Какой ресурс у Пассат Б7?

[Бамбарбия Кергуду]

эм ... разве есть достойные кольца оригинальные?
посоны говорять только кольбен ставить....

не понял ..
я предлагал поршни или оригинал или колбеншмидт )

--- Добавлено чуть позже ---

лучше продавать после 100-130 тысяч. Очень слабые они...

Не слабее чем до 100-130 тысяч

[Ureek]

не понял ..
я предлагал поршни или оригинал или колбеншмидт )

ну я сильно не вникал, ибо коллеги направили на правильный замер расход масла и несколько успокоился по поводу поршней.
но что успел уяснить -
1. да, можно ставить оригинальный комплект поршней новой ревизии, но проблема с залеганием колец и возвращением масложора никуда не денется - через 50-70-120-150 ккм опять по новой. как повезет кому.
2. колбеншмидт. чуть дешевле, при этом кольца имеют более удачную конструкцию проточек, закоксовывание с залеганием вероятно при сильно большем пробеге.
3. кольца не взаимозаменяемы, так что или один комплект или другой.

сразу оговорюсь, я далеко не специалист в поршневых группах и сопутствующих деталях, мог что не так понять. или даже все ))

сам долил грамм 700 при пробеге около 6 ккм, большую часть с наступлением холодов как показалось. общий пробег 120.5 ккм.

Паша, помимо 100 руб на CDA, остается еще же DSG ))

--- Добавлено чуть позже ---

Не слабее чем до 100-130 тысяч

вот тут спасибо за поддержку ))

[Бамбарбия Кергуду]

сразу оговорюсь, я далеко не специалист в поршневых группах

я тоже не специалист.
но сильно сомневаюсь, что колбеншмидт там что-то модернизировал))
а пока надо смотреть что там будет с масложором на машина 2013 и младше.
не думаю, что там будет хуже чем на бзб

Паша, помимо 100 руб на CDA, остается еще же DSG ))

пока есть куланц
он более менее решает
дальше будем смотреть
но само по себе то, что в 5-7 летнюю коробку затраты владельца минимальны - факт

--- Добавлено чуть позже ---

сам долил грамм 700 при пробеге около 6 ккм, большую часть с наступлением холодов как показалось. общий пробег 120.5 ккм.

так, ради бла-бла))
у товарища на цда было залито кастрол 5в30 504.00
ну так в РБ сам пожелал залить.
жрало литр на 5 ткм.
Перешел на аналогичный 502.00 и на 15 ткм падает пол уровня.
пробег 120 ткм, машина 2011 г.в. на 20 ткм была заменена поршневая по гарантии.

[Ureek]

пока есть куланц
он более менее решает
дальше будем смотреть

вашими бы устами, Павел ))))))

--- Добавлено чуть позже ---

но сильно сомневаюсь, что колбеншмидт там что-то модернизировал))

на vwts прям тема на 100500 страниц про масложор, не найду щас, завтра скину ссылку.
там и фотки колец.

[Бамбарбия Кергуду]

на vwts прям тема на 100500 страниц про масложор, не найду щас, завтра скину ссылку.
там и фотки колец.

и прям колбеншмидт занимается альтернативными разработками..
ну правда, не серьезно.
копирует старые решения? так и ваг вроде как к ним возвращается.
на время.
ради того, чтобы ту разработку забыть

--- Добавлено чуть позже ---

вашими бы устами, Павел ))))))

да что моими..
я не решаю такие вопросы, а смотрю со стороны

[SPARTA]

Спасибо всем за комментарии. Товарищи знатоки, а особенно Родственник Петросяна (Бомбардия Кергуду ) Вопрос теперь такой. Если к примеру я планирую ездить еще 120 т.км в течении ближайших 5 лет, то какие будут ремонты и сколько денег примерно еще уйдет?

--- Добавлено чуть позже ---

ТО всегда в срок, обороты не более 4000, скорость максимум 120, редко 160 в режиме драйв, в пробках в режиме спорт или ручном.

[Мельк]

а пока надо смотреть что там будет с масложором на машина 2013 и младше.

Он существует. Не в таких количествах, как на авто до 2012 года, но существует. Только за последнюю неделю прочитал о трёх случаях начавшегося масложора на супербах с двигателем 1.8 2013-2014 годов выпуска.

[Бамбарбия Кергуду]

Он существует.

вероятно
как существовал и на бзб.

Только за последнюю неделю

а я вот пока не встречал

[COOLLER]

Масложор как был так и остался. Просто пробег до появления масложора увеличился.
Модернизация поршневой состояла а том, что высоту кольца увеличили на 0.5мм. Это дает именно то, что мы видим.

[Бамбарбия Кергуду]

а особенно Родственник Петросяна

ну что ж ты такой серьезный...

[SPARTA]

ну что ж ты такой серьезный...

Все отлично, продолжайте) На самом деле много полезной инфы

[OFA+]

Не знаю, баян или нет, но пища для размышлений есть однозначно http://www.drom.ru/reviews/skoda/octavia/194859/

[Бамбарбия Кергуду]

В конце концов всё кончается тем, что куски нагара попадают под клапана, они перестают закрываться, происходит их прогар, и далее визит в сервис на эвакуаторе.


Читать полностью: http://www.drom.ru/reviews/skoda/octavia/194859/

Вот и ходят Пассаты, А4, Октавии, и пр. тачки с 1.8TSI 2009-2011 годов по рукам - потому что километр эксплуатации выливается ну в очень некислую копеечку

Читать полностью: http://www.drom.ru/reviews/skoda/octavia/194859/

интересно, автор хоть пытался эксплуатировать автомобиль с угаром 1 л на 200 км?

А еще многие владельцы ошибочно по городу ездят (на ДСГ) в положении селектора Д, а не С. На Дэшке коробка маниакально стремится подоткнуть повышенную передачу и не дает развить обороты, ради мифической экономии топлива. В результате двигатель все время работает внатяг, особенно в горку – обороты еле-еле дотягивают до 1300-1400, машина уже вся трясется, а коробка упорно не хочет переходить вниз, и подтыкает пониженную только тогда, когда движок уже готов заглохнуть.

Читать полностью: http://www.drom.ru/reviews/skoda/octavia/194859/

поездит перекуп на тачке и уже мнит себя спецом по автомобилю.
готов заглохнуть движок у него)))

Вскипяченное в пробках масло отстаивается

в пробках 102, на трассе 105.
мозги у него вскипяченные и отслаиваются

к 60 т.км дренаж уже подзабит и движок потихоньку начинает поджирать масло, грамм 200 на 4-5 т.км

а с новья тоже бывают дренажи забиты))

«Расход масла в пределах 1 литра на 1000 км считается конструктивной особенностью двигателя!»

эксперт даже не удосужился в свою сервисную книгу заглянуть и посмотреть, что там 1 л на 2000 км


ну и конечно же он не слышал, что даже у старого BSE также часто приходится менять кольца к 150 ткм
не слышал, что есть TPI по масложору на двигатель, который он восхвалял у октавии

[sphoenix]

Да, что-то меня вот тоже напрягла ситуация с маслом. На зиму на 42000 км перешел на 100% ПАО 0-40, с замены прошел 3000 км. Сейчас 45000,и под тот же уровень после смены долил около 250 грамм. Т.е., около 90 на 1000. Раньше на 5-40 было максимум 40-50 грамм.
Придётся мониторить.

[Vasilich]

Да, что-то меня вот тоже напрягла ситуация с маслом. На зиму на 42000 км перешел на 100% ПАО 0-40, с замены прошел 3000 км. Сейчас 45000,и под тот же уровень после смены долил около 250 грамм. Т.е., около 90 на 1000. Раньше на 5-40 было максимум 40-50 грамм.
Придётся мониторить.

Это ли предмет для беспокойства? Как можно почувствовать 45 г разницы? Ты в лабораторных условиях масло меняешь/доливаешь? Все в рамках погрешности. Когда начнет жрать - уверяю тебя, сразу увидишь разницу

А эти

Atran 737-400SF/ABC B747-400F/-8F

Сколько жрут масла?

[sphoenix]

Для меня - да. У тебя к 50000 как начиналось?

А старшИе - там от "много-факторов" зависит. Но литрушки своего Mobil Jet Oil II они отбирают на "ура". Можно по 4 часа пути, и на 10% пожечь, а можно 10 - на 5%. Это только по OIL QTY DSPY понятно. В любом случае, у нас для этого инженегры есть, свою работу знают на 250%

[Vasilich]

Для меня - да. У тебя к 50000 как начиналось?

Да как-то резко... Бац и начал жрать... Но он у меня сразу (с 20 т.км.) ел по 200-400 г на 7500 км.

А старшИе - там от "много-факторов" зависит.

Младшие-младшие rotax 912uls тоже кушают немного.

[sphoenix]

Младшие-младшие rotax 912uls тоже кушают немного

Оппозит много не есть - живет не много . Но вообще я по PPL не очень - дорого было тогда, когда хотел, а нынче не актуально

200-400 г на 7500 км.

Ну, почти как у меня. Видимо, пока под наблюдение.

[Ureek]

и прям колбеншмидт занимается альтернативными разработками..
ну правда, не серьезно.

Паша, мопед не мой!
вот нашел тему http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t192986-0.html
там вот эти "волшебные" кольца на первой странице.

[sphoenix]

Сижу и думаю вот, чисто для профилактики может эту процедуру выполнить?
Исключительно для профилактики Хуже ж не должно быть.