0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
Куплю сайлентблоки \ опоры задней балки .
Убитые дубовые и китайские не предлагать .
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 5,233 Отправлено: 229 |
Б/у оригинал предлагать?
Если что - могу со своей машины предложить. В прошлом году поменял, х.з. зачем. Резина без надрывов.
Заинтересует - могу фотки завтра сделать.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 5,233 Отправлено: 229 |
Родные, менял на 170тыс. примерно.
Поставил Лемфы, там тот же оригинал запиленный.
Только они, как мне кажется, восстановленные - в б/у корпуса новые оригинальные сайленты запрессованы. Номер даже был этих сайлентов, только нет их ни у кого в продаже отдельно.
Фотки завтра сделаю или вечером, если успею.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
B5+Driver, совсем чтоль уже из темы решил скатиться до БУ? Думаю, - не лучший выход.
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
да вот , почитал , и вправду Фебест везде гнобят . VTR гораздо меньше , но и мало про него написано . А больше ничего и нет ))) остаётся б\у , лемф , и оригинал ))) правда ещё есть полиуретановые , но тут вопрос интересный , видел обзор , где его замораживали в морозилке и он звенел как кирпич )))
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 5,233 Отправлено: 229 |
Вот фото моих:
Со стороны упора микротрещинки присутствуют, но они поверхостные.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
floyd, ты, дружище извини, но этот товар если только бесплатно отдать человеку. Как никак этой резине уже 12 лет. Он может поставить их, жахнуть в небольшую яму и этим поверхностным надрывам придет пистос!
--- Добавлено чуть позже ---
Ну купи ты в сборе. Подкопи деньжат и купи в сборе. Выбора очень много. Ну не febest и не VTR - куча других производителей более менее нормальных.да вот , почитал , и вправду Фебест везде гнобят . VTR гораздо меньше , но и мало про него написано . А больше ничего и нет ))) остаётся б\у , лемф , и оригинал ))) правда ещё есть полиуретановые , но тут вопрос интересный , видел обзор , где его замораживали в морозилке и он звенел как кирпич )))
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
floyd, у меня в таком же состоянии , т.е. уже почти дрова )))
--- Добавлено чуть позже ---
да чёт пока жаба душит ))) лемф в сборе пара 5тр минимум )))
можно разве что полиуретановые купить , 900-1200 за один сайлент .
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 5,233 Отправлено: 229 |
B5+Driver, если у тебя всё так же - то и не парься.
Если бы я знал что у меня они так выглядят - не стал бы менять.
Они ещё лет несколько проездили бы.
Если менять, то только на Lemforder, тут без вариантов. Все остальные эксперименты нахрен не нужны.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
так надрыв резины по диаметру , да и дубовые они уже наверное , не комфортно , думал перебрать один раз подвеску и забыть .
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 5,233 Отправлено: 229 |
У меня трещинки не по кругу были.
Они и новые жёсткие, в общем я разницы не ощутил после замены.
Поэтому и говорю - не парься, когда глубокие разрывы появятся, тогда и думать будешь.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
На своем опыте скажу. Были вот такие надрывы. Все думал что еще покатаюсь. И как-то совсем мало времени прошло, заглядываю под балку, а тамНу, короче, они оторвались по тем самым местам разрыва.
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 5,233 Отправлено: 229 |
Значит долго уже с надрывами ездил.
Я с год наверно так ездил, пока не заменил. И до того, как их увидел - думаю немало они прошли.
Лучше, конечно, поменять. Но на какое-то время и таких хватит, смотреть почаще за ними, пока на новые денег накопится.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Спасибо: |
Получено: 5,233 Отправлено: 229 |
Кстати, оригинальный номер сайлентблока на фотке видно - 8E0 501 541 F
Только нигде таких нет.
На Ebay только нашёл китайский - http://www.ebay.com/itm/1-x-Suspensi...BW4TcW&vxp=mtr
B5+Driver, и стоит недорого, может его попробуешь?
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
а я уже поискал и всё посмотрел как только ты выложил фото . Он может оказаться таким же Фебестом ))) уж лучше тогда полиуретан попробовать .Кстати, оригинальный номер сайлентблока на фотке видно - 8E0 501 541 F
Только нигде таких нет.
На Ebay только нашёл китайский - http://www.ebay.com/itm/1-x-Suspensi...BW4TcW&vxp=mtr
B5+Driver, и стоит недорого, может его попробуешь?
--- Добавлено чуть позже ---
китаец ответил оперативно , сказал , что они сами их делают и продают на ебэй и амазонНа Ebay только нашёл китайский - http://www.ebay.com/itm/1-x-Suspensi...BW4TcW&vxp=mtr
по моему запросу скинул фото с маркировкой
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 5,233 Отправлено: 229 |
B5+Driver, я бы попробовал.Вроде на вид аккуратно сделаны.
Или копи денег на Lemforder. Другой альтернативы нет.
Всякие прочие полиуретаны я бы лично не рассматривал как вариант.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип