Открутить болт выпускного коллектора - Страница 2
  1. #21
    Pointer
    Регистрация
    12.07.2014
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Igor P, С днем варенья !!!

    Болт открутил. FLYTs -

    Делал вечером. В итоге:

      Скрытый текст:
    Название: IMG_20170201_174220.jpg
Просмотров: 222

Размер: 154.7 Кб

      Скрытый текст:
    Название: IMG_20170201_191634.jpg
Просмотров: 218

Размер: 546.3 Кб


    В машине во время поездки загорелся аккумулятор. На месте определили что не вращается ГРМ, хотя остальные ремни вращались. Слизало похоже зубья на ремне.
    Пока нет гаража разбираю на улице. Делаю в первый раз по вашим инструкциям.

    Подскажите какой подойдет рассухариватель (из самых дешевых) ?
    Для AWM есть ли какое приспособление для фиксирования шкива коленвала ?
    Passat B5+, AWM, 1.8T, буржуйский сарай 2003 г.

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от barz Посмотреть сообщение
    одскажите какой подойдет рассухариватель (из самых дешевых) ?
    Ни в коем случае не экономь на этом. Толщина шейки под сухарем -3мм, малейший перекос при рассухаривании и микротрещены на шейке, затем отрыв клапана после сборки.Многие на этом попадали. Будешь собирать головку, после установки клапанов и засухаривания. обязательно,
    - ставим на торец ножки клапана проставку из мягкого металла и молотком хреначим раз 20, чтобы клапан открывался процентов на 50-70.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    12.07.2014
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    ставим на торец ножки клапана проставку из мягкого металла и молотком хреначим раз 20, чтобы клапан открывался процентов на 50-70
    А это для чего делается ?

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Ни в коем случае не экономь на этом. Толщина шейки под сухарем -3мм
    Такого типа подойдет ?

      Скрытый текст:
    Название: рассух.jpg
Просмотров: 215

Размер: 15.0 Кб
    Passat B5+, AWM, 1.8T, буржуйский сарай 2003 г.

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    barz,
    Цитата Сообщение от barz Посмотреть сообщение
    А это для чего делается ?
    Если при переборе накосячил, шейка клапана оторвется и пружина вылетит в лоб
    Цитата Сообщение от barz Посмотреть сообщение
    Такого типа подойдет ?
    Да. Главное следи чтобы все усилия прикладывались строго вдоль линии клапана, без перекоса.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  5. #25
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,228
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    barz, бери типа такого ... универсал и пригодится в хозяйстве

    цена 1500-2000



    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    ставим на торец ножки клапана проставку из мягкого металла и молотком хреначим раз 20, чтобы клапан открывался процентов на 50-70.
    мск тоже молотком забивать?

    может сразу по голове кувалдой чтоб не тратить время зря?

    максимум по тарелкам обстучать через головку чтоб сухари отлипли... остальные удары там никчему... пружины ровно ставить надо и тогда не оборвет ничего... интересно почему после удара поршнем клапан гнется а при рассухаривании трещины получаются? да пофиг ему на рассухариватель тем более на впускных он в центр упором попадет как ни старайся промазать

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от barz Посмотреть сообщение
    Для AWM есть ли какое приспособление для фиксирования шкива коленвала ?
    болт колена хочешь открутить?... держак стоит не дешего... да и морду придется снять...

    для замены ремня болт откручивать не надо... инструмент попробуй взять в аренду или если есть смекалка то болт в шкив вверни через пару гаек большего диаметра на болт колена головку на 19 ... между ними монтировку упертую в лонжерон и крути... но если болт мелкий вырвет я тебя этому не учил
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  6. #26
    Passat Аватар для Black_ranger
    Регистрация
    27.07.2010
    Адрес
    Самара
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,173
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У этих моторов беда такая с клапанами. Сделай как люди говорят.

    Отправлено с моего Lenovo A328 через Tapatalk
    Passat B5+, 2001, 1.8 Т AWT, ручка. WVWZZZ3BZ1P282902. Продан, разгебаю гараж с барахлом, телефон для связи +79171650515 Евгений, viber, whatsapp. Живу в Самаре.

  7. #27
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для mitrich76
    Регистрация
    29.08.2015
    Адрес
    В.о.М
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,526
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 3,306
    Отправлено: 3,295

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от barz Посмотреть сообщение
    Слизало похоже зубья на ремне.
    А точно слизало? Сам видел эти зубы? А то был случай, подумали на ремень, не разобравшись перебрали голову, через неделю опять загнуло клапана
    Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs,
    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    мск тоже молотком забивать?
    Типа под......л???
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  9. #29
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Простучать после сборки клапана можно конечно но не сильно и не 20 раз

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    максимум по тарелкам обстучать через головку чтоб сухари отлипли
    несильно, ровно, легче рассухаривать

    Цитата Сообщение от Black_ranger Посмотреть сообщение
    У этих моторов беда такая с клапанами.
    Это беда не моторов а рук таких.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  10. #30
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,228
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Типа под......л???
    да я вообще ровно дышу к этому... но встречал тут такие советы...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  11. #31
    Pointer
    Регистрация
    12.07.2014
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    то болт в шкив вверни через пару гаек большего диаметра на болт колена головку на 19 ... между ними монтировку упертую в лонжерон и крути...
    Я так планирую шестерню распредвала снимать. Думаю норм. Или какие варианты есть ?

    Цитата Сообщение от mitrich76 Посмотреть сообщение
    А точно слизало? Сам видел эти зубы?
    Внимательнее посмотрел, срезанные зубья ремня валяются в кожухе.

