Хочу посоветоваться насчет смены авто

[OFA+]

Все чаще стали посещать мысли о смене авто.
Не сказать, что он меня не устраивает. Наоборот даже, в целом вполне нормально. Комфортен, экономичен, серьезных проблем за 1,5 года я с ним не знал и вроде как не предвидятся, ТТТЧЛП.
Две основные причины сменить:
Возраст.
Живу в провинции, поэтому желательно авто повыше или хотя бы 4х4.

Честно говоря, купил его практически случайно. Думал с годик покатаюсь и продам, больно вариант удачный был, но за год много чего поменялось. Тенге наш обвалился, к примеру... Да и ваген теперь задрал планку комфорта очень высоко.
Ессно, с годами авто моложе не становится, поэтому назревают такие операции как ремонт ходовой части, практически всего навесного оборудования (а скорее всего замена) и кое чего по мелочи. Есть еще потенциальная угроза выхода из строя таких компонентов, как климат, блок комфорта и т.п., которые на коленке не отремонтируешь.
Учитывая мои требования, расходы предстоят немалые, потому как меня очень нервирует любая, даже мелкая неисправность вроде глючащих концевиков на двери. Использовать для ремонтов-замены планирую хорошие дубли, что недешево. Но так, чтобы года 3-4 или 75-80ткм туда не лазить.
В сердцах даже выставил его на продажу по цене чуть выше рынка. Звонили в основном балбесы, мечтающие купить хороший и ухоженный В5.5 по цене подутраханной Ауди 100. Даже как-то жалко стало его продавать, так то он хороший

Как раз вот этот момент меня и смутил. Продать то в принципе не проблема, только что взять взамен? Скачки курса валют+дикий рынок повлекли значительное подорожание как в салонах, так и на вторичке. Хотя замахивался на новый Каптюр, Джетту или Октаху. Ну или Дастер даже. Но пришлось бы брать злой кредит. Да и машинки эти по большому счету так себе.
Теперь вот не могу решить дилему:
-Вложить около 150, самый максимум 200тыров и довести Вагена до ума и ездить дальше, наслаждаясь комфортом старой школы.
-Продать его к болтам, пока он бодрячком, влезть в кредит и взять новое авто из фольги.

Вы, можно сказать, "всем перцам перцы" в плане содержания старого В5, поэтому хотелось бы ознакомиться с вашим мнением, как оптимальней поступить. Шибко ли сыпуч старый ваген и целесообразно ли вкладывать в него такие средства и что может меня ждать впереди?
Ситуация осложняется тем, что предстоит решение жилищного вопроса, поэтому требования к безотказности авто будут повышенные.
З.ы. Это мой красавец





Флуд приветствуется

[iudex]

Я рассматриваю только новые машины.
Менять особо не на что.
Приличные кроссоверы начинаются ценником от 2 млн. При этом комфорт и управляемость скорее проигрывают пассату б5. Чтоб и полный привод и комфорт и управляемость это 4 млн и выше....

[Lemur]

Новая машина есть новая, если тебемнадоел пассат, покупай новую

[iudex]

Если просто надоел, а не задолбал поломками, то новая машина стоимость менее 2 млн будет вызывать разочарование от осознания что купил новое гамно.

[Vasilich]

Живу в провинции, поэтому желательно авто повыше или хотя бы 4х4.

Теперь вот не могу решить дилему:
-Вложить около 150, самый максимум 200тыров и довести Вагена до ума и ездить дальше, наслаждаясь комфортом старой школы.

Но так, чтобы года 3-4 или 75-80ткм туда не лазить.

Если все это в совокупности рассмотреть - продавай нафиг этот ретромобиль
Не способен древний пассат удовлетворить твой список, каким бы он хорошим не был...
P.S. У тебя пасс - как паркетник по высоте

[OFA+]

В том то и дело, что он мне нитразу не надоел и не особо докучает поломками. Возраст только напрягает и опасность погрязнуть в ремонтах. В остальном мне лично он доставляет удовольствие от вождения. Причем неважно, катишься ли ты неспеша в свете фонарей на сверкающем чопорном немце, плавно покачиваясь и шелестя покрышками, или идешь на бреющем по идеальной шестиполосной магистрали на скорости 180+ км/ч. Нравится салон: удобство, материалы, компоновка, его строгий дизайн, шумка и т.д.

[iudex]

Тогда менять бессмысленно

[MagnumAE]

Если все это в совокупности рассмотреть - продавай нафиг этот ретромобиль

Взамен сказать есть чо?
Ну а кули?

В том то и дело, что он мне нитразу не надоел и не особо докучает поломками.

Не ипи голову и не продавай. Доведи до ума и продолжай ездить. Как прилипнет по крупному - попильшь на составные, все равно при своих остаешься...
Если бы сейчас не затянувшийся стабилиздец, я бы свой пасс обратно бы выкупил, допмашинкой. Скорее, даже не доп, а основной.

[kishunv]

Возраст только напрягает и опасность погрязнуть в ремонтах. В остальном мне лично он доставляет удовольствие от вождения.

Однозначно катать дальше, продажа+злой кредит+предстоит решение жилищного вопроса решают
Да и как сказали выше чтоб взять новое на уровне пассата б5.5 пассата

[AXel_23]

[OFA+]

P.S. У тебя пасс - как паркетник по высоте

Дилерский, с ППД. Я второй хозяин (проверил), купил его у большого чиновника-ученого из центрального аппарата одного из(тож проверил) наших министерств, которого на служебном авто возили по жизни. Отсюда реальный пробег на сегодня 98ткм и прозрачная история дилерского обслуживания. У него даже подвеска вся родная до сих пор, кроме одной гранаты и пыльников этих самых ШРУСов
Поэтому, собсно, тяжеловато так просто с ним расставаться.

--- Добавлено чуть позже ---

Сами понимаете, я не мог просто пройти мимо такого варианта

[еще Сергей]

Хз, мне после б5+ даже инсигния показалась машиной другой эпохи. Слишком устарел уже б5 и снаружи и внутри

[AXel_23]

OFA+, Нашел где советы спрашивать

[OFA+]

OFA+, Нашел где советы спрашивать

Ну а где еще спрашивать? На тойотовском форуме что ли? Меня ведь больше волнует опыт клубней, кто давно на таких ездит по поводу того, как ваген себя поведет дальше.

[ПАЛЫЧ.]

Нашел где советы спрашивать

Не стоит давать людям советы. Каждый должен лохануться самостоятельно.
А по теме, если есть лишние средства, меняй, нет, забудь.

[AXel_23]

Ну а где еще спрашивать? На тойотовском форуме что ли? Меня ведь больше волнует опыт клубней, кто давно на таких ездит по поводу того, как ваген себя поведет дальше.

Определится в своих финансах. потом определить 4-6 машин на рынке, после смотреть и читать клубы. так же смотреть тест драйвы и так далее.

--- Добавлено чуть позже ---

Не стоит давать людям советы. Каждый должен лохануться самостоятельно.

согласен. но не в выборе машины! каждый хвалит свое болото

[madbull]

Киа рио или солярис предлагали уже?

[СергейМ]

А8 кватропорте

[AXel_23]

Lada Xrey или как ее там

[OFA+]

Определится в своих финансах. потом определить 4-6 машин на рынке, после смотреть и читать клубы. так же смотреть тест драйвы и так далее.

--- Добавлено чуть позже ---


согласен. но не в выборе машины! каждый хвалит свое болото

По моему ты меня не совсем правильно понял или я неточно мысль изложил. Меня интересует прежде всего есть ли смысл вкладывать средства в хорошего вагена или лучше потратить их на новую, но нехорошую фольгу.
Мне интересно, оправдает ли такие вложения мой ваген по опыту клубней или нет.
С выбором новых авто как раз проблем нет-одно гамно с ресурсом в 150ткм, которые я могу намотать за каких-то 5 лет. Даже если хватит на новую Камри, то она все равно по ряду пунктов не дотягивает до вагена.