DSG6

[DEH81]

Приветствую!

Вопрос на засыпку! Езжу на 2,0 тди + дсг6. Пробег 150, моих наверно 50. Это если не скручен, что возможно.

Так вот, присматриваю себе постепенно машинку б/у на омоложение. Выбор по прежнему - ваг с дызель с роботом-негром который за меня будет передачи переключать.

У одного дилера стоит более-менее симпатишая октавия с 2,0 + дсг6. Вроде как бы все норм. Но есть один момЭнт. У неёё такая жопа (с). как пел Сережа Шнуров!

Много букв уже? Тогда переходим к делу - при переводе рычага ДСГ в положение Д происходит слабо ощутимый толчок, один. Снова переводишь в П, пототм снова в Д и опять толчок, слабый но есть.

ОФ. дилер грит тачка агонь и надо брать железно. А мол толчок - это мол обороты прогрева высокие и может масло пора поменять в коробасе! Я естественно ничего не сказал что езжу тоже на дсг и тоже на дизеле и у меня ничего этого нету и не было ни разу. Вот.

Вопрос такой - меня обманывают или как?

Флуд разрешаю!

Я теперь кста обладатель и ДСГ6 и ДСГ7)

[Squipper]

Привет!

Причин может быть масса (например, недолив масла). Вообще на стоящей машине пинков быть не должно...

[SilverPass]

DEH81, если пробег не скручен, твоя еще тысяч 50 -80 должна пройти. Моя прошлая с ДСГ 6 после 230 000 пробуксовки начались. Но ездила.
По шкоде. Плохо работает гидравлика по выжиму сцепления. Может грязь. Замена масла может помочь, а может нет. У меня на ДСГ 6 на 50000 пробега тоже проблемки были. (не помню какие). Но замена масла помогла. Дилерам верить нельзя! Пусть он поменяет масло, и если толчки пропадут, тогда бери. И то, если очень хочется. А так, мне кажется, ты меняешь шило на мыло.

[Мельк]

при переводе рычага ДСГ в положение Д происходит слабо ощутимый толчок, один.

Возможно требуется адаптация. После нее обычно всякие лишние толчки проходят. А пробег-то какой?

[DEH81]

SilverPass, Так-то моей машине 7-ой год. Уже не совсем девочка, скорее совсем не!

Дилер естественно ничего не будет делать! Но врут конечно все - спрашиваю "крашена, бита"? "Не" - говорят. Достаешь толщиномер - фраза меняется с "не крашена" на "наши кузовщики оценили состояние кузова как отличное".

--- Добавлено чуть позже ---

Мельк, 37к всего!

[iGORik]

У меня так было на 3х машинах, 2 СС и шкода суперб. Сначала толчок при переключения селектора был слабый, потом усилился. Если замена масла не поможет, если адаптация тоже не поможет, то смотри сцепление либо мехатроник.

[DEH81]

У меня так было на 3х машинах, 2 СС и шкода суперб. Сначала толчок при переключения селектора был слабый, потом усилился. Если замена масла не поможет, если адаптация тоже не поможет, то смотри сцепление либо мехатроник.

Масло еще сдюжит бюджет, а вот мехатрон - нет

[iGORik]

Масло еще сдюжит бюджет, а вот мехатрон - нет

Я сам его чистил, тема гдето была.

https://www.youtube.com/watch?v=BHqmrNoAIJU

--- Добавлено чуть позже ---

Может грязь какая-та в клапан соленоида попала.

--- Добавлено чуть позже ---

Но скорее всего со сцеплением проблема, по воде не ехал?

--- Добавлено чуть позже ---

Ваня шКулер, он по теме знаток

[DEH81]

iGORik, усе может быть. Но я точно не ехал. Точнее я ехал везде на своей. А вот та, что стоит у дилера я ХЗ.

[iGORik]

На сцепление (по центру) втулка которая заходит в маховик, иногда ржавеет от воды, поэтому с трудом заходит, вот и теряется момент синхронизации, вернее появляется усилие что должен дать мехатроник, вот и рывок.