    Подскажите, какие нынче аналоги клапанов идут нормальные (новых тем не встречал) ?

    автодок выдает:
    Кольбен - нету
    VIKA 12169
    JP GROUP 1111305400
    STARKMEISTER P056007001
    STELLOX 0124050SX
    INTERVALVES 2959039
    SM 860230994
    UNITED MOTORS 02VX210
    HANS PRIES 107132585

    Чем очистить голову от масла и паранита ? (залить керосином или сначало чем острым чистить)
    Passat B5+, AWM, 1.8T, буржуйский сарай 2003 г.

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    53
    Сообщений
    19,944
    Спасибо:
    Получено: 5,193
    Отправлено: 227

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от barz Посмотреть сообщение
    Подскажите, какие нынче аналоги клапанов идут нормальные (новых тем не встречал) ?

    автодок выдает:
    Кольбен - нету
    VIKA 12169
    JP GROUP 1111305400
    STARKMEISTER P056007001
    STELLOX 0124050SX
    INTERVALVES 2959039
    SM 860230994
    UNITED MOTORS 02VX210
    HANS PRIES 107132585
    AE V94082
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    белгород
    Сообщений
    21,238
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,435
    Отправлено: 3,297

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    м да...попал ты дружище. но не ссы, тут разъяснят и подскажут.
    =шуманит= в районе 500 рублей, страшная щёлочь, работай в очках и перчатках. вначале промой обычным средством, типа =фери=, смой первый слой так сказать масла, а потом нанеси =шуманит=, не струёй, а разбрызгивателем. запомни, чем теплее\горячее, тем он быстрее вступает в реакцию с маслом. от температуры зависит сколько ждать 1 или 2 часа. палочкой можно остренькой помогать маслу отслаиваться, потом смыть горячей водой, нанести ещё раз и ждать. можно греть головку или двигатель феном, но только без фанатизма, не яичницу жать собрался. паранит руками придётся, возьми канцелярский нож(лезвие его) и снимай, не царапая.
    B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.

  14. #34
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    INTERVALVES 2959039
    Ставил этой фирмы на рено, ничего плохого сказать не могу, все в размерах выпуск из цельного метала не магнитится.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    12.07.2014
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите, создал пост https://passatworld.ru/showthread.ph...hastej/page386 но чот тишина. Прокатят такие клапана (там есть разница) ?
    Passat B5+, AWM, 1.8T, буржуйский сарай 2003 г.

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    12.07.2014
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    =шуманит=
    Вот это вещ. Детали как новые

    Подскажите, надо ли менять ГНЦ или его колодки (может еще проходит) ?
    Стоит ли разбирать механизм натяжки колодок для чистки (реально ли вообще) ?

      Скрытый текст:
    Название: IMG_20170211_181136.jpg
Просмотров: 140

Размер: 93.6 Кб & Название: IMG_20170211_181154.jpg
Просмотров: 140

Размер: 194.5 Кб & Название: IMG_20170211_181206.jpg
Просмотров: 140

Размер: 148.0 Кб & Название: IMG_20170211_181214.jpg
Просмотров: 140

Размер: 163.2 Кб
    Passat B5+, AWM, 1.8T, буржуйский сарай 2003 г.

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    12.07.2014
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите.
    Притер клапан. Фаска ровная. Проверил на герметичность. Жидкость не текла. Когда установил на место и засухарил, то после повторной проверки, начало сопливить.
    Мне полностью вынимать клапан и снимать мск, или можно снять только пружину, а клапан повторно притирать при надетом мск ?
    Passat B5+, AWM, 1.8T, буржуйский сарай 2003 г.

  18. #38
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от barz Посмотреть сообщение
    можно снять только пружину, а клапан повторно притирать при надетом мск ?


    Цитата Сообщение от barz Посмотреть сообщение
    Мне полностью вынимать клапан и снимать мск


    Цитата Сообщение от barz Посмотреть сообщение
    Притер клапан. Фаска ровная
    Ширина фаски на седле небось во всю ширину фаски на клапане
    Зазор между клапаном и направляющей сколько?
    Если делаешь а неполучается, может не стоит портить. Притирать клапана на б/у голове без правки седла, только хуже делать. Для примера посмотри https://youtu.be/5me80XUJB0A
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  19. #39
    Pointer
    Регистрация
    12.07.2014
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Ширина фаски на седле небось во всю ширину фаски на клапане
    Практически так. Фото сделаю. Разве это неправильно ? (до этого в голову не лазили)

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Зазор между клапаном и направляющей сколько?
    Не мерил, в связи с отсутствием индикатора. Найти пока не могу. Но на выпускных он больше чем на впускных. (выпускные были немного загнуты после встречи с поршнями)

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Если делаешь а неполучается, может не стоит портить.
    Я пока около половины сделал. Вот из них на 2 заметил косяк.
    Passat B5+, AWM, 1.8T, буржуйский сарай 2003 г.

  20. #40
    Passat
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,340
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от barz Посмотреть сообщение
    Не мерил, в связи с отсутствием индикатора. Найти пока не могу. Но на выпускных он больше чем на впускных. (выпускные были немного загнуты после встречи с поршнями)
    зазор вроде одинаковый должен быть, если больше то может криво в седло вставать
    АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. как открутить болт?
    от пингвин в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 02.05.2009, 17:21
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 19.10.2007, 19:10
  3. Замена турбины,выпускного коллектора.Отчет.
    от temeshoff в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 19.06.2007, 22:01
  4. Подвывание в районе выпускного коллектора
    от Мышь в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 30.04.2006, 19:27
  5. Ответов: 28
    Последнее сообщение: 17.04.2005, 08:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •