Хочу посоветоваться насчет смены авто

[BlackK]

Сообщение от BlackK


ЗЫ На 1,6Т на ручке я ездил на форде С-мах. Это Агонь-агоньской

Верю, брат, верю

Модификация 1.6 MT
С пробегом 600 000 – 665 000 руб.
Р

1698

4520

140



Объем1.6 лМощность182 л.с.КоробкамеханикаТип двигателябензин
ТопливоАИ-95ПриводпереднийРазгон8.9 сРасход6.6 л

https://auto.ru/catalog/cars/ford/c_...866__20494291/

[floyd]

По ветру наверное шел. Или с горы

Не, у меня чип волшебный - при таком режиме без нагрузки 2 цилиндра отключаются, как у "американцев" с большим литражом.

[MagnumAE]

1.4Т вроде как несколько лет подряд признавался лучшим двиглом года, не

Да. А потом уяк и - "отказаться ввиду низкой надежности и высокой технологичности" Загугли. В свете скандала в США это уже добрая традиция для ВАГа - сначала пистеть, потом - мешки ворочать.

Скажи, а зачем тебе запас после 150-ти? Вот ума не приложу.

Нужен. Я её в Европы периодически гоняю. Иногда и пришпоривать приходится, когда в график не укладываюсь.

Я еще могу понять, если часто ездишь по трассам, где важны обгоны...

И - таки да, я больше езжу за городом, чем в городе.

Да ты что. Подробнее девай - где и кем это признано?

ВАГом. Гугли.

Объем1.6 лМощность182 л.с.КоробкамеханикаТип двигателябензин
ТопливоАИ-95ПриводпереднийРазгон8.9 сРасход6.6 л

Да верю я...Верю.

--- Добавлено чуть позже ---

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/354872/'
От 11 года инфа идет....

[kishunv]

От 11 года инфа идет....

на дворе 2017, в конфигураторе 1.4 TSI, т.е. ты прав от 1.4Т отказались т.к. такого не было

[MagnumAE]

на дворе 2017, в конфигураторе 1.4 TSI, т.е. ты прав от 1.4Т отказались т.к. такого не было

Да ваще насрать.
Было-не было. Набуй немцев вообще.
Американца хочу.
Ниипических размеров. Чуть меньше Рэма.

[kishunv]

Ниипических размеров. Чуть меньше Рэма.

пилять, проблемы с парковкой тебя не парят

[floyd]

Vasilich, с Днюхой тебя.

[MagnumAE]

пилять, проблемы с парковкой тебя не парят

Неа. Пускай других парит

[K.O.T]

OFA+, зимой по трассе пассат водить прикольней чем рендж ровер

бери таурег не обломаешься

--- Добавлено чуть позже ---

https://auto.ru/cars/used/sale/volks...763732-d94374/

[Passat46]

Если туарега ,то трешку тди надо, 2.5 не тянет

[kishunv]

Если туарега ,то трешку тди надо, 2.5 не тянет

и с восьмиступкой

бери таурег не обломаешься

человек тратиться на пассат старый не хочет, а не пачку бабосов выкинуть не куда То что ты предлагаешь кладбище денег

[FerrumB5]

Американца хочу.
Ниипических размеров. Чуть меньше Рэма.

Копенсируешь?

[Ragim]

Ragim, сцепа с маховиком к 200 тыс. пробега подойдёт, не раньше.

Но тем не менее, у многих он к 150т подходит.

70тыр на з.ч. за 60т.км правильно это много или с 70тыр надо еще мойки отнять
это че считать, на нулячих так же, а то и хуже
типа раньше хотели 20-и летки

--- Добавлено чуть позже ---

тем кто берет 1.6 ваще пох.. на 150+

Ну согласен, там страховка, налог, и пару моек. Машину сам мою и обслуживаю. Если бы в сервис ездил....Остальное все запчасти и расходники.
Раньше не хотели 20ти летки. Раньше просто кредиты не раздавали налево и направо, и народ довольствовался тем что есть.

А на бензиновых машинах тоже маховики меняют?


Если из чего-то недорогого ставить, то там и не особо страшная цифра получается.

Вот и ставил, из того что недорого, в итоге надо снова ставить.

Нууу, я не знаю как там бампер оторвать можно, двигаясь назад... Недавно сел в колее во время метели. Причем пролетел метров 40 по ней и где-то метров 5-6 недолет получился
Еле-еле нивером назад вытащили и ничего.
Через 1.5-2 часа там же сел прадик 150-й
Бампер там заподлицо с оригинальной пластиковой защитой и его в принципе сложно оторвать.
Да и случаев таких у меня былр поряддком. Все на месте.

