Какой ресурс у Пассат Б7?
  1. #1
    Touareg Аватар для SPARTA
    Регистрация
    15.02.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,416
    Спасибо:
    Получено: 192
    Отправлено: 787

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Какой ресурс у Пассат Б7?

    История такая. Мой пассат после ТО на 120000 км стал жрать масло по 500-600 гр на 1000 км, один знакомый который занимается ремонтом разных движков, говорит продавай, сегодня мастер из обычного сервиса сказал тоже самое, мол машины сейчас делают не инженеры, а менеджеры, чтобы их быстрее меняли на новые хватает на 4-5 лет. Не ремонтно-пригодные вообщем. К примеру если его сейчас продать за 700-900, то новый в Б8 в подобной комплектации стоит около 2 млн. И такой расклад меня совсем не радует. И еще вопрос. Что с ним будет делать новый владелец?) Какие ваши мысли ?)

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    42
    Сообщений
    38,788
    Спасибо:
    Получено: 5,622
    Отправлено: 1,761

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SPARTA Посмотреть сообщение
    Что с ним будет делатели новый владелец?) Какие ваши мысли ?)
    может найти и оторвать ноги, например
    а еще, испортится твоя карма

    Цитата Сообщение от SPARTA Посмотреть сообщение
    Не ремонтно-пригодные вообщем.
    все пригодно.
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  3. #3
    Touareg Аватар для SPARTA
    Регистрация
    15.02.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,416
    Спасибо:
    Получено: 192
    Отправлено: 787

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все пригодно.[/QUOTE]
    Хорошо если так.

  4. #4
    Golf Аватар для Ureek
    Регистрация
    03.04.2012
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    940
    Спасибо:
    Получено: 81
    Отправлено: 121

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    может найти и оторвать ноги, например
    а еще, испортится твоя карма
    согласен, теперь это твой крест!
    либо пока не сгниет, либо на разборку сдавать.
    B5, 1997, 1.8, ADR, АКПП - B7, 2011, 1.8, CDAB 257000, DSG7

  5. #5
    Phaeton Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,052
    Спасибо:
    Получено: 278
    Отправлено: 160

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вложиться немного (максимум - в десять раз меньше от озвученной выше стоимости нового Б8), и радоваться жизни.
    Только делать не в гаражах надо.
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/-800BCF

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    42
    Сообщений
    38,788
    Спасибо:
    Получено: 5,622
    Отправлено: 1,761

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ureek Посмотреть сообщение
    согласен, теперь это твой крест!
    либо пока не сгниет, либо на разборку сдавать.
    есть еще вариант - потратить каких-то 100 000 руб и не иметь потенциальных моральных и телесных страданий)
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,641
    Спасибо:
    Получено: 641
    Отправлено: 986

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Думаю, что конструктивно ресурс-то стараются закладывать нормальный. Знаю один Суперб 1,8Т с пробегом за 300 ткм, и масло пока не жрет. Не могли же случайно собрать ресурсный движок.
    Имхо, стабильность в качестве изготовления у ВАГа хромает.

  8. #8
    Phaeton Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,052
    Спасибо:
    Получено: 278
    Отправлено: 160

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тут скорее вопрос в стабильности клиента, стабильности его подхода в отношении к вопросу обслуживания авто, и вопросам методики его эксплуатации.
    Требования возросли, а подход прежний.
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/-800BCF

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,641
    Спасибо:
    Получено: 641
    Отправлено: 986

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sphoenix Посмотреть сообщение
    Тут скорее вопрос в стабильности клиента, стабильности его подхода в отношении к вопросу обслуживания авто,
    тот Суперб, который 300 ткм - и в хвост и в гриву. Да и вообще - не мог клиент так кардинально измениться. Причем измениться должна бы только та группа клиентов, которая выбрала ВАГ...

  10. #10
    Golf Аватар для Ureek
    Регистрация
    03.04.2012
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    940
    Спасибо:
    Получено: 81
    Отправлено: 121

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    есть еще вариант - потратить каких-то 100 000 руб и не иметь потенциальных моральных и телесных страданий)
    Цитата Сообщение от sphoenix Посмотреть сообщение
    Тут скорее вопрос в стабильности клиента, стабильности его подхода в отношении к вопросу обслуживания авто
    вот соглашусь с обоими!
    b8 дороговат пока,
    менять b7 2011 на 2015 ну может и есть какой-то смысл, но суть одна, комплектация и оснащение такое же. надеяться на улучшение поршневой CDA?
    потрать при покупке лишние 10к на диагностику, и спи спокойно, насколько это возможно с лучшим двигателем и коробкой современности.
    да, я не сидел за рулем немцев сопоставимых по цене, возможно есть и приятнее авто.
    но, я вполне доволен своей немкой после проведенных вместе 6ккм.

