нагревают до 800 градусов. Фактически, это состояние, близкое к температуре плавления, но не доходящее до нее. Так сказать "Вот-вот...."
8. И прямиком из разогретой природным газом печи лист металла попадает в ванную с жидким цинком.
9. Скорость движения стали через ванную определяется компьютером с заданной программой согласно требуемой марке оцинковки. На выходе из бассейна свежеоцинкованную сталь обдувают сильным потоком воздуха, охлаждая ее.
10. И дальше лист уходит далеко под потолок, охлаждаться во время пути на линию контроля
11. После охлаждения сталь спускается на контрольный пост, где автоматика контролирует соблюдение программы оцинковки, толщину слоя, края листа и другие критически важные параметры.
12. Помимо датчиков, полотно проходит и визуальный контроль. Это делает камера, способная разглядеть брак, и человек - контролирующий картинку с камеры.
13. После того, как оцинкованная сталь пройдет контроль, она снова сматывается в рулоны и разрезается в тех же местах, где полотно сваривали в начале...
14. Остается упаковать рулоны, а также нанести маркировку заказчика.
15. Интересно, что разные заказчики предъявляют различные требования к упаковке. Как правило, это зависит от способа дальней транспортировки (только ж/д по территории России или дальнейшая транспортировка морем с большим количеством циклов погрузки/разгрузки). Наиболее уязвимыми являются торцы рулонов, которые могут повредиться от контактов вплоть до сильного замятия, что приведет весь рулон в негодность
16. Как я уже говорил выше, Северсталь поставляет оцинкованную сталь для таких концернов, как Renault-NISSAN, VOLKSWAGEN, HYUNDAI-KIA, Ford, GM и др. Например, этот рулон уходит в Питер, на завод HYUNDAI-KIA
17. Санкции санкциями, а бизнес есть бизнес. Этот рулон уходит в США.
Кстати, помимо российского автопрома, череповецкая оцинкованная сталь уходит и на белорусский МАЗ, и на украинский ЗАЗ.
А еще продукцию Северстали можно встретит в каждом пятом пластиковом окне (там внутри идет металлическое армирование). Стадион "Открытие арена", башни Москвы Сити и даже Дворцовый мост в Санкт-Петербурге строились и реконструировались с использованием металла, произведенного в этих станах. Ну и ... Северсталь поставляет готовые трубы для строительства заопровода "Сила Сибири".
18. После того, как сталь упакована и маркирована, ее отправляют на склад.
На помощь приходит специальный кран-рука, операторами которого являются исключительно девушки
19. Будущие автомобильные кузова, готовые к отправке заказчикам
20.
21. Перевозят рулоны с оцинкованной сталью в специальных крытых выгонах, которые больше похожи на нечто секретно-военное.
22. Все тот же кран-рука с девушкой за рычагами укладывает рулоны в вагон, размещая их равномерно по всей площади, а затем накрывает зеленой металлической крышкой.
23. И все, металл поедет в разные концы России и не только, где из него произведут готовую продукцию...
Так что, если вы ездите на автомобиле, собранном в России, его кузов, с большой долей вероятности, часть своего пути прошел именно в этих стенах и именно на этой линии...
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
16.02.2017, 21:05 #2
- Регистрация
- 07.05.2013
- Адрес
- город на неве
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,731
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 125
0работаю на Северстали
круз, 1,8 МТ,2015, CARBON FLASH
-
16.02.2017, 21:55 #3
-
16.02.2017, 22:40 #4
- Регистрация
- 29.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 10,281
Спасибо: Получено: 2,160
Отправлено: 3,419
2Нужно гордиться? Может быть кому то и есть чем, мне таки нечем Почему? --- а вот почему "Собственники на 01.03.2012 г.
Anters Associates Limited, Виргинские острова, владеет 100% уставного капитала Astroshine Limited
Lanton Enterprises Limited, Виргинские Острова, владеет 100% Loranel Limited
- ООО “Дойче Банк” — Номинальный держатель
- Rayglow Limited, Кипр, Лимасол, 9,042%
Huknal Associates Limited, Виргинские острова, владеет 100% уставного капитала Rayglow Limited
- ЗАО Банк Кредит Свисс (Москва) — Номинальный держатель
- Lybica Holding B.V., Нидерланды, 19,14%
ООО «Холдинговая горная компания», Россия, Вологодская область, г. Череповец, владеет 100% уставного капитала Lybica Holding B.V.
ОАО «Северсталь», Россия, Вологодская обл., г.Череповец, - косвенный контроль." (С)
VW Passat B5+ variant 2001г. BBG 2.8 4 motion tiptronic - есть
Тупой собаковод
-
16.02.2017, 22:56 #5
-
16.02.2017, 22:59 #6
-
16.02.2017, 23:01 #7
-
16.02.2017, 23:04 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
1VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
16.02.2017, 23:10 #9
-
16.02.2017, 23:19 #10
- Регистрация
- 27.12.2008
- Сообщений
- 44,393
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7,308
Отправлено: 5,287
-
16.02.2017, 23:29 #11
- Регистрация
- 17.07.2014
- Адрес
- ни дом и не улица, мой адрес - Советский Союз
- Сообщений
- 24,199
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 3,426
Отправлено: 4,231
0всегда удивлялся, как легко все могут считать и знать, что где у кого отмывается. так что же такие все грамотные у разбитого корыта, шли бы менять что ли политику, общество.
-
16.02.2017, 23:31 #12
-
16.02.2017, 23:34 #13
- Регистрация
- 17.07.2014
- Адрес
- ни дом и не улица, мой адрес - Советский Союз
- Сообщений
- 24,199
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 3,426
Отправлено: 4,231
0а чего вечно недовольными быть... нервная жизнь - мучения, хуже смерти.
-
16.02.2017, 23:36 #14
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
2B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
16.02.2017, 23:40 #15
-
17.02.2017, 07:02 #16
-
17.02.2017, 07:39 #17
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,928
Спасибо: Получено: 7,068
Отправлено: 8,826
0Раз пошла такая пьянка.
РОЗА ХУТОР
ООО «Роза Хутор» и оптимизация налогов через офшор на Кипре
Опубликовано Чт, 19/01/2017 - 15:00 пользователем Александр Валов
Услышав об очередном рекордном урожае туристов в Красной Поляне, который, если верить пресс-службе Администрации города Сочи, всесезонный курорт собирает уже не первый год, решил узнать, сколько же налогов с прибыли платить самый крупный сочинский горнолыжный курорт «Роза Хутор».
Заказал выписку из ЕГРЮЛ и чуть со стула не упал, когда увидел!
Ноль!
Дело в том, что, не смотря на весь туристический бум и олимпийские стройки, собственные доходы бюджета города и края с учетом инфляции не растут вот уже лет семь. Что нас лишает возможности строить новые социальные объекты и поддерживать на должном уровне инфраструктуру города Сочи.
Еще раз – ни в 2014 году, ни в 2015-м «Роза Хутор» не заплатил ни копейки налога со своей прибыли!
В чем же дело?
Объясню почему...
Дело в том, что российская компания ООО «Роза Хутор» через ООО «Спорт Инвест» принадлежит двум компаниям, зарегистрированным на Кипре:
1) 99,08% БЕЛЬФАНД ИНВЕСТМЕНТС ЛИМИТЕД;
2) 00,92% АКЦИОНЕРНАЯ КОМПАНИЯ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВАЙТЛИВ ХОЛДИНГС ЛИМИТЕД".
http://blogsochi.ru/sites/default/fi...roza_hutor.pdf
http://blogsochi.ru/sites/default/fi...ort_invest.pdf
Оптимизация налогообложения предполагает снижение налогов путем увода прибыли в компанию, которая зарегистрирована в офшорной зоне – где налоги более низкие. Напомню, что с 2009 года в России налог на прибыль организаций, неработающих по упрощенной системе налогообложения, – 20%. На Кипре – 12,5%.
Плюс множество льгот, позволяющих снизить налоги до 0%.
Таким образом, если вы оформите, скажем, приобретение оборудование через головную компанию, то вы можете продать это самое оборудование «дочке» втридорога, взвинтив цену, которая затем ляжет в себестоимость через амортизацию и таким образом сделает «дочку» убыточной, а головную компанию – сверхприбыльной.
Так согласно бухгалтерской отчетности ООО «Роза Хутор» и в 2014 году, и в 2015 демонстрировала убытки. В 2015 году горнолыжный курорт выручил 3 миллиарда 220 миллионов – треть от всех доходов бюджета города Сочи, но из-за запредельной себестоимости официальный убыток составил 5 миллиардов 364 миллиона.
Поскольку прибыли нет, налог соответственно – 0 рублей.
http://blogsochi.ru/sites/default/fi...otchetnost.pdf
Напомню, что одним из бенефициаров ООО «Роза Хутор» через вышестоящие компании является олигарх Владимир Потанин. Однако мы не можем знать наверняка, кто еще… для того и требуется офшорные схемы, чтобы скрыть конечных бенефициаров. Не исключаю, что совладельцами компании являются жулики при власти, которые, как видите больше думают о Кипре, нежели о России.
