Этой весной у компании Volvo ожидаются сразу две масштабные премьеры.
В начале марта на автосалоне в Женеве пройдет премьера среднеразмерного кроссовера XC60 второго поколения, а в конце апреля на мотор-шоу в Шанхае будет представлен компактный паркетник XC40.
Прототипы новой «шестидесятки» уже не раз попадались фотошпионам на испытаниях.
Машины представляют собой гибрид дизайнерских решений крупного кроссовера XC90 и нынешнего XC60: у первого заимствованы оформление передка, фары с молотами ходовых огней, задние фонари со скобами, а у второго — характерные пухлые боковины и восходящая подоконная линия.
Новый кроссовер будет построен на той же модульной платформе SPA (Scalable Product Platform), что и все модели девяностой серии, но под капотом ожидаются не только двухлитровые турбочетверки, но еще и базовый трехцилиндровый турбомотор 1.5.
А еще обязательно будет гибридная версия: судя по лючку на переднем крыле, под которым прячется зарядный разъем, именно она изображена на заглавной фотографии.



Volvo Concept 40.1


О том, каким окажется компактный Volvo XC40, можно судить по прошлогоднему шоу-кару Volvo Concept 40.1.
В отличие от нынешнего приподнятого хэтчбека Volvo V40 Cross Country, который останется в гамме, новичок будет урожденным кроссовером: с оригинальным высоким кузовом длиной около 4,4 м и более просторным салоном.
В основу «сороковки» ляжет другая модульная платформа CMA (Compact Modular Architecture), которая отличается от тележки SPA размерами и упрощенной задней подвеской (хотя она тоже независимая).
Большинство модификаций будет иметь турботройки 1.5, а двухлитровые моторы положены только топ-версиям.

Однако на рынок машины выйдут не сразу. Продажи новых кроссоверов ожидаются только к концу года.

Игорь Владимирский
Авторевю