Аналогичная ситуация была :D. Метель, 100 метров глубокая жесткая колея, недолет 5-10 метров. хз, может движок перекрутил, стал зарываться, оствновился и начал назад сдавать, итог :порванный бампер, отломанные крепления противотуманок и оборванный датчик температуры.
Этот же участок на отцовской шниве не наарягаясь без пониженной прошел.

Ragim, а где расходы на содержание? Расходы на бензин вижу только...

--- Добавлено чуть позже ---

А что с расходами на ходовочку? 30труб подвеска, аммо 10, движку если не убитый, то 100 хватит, ну 150... И еще лет на 5-8 хватит.... Диски тормозные 6-7т.руб. Шрусы ну еще 8т руб
Что еще может быть?

Там же.

[AXel_23]

Vasilich, С днем рождения

[OFA+]

OFA+, зимой по трассе пассат водить прикольней чем рендж ровер

бери таурег не обломаешься

--- Добавлено чуть позже ---

https://auto.ru/cars/used/sale/volks...763732-d94374/

Да не, машина мне нравится, но пока не до неё.
В сегодняшних условиях вообще по моему лучше брать то, что проще и дешевле. Десятикратная разница в ценах на новые авто, как мне кажется, отнюдь не гарантирует больший ресурс, как это было лет 20-30 назад.

З.ы. Я так понял вы тоже больше склоняетесь к тому, чтобы вагена оставить+освежить его.
Повторюсь, самого как-то жаба душит скидывать такой комфортный и управляемый, да и просто красивый авто такого класса, только-только подошедшему к рубежу в 100ткм с 90% заводских деталей по цене битого-перебитого ушатыша, получить за него копейки, чтобы брать тяжёлый кредит, который мне сейчас, если трезво посмотреть, ни к селу, ни к городу. Думаю тысяч 150 рябчиков в принципе будет достаточно для того, чтобы освежить вагена и ездить на нём без особых проблем дальше. Ну это если хорошие дубли брать. Всё равно это не 400-500тыров под проценты брать.
Проблемы, требующие решения на сегодняшний день:
-подтекающий радиатор охлаждения.
-шелестят подшипники на навесных агрегатах (по возможности постараюсь стартер с геной махнуть целиком),
-заменить магистраль ВКГ,
-заменить основные патрубки системы охлаждения,
-насчёт подвески надо думать, т.к. из явных косяков стук переднего правого аморта на отбой и вспотевшие задние аморты. Есть ещё легкое постукивание на гребенке, но причину ещё не выяснил. Поэтому посмотрю-или менять превентивно всё подряд на дубли, или по состоянию принимать решение. Просто рычаги ещё заводские с 2004 года, поэтому сомнения в их дальнейшей работоспособности.
-поменять ступичные подшипники,
-заменить суппорты на всех колёсах (но это под вопросом, т.к. замечаний к самой системе пока нет и диски даже походят ещё тыщ 50).
-сделать большое ТО с превентивной заменой расходников.
Вот это пока основные технические вопросы. Есть ещё вышеописанный косячок с коробасом, но пока не парит особо, а вот сцепа может подойти, т.к. обе зимы достаточно снежные были, а резина хорошо работает внатяг.
Мотор, ТТТЧЛП, пока жив и здоров на хорошем маслице и фильтрах, которые я беру строго у офпредов производителей. От замены до замены за примерно 8ткм берёт в районе 300-400гр. в среднем, что считаю нормальным для вагена. Тянет для своего объёма и 115 силёнок тоже вполне, максималку выдаёт тоже без проблем.
С резиной вопрос уже решён: 2 новых комплекта Савы на зиму и лето.
Такое вот положение в хозяйстве)

[capitan vdv]

а может чуть добавить и катать авенсиса второго ?

[TPS]

а может чуть добавить и катать авенсиса второго ?

он уж точно не лучше пассата...

[capitan vdv]

Ну если бодрый экземпляр, то без больших вложений, наверное...

[K.O.T]

Если туарега ,то трешку тди надо, 2.5 не тянет

я бы 6 литров взял) но мы же на экономическом форуме)

--- Добавлено чуть позже ---

OFA+, я не могу общаться с авто с помощью калькулятора

сделай по душе

[Москит]

Vasilich, С Днюхой!!!