Кроме того, организаторы и партнеры Олимпийских игр в Сочи освобождены от уплаты налогов за имущество в соответствии со статьей №3 Федерального закона от 1 декабря 2007 года № 310-ФЗ «Об организации и о проведении XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в городе Сочи, развитии города Сочи как горноклиматического курорта и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Обращаю ваше внимание, что этот вопрос не поднимает ни один депутат Законодательного собрания Краснодарского края. Не колышет он и депутатов Госдумы. Во всех этих структурах власть монополизировала партия «Единая Россия», которую, как видите, не зря называют партией Жуликов и Воров.
Потому как подобная схема способствует утечке капиталов из Российской Федерации.
Международный аэропорт Сочи тоже на 100% принадлежит офшору на Кипре
Опубликовано Пнд, 06/02/2017 - 18:00 пользователем Александр Валов
Несмотря на очередную порцию помоев в мой адрес со стороны политических проституток, которые никогда не расскажут вам о том, о чем поведаю вам я, продолжаю мой рассказ о сочинских компаниях, которые принадлежат зарубежным офшорам, в результате чего консолидированный бюджет Российской Федерации недополучает миллиарды рублей, а государство не может в полной мере выполнить все социальные обязательства. На очереди – Международный аэропорт Сочи.
Как и в случае с ООО «Роза Хутор», АО «Международный аэропорт Сочи» благодаря коррумпированной Федеральной антимонопольной службе, которая в свое время одобрила продажу 11 420 354 штук обыкновенных именных акций ОАО «Международный аэропорт Сочи», с 2011 года на 100% принадлежит кипрской компании «Транспорт АМД — 2 Лимитед» (TRANSPORT AMD — 2 LIMITED).
В результате чего, Международный аэропорт Сочи «внезапно» стал «убыточным», продемонстрировав в 2014-м году, когда олимпийскую столицу наводнили туристы со всех концов света, убыток в 782 миллиона рублей – при выручке 3 миллиарда 137 миллионов рублей (половина собственных доходов бюджета города на тот момент). И по итогам года заплатил налога с прибыли – 00 рублей 00 копеек…
http://blogsochi.ru/sites/default/files/egryul.pdf
http://blogsochi.ru/sites/default/files/nalog.pdf
Что нужно делать, чтобы изменить положение дел?
Правильно! Нужно прийти на санкционированный митинг! ;)
P.S.
Митинг отменен в связи с тем, что территория у Ратуши опасная, по данным ГК «Роза Хутор».
Подробности:
http://blogsochi.ru/node/26526
--- Добавлено чуть позже ---
И таких объектов более чем дохера и маленькая тележкаЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
17.02.2017, 08:37 #18
- Регистрация
- 17.07.2014
- Адрес
- ни дом и не улица, мой адрес - Советский Союз
- Сообщений
- 24,199
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 3,426
Отправлено: 4,231
0видим смысл который хочется? наполовину пуст, наполовину не видно?!
мы живем в такой стране, так как только бла бла бла и можем, кто-то пошел что-то менять? а те кто пошли, пришли к выводу, что так лучше и не стали
--- Добавлено чуть позже ---
как будто когда пошла заварушка на кипре, с банками, просто так там только русским разрешили вывести все бабки
а потом ввести
-
17.02.2017, 10:19 #19
- Регистрация
- 31.07.2006
- Адрес
- Москва/Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,698
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 1,533
Отправлено: 1,737
0Есть такое, но вероятно не в случае с северсталью. Если интересно, то можно изучить историю судебной тяжбы между северсталью и ФНС о доначислении налога на прибыль при распределении дивидендов на Кипр. Там в судебных решениях даже структура всей хитрой схемы вывода бабла раскрывается.
-
17.02.2017, 10:27 #20
- Регистрация
- 27.12.2008
- Сообщений
- 44,393
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7,308
Отправлено: 5,287
Похожие темы
-
Лада Гранта vs XC70 Cross Country, или из чего делают отечественные авто?
от Oves в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 57Последнее сообщение: 10.04.2013, 18:29 -
для чего нужен КПК автомобилисту?
от Serj в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 24Последнее сообщение: 11.05.2005, 20:09 -
Чего у меня не хватает сзади? AGZцы, ауууу....
от FunkyMonk в разделе Архив 2005г.Ответов: 67Последнее сообщение: 09.05.2005, 00:30 -
броня крепка и танки наши быстры
от makcc в разделе Архив 2005г.Ответов: 93Последнее сообщение: 20.03.2005, 23:02 -
А кто занет, чего моргает свет?
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 51Последнее сообщение: 21.11.2004, 21:10