    есть обоснованное подозрение? что и в 2025 будет достаточно b7 на дорогах, как сейчас b5.
    B5, 1997, 1.8, ADR, АКПП - B7, 2011, 1.8, CDAB 257000, DSG7

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    42
    Сообщений
    38,788
    Спасибо:
    Получено: 5,622
    Отправлено: 1,761

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ureek Посмотреть сообщение
    надеяться на улучшение поршневой CDA?
    в 2015 нет ЦДА
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для voffko
    Регистрация
    13.05.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    7,821
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 673
    Отправлено: 612

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    потратить каких-то 100 000 руб
    Паш, это мотор контрактный столько стоит?

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    42
    Сообщений
    38,788
    Спасибо:
    Получено: 5,622
    Отправлено: 1,761

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от voffko Посмотреть сообщение
    Паш, это мотор контрактный столько стоит?
    поршневая, если делать оригиналом не у ОД.
    если поршни колбеншмидт, то тысяч на 20 должно еще дешевле выйти
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для OFA+
    Регистрация
    20.07.2015
    Адрес
    Qazaqstan
    Возраст
    50
    Сообщений
    28,857
    Спасибо:
    Получено: 9,794
    Отправлено: 3,980

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlackK Посмотреть сообщение
    Думаю, что конструктивно ресурс-то стараются закладывать нормальный. Знаю один Суперб 1,8Т с пробегом за 300 ткм, и масло пока не жрет. Не могли же случайно собрать ресурсный движок.
    Имхо, стабильность в качестве изготовления у ВАГа хромает.
    Как-то курил форум Йети. Так вот, кто на обкатке давал угля, в смысле особо не церемонился, у тех, как правило, масложор отсутствовал. Речь про 1.8.

  15. #15
    Golf Аватар для Ureek
    Регистрация
    03.04.2012
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    940
    Спасибо:
    Получено: 81
    Отправлено: 121

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    поршневая, если делать оригиналом не у ОД.
    если поршни колбеншмидт, то тысяч на 20 должно еще дешевле выйти
    эм ... разве есть достойные кольца оригинальные?
    посоны говорять только кольбен ставить....
    B5, 1997, 1.8, ADR, АКПП - B7, 2011, 1.8, CDAB 257000, DSG7

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,641
    Спасибо:
    Получено: 641
    Отправлено: 986

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OFA+ Посмотреть сообщение
    Как-то курил форум Йети. Так вот, кто на обкатке давал угля, в смысле особо не церемонился, у тех, как правило, масложор отсутствовал. Речь про 1.8.
    т.е. обкатывать ваг надо не по инструкции, а по фен-шую

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИМХО. Если хочется ездить без геморроя и попадосов - Б7, особенно бензиновый, да еще на ДСГ7 лучше продавать после 100-130 тысяч. Очень слабые они...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SPARTA Посмотреть сообщение
    Мой пассат после ТО на 120000 км стал жрать масло по 500-600 гр на 1000 км
    Сделать раскоксовку и продать
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для OFA+
    Регистрация
    20.07.2015
    Адрес
    Qazaqstan
    Возраст
    50
    Сообщений
    28,857
    Спасибо:
    Получено: 9,794
    Отправлено: 3,980

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlackK Посмотреть сообщение
    т.е. обкатывать ваг надо не по инструкции, а по фен-шую
    Получается так.
    Кто ездил в обычном режиме, у тех особо проблем нет. Страдают в основном те,кто не крутил выше 1500-2000. Если робот, то в ручной режим, иначе он застпвляет авто строго на холостых ездить. А зимой еще и прогрев быстрее в таком режиме.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OFA+ Посмотреть сообщение
    Получается так.
    Кто ездил в обычном режиме, у тех особо проблем нет. Страдают в основном те,кто не крутил выше 1500-2000. Если робот, то в ручной режим, иначе он застпвляет авто строго на холостых ездить. А зимой еще и прогрев быстрее в таком режиме.
    Это откуда такая инфа? Наоборот первое время нельзя нагрузку и высокие обороты
    Это любого мотора касается. Читать форумы надо аккуратно. А то там понапишут...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для OFA+
    Регистрация
    20.07.2015
    Адрес
    Qazaqstan
    Возраст
    50
    Сообщений
    28,857
    Спасибо:
    Получено: 9,794
    Отправлено: 3,980

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Это откуда такая инфа? Наоборот первое время нельзя нагрузку и высокие обороты
    Это любого мотора касается. Читать форумы надо аккуратно. А то там понапишут...
    А я и не говорил про высокие. Обычный режим, это обороты не выше средних

Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Какой ресурс турбин на B6 Passat 1.8T?
    от Ratamahatta в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 09.02.2009, 08:45
  2. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.12.2008, 12:18
  3. Какой ресурс у коробки автомат?
    от DreamWalker в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 06.11.2008, 13:49
  4. какой ресурс у двигателя 1.8 125 сил
    от CheGuevara в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 17.05.2007, 17:57
  5. КакоЙ ресурс турбированных движков7
    от Ромеич в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 56
    Последнее сообщение: 18.01.2007, 16:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •